煙臺開展為期6個月道路交通安全大排查大整治行動_山東各地 _山東新聞_新聞

原標題：煙臺開展為期6個月道路交通安全大排查大整治行動

來源：膠東在線

膠東在線1月27日訊(記者鄔勇通訊員煙交宣)記者從煙臺市道路交通安全綜合治理委員會了解到，我市從即日起在全市開展為期6個月的道路交通安全大排查大整治行動，將道路交通安全的安全隱患及時排查、整改、管控到位，有效防范化解道路交通安全風險，努力實現事故起數和死亡人數“雙下降”，堅決遏制較大交通事故，杜絕重大交通事故。1月25日，煙臺市交安委組織大排查大整治行動動員部署暨督導檢查工作會議。

會議印發了《全市道路交通安全大排查大整治行動工作方案》《全市道路交通安全大排查大整治行動集中督導檢查工作方案》，對大排查大整治行動工作進行了全面部署。并就集中督導檢查內容、督導標準、工作紀律等方面進行了強調，提出具體要求。

排查整治重點及分工

企業單位主體責任方面。一是管理制度。客貨運、危險化學品運輸企業是否建立健全道路交通安全管理制度，并符合企業實際。是否聘用符合道路運輸經營條件的駕駛人員，逐一簽訂道路交通安全責任書。是否設立(專)兼職道路交通安全員。危險化學品運輸企業是否建立健全并嚴格執行裝載查驗、記錄制度，強化危險貨物托運、承運、裝卸、車輛運行等環節全鏈條監管。二是安全教育。客貨運、危險化學品運輸企業是否制定年度道路交通安全培訓計劃，并分層次、分類別、分崗位組織實施。駕駛人員和安全員是否經崗前培訓合格后上崗，熟知安全操作規程、應急處理措施。勞動密集型生產企業、快遞、外賣企業是否將“一盔一帶一條”納入安全教育重點內容。三是隱患自查。客貨運、危險化學品運輸企業是否對上路行駛車輛安全性能、駕駛人員情緒狀態進行例行檢查，并嚴格登記。貨運場站、港口碼頭等單位是否加強貨運車輛稱重、登記管理，從源頭上杜絕超限超載車輛上路行駛。是否緊盯重點車輛檢驗、報廢、違法處理和重點車輛駕駛人審驗、換證等關鍵問題，做好隱患“清零”。四是動態監管。客貨運、危險化學品運輸企業是否按標準建設道路運輸車輛動態監管平臺，落實實時監督、及時提醒、違規處罰等措施。“兩客一危”車輛是否規范安裝使用衛星定位裝置和車輛智能視頻監控報警裝置。

重點車輛和駕駛人方面。一是重點車輛生產流通。客貨車生產、改裝、維修、銷售企業是否存在非法改裝、“大噸小標”等問題。危險貨物運輸車、自卸貨車、半掛車、輕型載貨汽車、混凝土攪拌運輸車等5類重點貨車尤其是低平板半掛車生產改裝企業是否存在“定制化”超載超限車輛行為。是否存在違法違規生產、銷售低速電動車和超標電動自行車問題。是否存在買賣影響車輛運行安全的制動、轉向、輪胎等零部件總成質量不符合標準等問題。報廢汽車回收企業及其回收網點是否存在拆解不規范、不及時拆解、倒賣報廢車輛等違法行為。是否存在非法拆解、非法改裝“黑窩點”。變型拖拉機是否應清盡清，重點對存量變型拖拉機和只簽訂報廢滅失確認書、提供相關證明材料但牌證沒有收回的變型拖拉機逐一再核實、再確認。二是駕駛人培訓考試。機動車駕培機構和教練員是否嚴格執行教學大綱，落實培訓內容和培訓學時要求，提高駕駛人職業素質能力。是否加強培訓質量監管，落實機動車駕培機構質量信譽考核辦法，實行嚴重交通事故駕駛人培訓質量、考試發證責任倒查制度。駕培機構監管平臺是否與考試系統聯網對接，實現培訓與考試信息共享。三是從業人員資格準入。是否建立客貨運駕駛人從業信息、交通違法和事故信息共享機制。是否對存在滿分未學習、逾期未審驗、逾期未換證、發生死亡事故占主要責任等情形的客貨運駕駛人，依法落實離崗或解聘要求。

