原標(biāo)題：煙臺(tái)加速建設(shè)濰煙高鐵、萊榮高鐵，積極對(duì)接青島軌道交通延伸

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煙臺(tái)加速建設(shè)濰煙高鐵、萊榮高鐵，積極對(duì)接青島軌道交通延伸

多點(diǎn)開(kāi)花，共繪交通一張藍(lán)圖

建設(shè)中的濰煙高鐵（資料圖）。□從春龍 供圖

1月10日，記者隨煙臺(tái)市交通運(yùn)輸服務(wù)中心工作人員，來(lái)到煙臺(tái)市福山區(qū)金山路附近的一處施工現(xiàn)場(chǎng)。雖然剛下過(guò)暴雪，一片白茫茫，施工現(xiàn)場(chǎng)卻是一片繁忙。一臺(tái)打樁機(jī)正在作業(yè)，幾十名工人在清理現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)配物資。

“這里就是濰煙高鐵金山路特大橋的施工現(xiàn)場(chǎng)。橋全長(zhǎng)978.66米，連續(xù)跨越古張路、金山路。正在進(jìn)行的是打樁作業(yè)。”煙臺(tái)市交通運(yùn)輸服務(wù)中心鐵路規(guī)劃科副科長(zhǎng)邵政說(shuō)。

沿金山路特大橋向西，在煙臺(tái)開(kāi)發(fā)區(qū)董家村附近，記者了解到，該村目前已全部完成搬遷，施工方即將進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。

繼續(xù)向西，蓬萊區(qū)南王街道郭家溝特大橋24號(hào)墩處，也是一片繁忙。該項(xiàng)目是濰煙鐵路ZQSG-4標(biāo)段的重要節(jié)點(diǎn)工程。2020年11月17日，項(xiàng)目順利開(kāi)鉆，打響了標(biāo)段全面施工的第一槍。

膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化推進(jìn)一年來(lái)，煙臺(tái)市積極融入、主動(dòng)搶抓機(jī)遇，目前連接濰坊的濰煙高鐵、連接青島威海的萊榮高鐵均已開(kāi)工，并快速推進(jìn)。

濰煙高鐵，起自濰萊鐵路昌邑南站，經(jīng)濰坊昌邑市，青島平度市，煙臺(tái)萊州市、招遠(yuǎn)市、龍口市、蓬萊區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)、福山區(qū)、芝罘區(qū)，利用煙榮聯(lián)絡(luò)線引入青榮城際煙臺(tái)南站，新建正線長(zhǎng)約237公里，其中煙臺(tái)市境內(nèi)約204公里。鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)置車站10座。萊榮高鐵，西起萊西，向東經(jīng)萊陽(yáng)市、海陽(yáng)市、乳山市、文登區(qū)，東端至青榮城際鐵路榮成站，長(zhǎng)193公里。2020年10月31日，濰煙、萊榮高鐵開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)在濟(jì)南舉行，標(biāo)志著這兩條高鐵正式開(kāi)工建設(shè)。項(xiàng)目建成通車后，煙臺(tái)、威海將由“動(dòng)車”時(shí)代邁入“高鐵”時(shí)代，同時(shí)，對(duì)于補(bǔ)齊膠東半島地區(qū)高鐵發(fā)展短板，構(gòu)建膠東半島環(huán)狀高鐵網(wǎng)，推動(dòng)膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化，打造軌道上的半島城市群具有里程碑意義。

記者了解到，煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度較高的縣區(qū)主要集中在北部。但是龍口、萊州、招遠(yuǎn)、蓬萊區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)等一直沒(méi)有通高鐵，一直是個(gè)遺憾。“濰煙高鐵橫跨我省濰坊、青島、煙臺(tái)，對(duì)于構(gòu)建膠東高鐵‘半島環(huán)’尤為重要。對(duì)于煙臺(tái)市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的意義重大。”煙臺(tái)市交通運(yùn)輸局綜合規(guī)劃科科長(zhǎng)王煥杰告訴記者，濰煙高鐵橫穿煙臺(tái)芝罘區(qū)、福山區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)、蓬萊區(qū)、龍口市、招遠(yuǎn)市、萊州市，都是煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較高的區(qū)市，GDP總量占全市的70%多。

“終于盼來(lái)了！”徐月東是煙臺(tái)萊州市金城鎮(zhèn)人，近兩年，他做夢(mèng)都想的鐵路終于修到了家門口。先是大萊龍鐵路擴(kuò)能改造項(xiàng)目，項(xiàng)目建成后除了提高貨運(yùn)能力，還將開(kāi)行普速旅客列車。接著是濰煙高鐵的開(kāi)工，以后他再也不用跑去濰坊坐高鐵了。

“我大伯家住天津，探親非常不方便。上世紀(jì)80年代，先要坐汽車到煙臺(tái)，再坐火車到濟(jì)南，再?gòu)臐?jì)南坐火車到天津。這一路，都是綠皮車，夏天熱，冬天冷，一路上30多個(gè)小時(shí)，又慢又憋悶。”徐月東說(shuō)，后來(lái)大萊龍鐵路穿萊州而過(guò)，但是只有貨運(yùn)沒(méi)有客運(yùn)。他現(xiàn)在到天津探親，要先坐公交到萊州市里，然后坐汽車到濰坊，從濰坊坐高鐵。早上6點(diǎn)出發(fā)，中午頭才能到天津。濰煙高鐵通車后，從煙臺(tái)到北京才三小時(shí)。徐月東說(shuō)，到時(shí)候在家門口就能坐高鐵，不到兩小時(shí)就能到天津。

一體發(fā)展，交通先行。記者了解到，除了濰煙高鐵、萊榮高鐵正在快速推進(jìn)，大萊龍鐵路擴(kuò)能改造項(xiàng)目主體已經(jīng)完工，2021年即將通車。膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展一年來(lái)，煙臺(tái)還積極對(duì)接青島軌道交通延伸至海陽(yáng)、萊陽(yáng)項(xiàng)目，加強(qiáng)市域、縣域間的互聯(lián)互通，率先打造“軌道上的經(jīng)濟(jì)圈”。

“前些天，我們五市的交通部門剛?cè)デ鄭u開(kāi)了個(gè)會(huì)，專題研究五市交通一體化專題研究報(bào)告。”王煥杰說(shuō)，這個(gè)專題研究報(bào)告就是為五市一體化規(guī)劃服務(wù)的。煙臺(tái)將以膠東經(jīng)濟(jì)圈大交通建設(shè)為著眼點(diǎn)，告別之前各自為戰(zhàn)、單打獨(dú)斗，共同繪制一張藍(lán)圖。膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化工作啟動(dòng)以來(lái)，五市交通部門立即著手建立了協(xié)調(diào)工作機(jī)制。“我們幾個(gè)市的交通部門負(fù)責(zé)人都在一個(gè)微信群里。有什么想法，大家都會(huì)及時(shí)提出來(lái)，共同想辦法解決。”（大眾日?qǐng)?bào)客戶端記者 從春龍 通訊員 于鵬程 周憲沖 報(bào)道）

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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