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山東省“十四五”規劃綱要草案出爐 新時代現代化強省建設新藍圖躍然紙上濟南利好頻閃耀 省會發展啟新篇

來源:濟南日報

作者:房龍飛攝 趙云龍

2021-02-03 11:44:02

原標題:濟南利好頻閃耀 省會發展啟新篇

來源:濟南日報

1月31日,濟南鳳凰黃河大橋項目南北邊塔封頂,標志著世界最大跨度三塔自錨式懸索橋三塔主體結構全部施工完成。 (本報記者崔健通訊員房龍飛攝)

2月2日,省十三屆人大五次會議在山東會堂開幕。會議書面印發了《山東省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要(草案)》(以下簡稱“山東‘十四五’規劃綱要草案”),提請代表審查。在山東“十四五”規劃綱要草案中,遍布著濟南發展的利好,展望未來,在一系列利好措施的推動下,省會發展將開啟新篇。

●加快建設黃河北新城區,打造濟南-德州、濱州-東營黃河百里風貌帶

大河奔騰不息,一如發展的步伐始終向前。在山東“十四五”規劃綱要草案中,圍繞深入落實黃河流域生態保護和高質量發展重大國家戰略著墨頗多。其中提出,將堅持共同抓好大保護、協同推進大治理,緊扣生態保護和高質量發展兩個關鍵,發揮山東半島城市群龍頭作用,打造黃河流域生態保護和高質量發展先行區。

在打造黃河下游綠色生態大廊道方面,山東“十四五”規劃綱要草案中提出,將打造濟南-德州、濱州-東營黃河百里風貌帶,增強黃河下游地區生態屏障功能。在打造黃河流域高質量發展增長極方面,山東“十四五”規劃綱要草案中提出將高標準建設濟南新舊動能轉換起步區,打造改革先行區、自主創新區、開放示范區、綠色產業聚集區。在打造黃河流域改革開放先行區方面,則提出將支持濟南打造黃河流域開放門戶,強化國際交往功能。并且,將落實黃河流域省會和膠東經濟圈“9+5”地市陸海聯動開放合作倡議,建設內陸“無水港”,推動沿黃城市共建海鐵聯運中轉基地。

為增強中心城市發展能級和綜合競爭力,山東“十四五”規劃綱要草案中提出,將支持濟南創建國家中心城市,支持青島建設全球海洋中心城市,完善濟青聯動發展機制,打造具有核心競爭力和輻射引領力的高質量增長極。其中,在濟南建設“大強美富通”現代化國際大都市方面,將實施“強省會”戰略,省市一體化推進濟南加快發展,建設創新活躍的齊魯科創大走廊,打造國際醫學科學中心和國際消費中心城市,加快建設科創濟南、智造濟南、文化濟南、生態濟南、康養濟南,帶動全省新舊動能轉換率先突破,為山東半島城市群建設當好引領,在黃河流域生態保護和高質量發展中作出示范。聚焦“大”,構建“東強、西興、南美、北起、中優”城市發展框架,加快建設黃河北新城區,推進萊蕪區、鋼城區和中心城區融合發展,打造城市副中心。聚焦“強”,加快發展大數據與新一代信息技術、智能制造與高端裝備、生物制藥與醫養健康、精品鋼與先進材料等支柱產業。聚焦“美”,依托泰山、黃河兩大生態系統和泉城、歷史文化名城兩大靚麗名片,彰顯山水園林生態之美、歷史傳承人文之美、魅力城市品質之美。聚焦“富”,優化創新創業創富生態,建設更高水平全國文明城市、全齡友好城市,實現物質生活富、精神文化富、城鄉共同富。聚焦“通”,完善城市綜合立體交通網和現代流通體系,集聚外國領事機構、國際組織和國際商會,建設歐亞班列樞紐城市,構筑聯通東北亞地區與“一帶一路”沿線的重要支點。

●打造濟青科創制造廊帶、沿黃文化旅游生態廊帶等“黃金廊帶”