道路及交通設施方面。一是重點路段。近三年道路交通事故多發路段是否分析研判到位、隱患整改到位，并進行整改效果評估。是否存在馬路市場、勞務市場、占路經營等嚴重影響道路通行秩序和安全問題。是否合理規劃危險貨物運輸車通行路線，依法劃定車輛限行、禁行區域，并向社會公布。二是交通設施。新建、改建、擴建公路交通安全設施“三同時”制度是否落實。臨水臨崖、連續長陡下坡、急彎陡坡等危險路段，客運班線、校車、危險貨物運輸車輛集中通行路段以及橋梁、隧道等是否存在安全設施缺失問題。雙向四車道及以上普通國省干線公路中央隔離設施是否存在應設未設、開口過多過密等問題。中小學與幼兒園周邊道路交通安全設施是否完善、規范。三是“千燈萬帶”工程。是否優化路口規劃設計，強化路段降速和路口警示，推動在交通流量大、安全形勢嚴峻的農村公路平交路口增設交通信號燈和減速帶。

道路通行秩序方面。一是重點違法整治。是否嚴查“三超一疲勞”、酒醉駕、違法載人等易肇事肇禍交通違法行為，并加大農村地區嚴重交通違法行為現場查處力度。是否深入推進治超聯合執法常態化、制度化，嚴格落實“一超四罰”措施。高速公路收費站是否落實入口稱重和違法超限超載車輛禁入措施。是否嚴查變型拖拉機等農機車輛無牌無證、違法載人等違法違規行為，鞏固提升變型拖拉機清理整治行動戰果。二是非法營運打擊。是否存在道路客運市場黑企業、黑站點、黑車、黑服務區問題。是否存在旅行社租用、使用無合法資質、“營轉非”、安全性能無保障等車輛非法從事旅游客運問題。是否存在大中型客車(不含公交車輛)行駛證登記為營運類但未辦理道路通行證的問題。校車是否保障到位，是否存在“黑校車”非法運行情況。是否存在長途客運車輛凌晨2時至5時違規運行、不按規定接駁運輸等情況。三是“一盔一帶一條”。是否深入開展“一盔一帶一條”安全守護行動，堅持宣傳引導、勸導提示與執法查糾相結合，提高“一盔一帶”遵守率。

農村交通安全方面。一是“兩站兩員”運行。警保合作勸導服務站實體化運作情況，是否存在建而不用，警保協管員管理制度、考核制度不健全等問題。是否在出村口勸導酒駕醉駕、無牌無證、面包車超員，以及低速載貨汽車、三輪車、農用車違法載人等嚴重交通違法行為。二是信息化建設應用。農村道路交通安全管理信息系統手機APP是否推廣應用到位，確保人車路等基礎信息底數清、情況明。鄉鎮交警中隊數字化警務室是否根據實際設置研判調度、視頻巡查、重點監管等崗位，開展在線巡邏、遠程指揮、分析研判。三是基礎設施保障。是否圍繞“四好”農村路建設，加快推進農村公路安全防護等級提質升級，優化公交線路和站點布局，實現村村通公路、村村通公交，引導農村群眾乘坐合規車輛出行。

應急救援方面。一是應急預案。各級各有關部門是否存在惡劣天氣、疫情防控，尤其是道路交通事故等突發事件應急預案不完善、修訂不及時、操作性不強等問題。二是物資儲備。是否存在冰雪等惡劣天氣應急物資儲備不足、專業設備配備不到位等問題，突出加強高速公路經營管理單位應急物資和專業設備檢查。三是應急演練。是否定期開展惡劣天氣、突發事件應急處置等演練。是否對演練暴露出問題和短板進行整改。四是應急處置。是否建立應急處置組織體系，在黨委、政府的統一領導下，各部門各單位職責明晰、步調一致。是否建立研判指揮機制，實現快速發現、快速反應、快速處置。