原標(biāo)題：加快建設(shè)青島等20個(gè)左右國(guó)際性綜合交通樞紐城市

來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)

□青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周建亮

本報(bào)2月24日訊 近日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》。在這一建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的行動(dòng)指南和“頂層設(shè)計(jì)”中，處在中國(guó)經(jīng)濟(jì)南北東西大循環(huán)“雙節(jié)點(diǎn)”上的青島將肩負(fù)起打造“國(guó)際樞紐”之重任。根據(jù)《綱要》，青島進(jìn)入20個(gè)加快建設(shè)的國(guó)際性綜合交通樞紐城市名單，“發(fā)揮青島港等國(guó)際樞紐海港作用”列入了建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐港站的要點(diǎn)。

根據(jù)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，我國(guó)將建設(shè)多層級(jí)一體化國(guó)家綜合交通樞紐系統(tǒng)。包括：建設(shè)綜合交通樞紐集群、樞紐城市及樞紐港站“三位一體”的國(guó)家綜合交通樞紐系統(tǒng)。建設(shè)面向世界的京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈4大國(guó)際性綜合交通樞紐集群。加快建設(shè)20個(gè)左右國(guó)際性綜合交通樞紐城市以及80個(gè)左右全國(guó)性綜合交通樞紐城市。推進(jìn)一批國(guó)際性樞紐港站、全國(guó)性樞紐港站建設(shè)。其中，20個(gè)左右國(guó)際性綜合交通樞紐城市包括：北京、天津、上海、南京、杭州、廣州、深圳、成都、重慶、沈陽(yáng)、大連、哈爾濱、青島、廈門(mén)、鄭州、武漢、海口、昆明、西安、烏魯木齊等。

從地理區(qū)位上看，青島向東是日韓，向西是黃河流域、中亞、西亞、歐洲，向北是京津冀、東三省，向南是長(zhǎng)三角、大上海，處于一個(gè)十分關(guān)鍵的戰(zhàn)略位置，具備打造國(guó)際樞紐的資源稟賦。剛剛過(guò)去的“十三五”時(shí)期，青島抓住交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)輸服務(wù)水平提升的“黃金期”，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，交通基礎(chǔ)設(shè)施從“連線成片”到“基本成網(wǎng)”，初步形成以空港、海港為輻射中心，以高速鐵路、高速公路為骨干，與城市交通緊密銜接的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，有力支撐了新發(fā)展格局。

為更好發(fā)揮“國(guó)際樞紐”作用，“十四五”時(shí)期，青島將按照“加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)”的總體部署，構(gòu)筑互聯(lián)互通開(kāi)放大通道，讓對(duì)外開(kāi)放能級(jí)更加突出。按照《中共青島市委關(guān)于制定青島市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二○三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》，青島將統(tǒng)籌海陸空鐵“四港聯(lián)動(dòng)”，構(gòu)建以青島為核心節(jié)點(diǎn)的空中絲綢之路和國(guó)際陸海聯(lián)運(yùn)“雙走廊”，打造國(guó)際性綜合交通樞紐，推動(dòng)形成內(nèi)聯(lián)外通的開(kāi)放網(wǎng)絡(luò)體系。建設(shè)世界一流海洋港口，與日韓等境外港口“多港聯(lián)動(dòng)”，暢通中日韓“海上高速公路”，大力拓展黃河流域省外貨源，用好啟運(yùn)港退稅政策，推動(dòng)港口向樞紐港、貿(mào)易港轉(zhuǎn)型升級(jí)。提升膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)全球門(mén)戶樞紐功能，新開(kāi)或加密?chē)?guó)內(nèi)外客貨運(yùn)航線，打造全國(guó)重要的國(guó)際中轉(zhuǎn)口岸。暢通東西互濟(jì)陸海通道，壯大中歐班列青島集結(jié)中心，深化自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)過(guò)境集拼試點(diǎn)，建設(shè)融入新發(fā)展格局的多式聯(lián)運(yùn)組織中心，打造成為全國(guó)面向全球買(mǎi)貨的重要上岸點(diǎn)。深化國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)“一單制”改革，推進(jìn)口岸通關(guān)物流服務(wù)全程電子化，構(gòu)建泛亞泛歐多式聯(lián)運(yùn)大通關(guān)機(jī)制。

到2025年，青島將基本建成“主城區(qū)與市內(nèi)各區(qū)市40分鐘通勤、膠東經(jīng)濟(jì)圈1.5小時(shí)通達(dá)、主要航空樞紐城市3小時(shí)覆蓋”的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，行業(yè)軟實(shí)力和可持續(xù)發(fā)展能力顯著提升，為建設(shè)開(kāi)放、現(xiàn)代、活力、時(shí)尚的國(guó)際大都市提供強(qiáng)力支撐。

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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