20日，記者從泉城海關獲悉，今年前4個月，濟南市外貿進出口419.4億元，同比（下同）增長30.4%，占山東省外貿進出口總值的6.8%，增速高于全省、全國平均增速33、26.1個百分點；其中4月份進出口138.5億元，增長55.5%。

業內人士表示，進入4月份，國內疫情形勢明顯好轉，國際疫情卻日趨嚴峻，不利于外貿進出口，但濟南依然跑出了“加速度”，實屬不易。今年一季度，濟南外貿進出口增長20.7%，增幅居全省首位；4月份又增長了55.5%，比一季度提高了24.8個百分點。

從分析數據可以發現，4月份濟南進口、出口同時快速提升：一季度進口131.2億元，增長54.5%，前4個月變成了204.8億元，增長67.1%；一季度出口149.6億元，僅僅微幅增長1.3%，前4個月變成了出口214.6億元，增長7.8%；4月份濟南發力程度可窺一斑。

從分項數據來看，前4個月，濟南一般貿易為主要進出口方式，占全市進出口總值的84.6%，增長20.6%；加工貿易進出口11.4億元，下降11.8%；以保稅物流方式進出口47.6億元，增長3.8倍，占11.3%；加工貿易下降，體現了經濟轉型升級明顯。

機電產品為濟南主要進口商品，前4個月進口115.6億元，增長83.7%，占全市進口總值的56.4%；鐵礦砂、原油、紙漿、肉類等則帶動進口增長，其中進口原油10.3億元、進口煤炭3.3億元，上年同期均無進口。出口商品增幅較大的產品為鋼材、蔬菜、紡織服裝、醫藥品等。

外貿進出口逆市大幅上漲背后，是濟南在做好反走私工作、改善營商環境的同時，努力拓寬國際物流大通道。4月10日，濟南開通至德國漢堡鐵路貨運線路，使濟南歐亞班列可覆蓋歐亞14個國家，并通過德國漢堡輻射歐洲各國。

市口岸物流辦提供的數據顯示，截至本月18日，濟南歐亞班列今年共開行171列，平均每天開行一列以上，同比增長137.5%，遠高于全國、全省增幅，開行數量全省第一，占全省的比例提高到30%。這一增速是在2019年濟南開行歐亞班列比2018年增長4倍的基礎上取得的。

今年以來，濟南國際貨運航線也是接二連三增加，在前期擁有中國濟南-比利時列日、中國濟南-日本大阪的基礎上，4月23日，又通過疫情之下國家大力支持的“客改貨”，開通中國濟南-俄羅斯莫斯科航線；5月10日，中國濟南-以色列-意大利“客改貨”國際航線開通，每天執飛兩班，一周14班。

[責任編輯：楊凡、路偉]

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