在推動經濟圈一體化發展方面,山東“十四五”規劃綱要草案中提出,將加快省會、膠東、魯南三大經濟圈建設,健全跨市域、跨區域合作機制,推進設施共聯、人才共用、產業共興、市場共建、開放共贏、生態共保、社會共治。

其中,在做強省會經濟圈方面,山東“十四五”規劃綱要草案中提出,將綜合發揮經濟圈產業實力雄厚、科創文教發達、醫療資源豐富、區位交通優越等特色優勢,以濟南為中心,輻射帶動淄博、泰安、聊城、德州、濱州、東營六市一體發展,加快推進濟淄、濟泰、濟德同城化。支持淄博建設全國新型工業化強市和產業轉型升級示范區。支持泰安建設智能低碳發展示范區,打造山水宜居典范城市和國家級旅游休閑城市。支持德州建設面向京津冀協同發展的開放門戶,推動齊河全面融入濟南發展。支持聊城打造文旅融合的江北水城,建設冀魯豫新興樞紐城市。支持濱州建設渤海科創城,打造產教融合型、實業創新型“雙型”城市。支持東營建設國家綠色循環能源石化基地,打造大江大河三角洲保護治理示范區和現代化濕地城市。

在建立經濟圈高效協作機制方面,山東“十四五”規劃綱要草案中提出,將堅決破除經濟圈之間、城市之間行政和市場壁壘,完善統籌有力、競爭有序、綠色協調、共享共贏的合作發展新機制。依托濟青、魯南通道和沿黃生態帶,打造三大“黃金廊帶”。濟青科創制造廊帶,以“濟南-淄博-濰坊-青島-煙臺-威海”為主軸,在工業互聯網、軌道交通裝備、海工裝備、氫能、新能源新材料、醫養健康、現代農業等重點領域,增強長期技術優勢與產品標準話語權,打造世界級先進制造集聚帶。沿黃文化旅游生態廊帶,以“菏澤-濟寧-泰安-聊城-濟南-德州-濱州-淄博-東營”為主軸,挖掘黃河、大運河、泰山、曲阜、齊長城等世界級優質文化旅游資源,打造中華文化標識集聚帶。另外,還將打造魯南物流能源廊帶。山東“十四五”規劃綱要草案中還提出,將鼓勵跨市域相鄰縣(市、區)探索聯動發展路徑,支持青島萊西-煙臺萊陽、濟南章丘-濱州鄒平-淄博周村、濰坊壽光-東營廣饒等建設一體化發展先行區。

●推進濟青等城市開行市域(郊)列車,支持濟南機場和青島機場打造國際樞紐機場

加快基礎設施建設,能為高質量發展提供堅實的支撐。山東“十四五”規劃綱要草案中提出,將構建互聯互通綜合運輸通道。對接國家綜合交通布局,統籌鐵路、航空、公路、水路、城市軌道等交通方式,提升完善北部沿海、濟青、魯中、魯南等東西通道功能,提高東部沿海、京滬輔助、濱臨、京滬、京九等南北通道效能,打造陸海統籌、空地聯動、能力充分的“四橫五縱”綜合運輸通道。持續完善濟南、青島樞紐國際服務功能和煙臺、濰坊、臨沂、菏澤樞紐全國性服務功能,培育一批區域性綜合交通樞紐,提升樞紐產業集聚輻射能力。

在打造高質高速軌道交通網方面,山東“十四五”規劃綱要草案中提出,將研究編制新一輪山東半島城市群城際鐵路建設規劃,合理布局城際鐵路線路和站點,充分發揮既有鐵路潛能,推進濟南、青島等城市開行市域(郊)列車。并且,有序推進濟南、青島城市軌道交通規劃建設項目實施。

在構筑現代化機場群方面,山東“十四五”規劃綱要草案中提出,將支持濟南機場和青島機場打造國際樞紐機場、煙臺機場打造面向東北亞的區域樞紐機場。在構建智慧交通服務體系方面,山東“十四五”規劃綱要草案中提出,將開展濟南東站、濟南遙墻機場、青島膠東機場等管理服務智能化試點工程。 (本報記者 趙云龍)

[責任編輯:楊凡、崔中連]

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