來源：魯網

魯網·泰山財經3月4日訊（記者 吳奕萱）近日，山東重工集團有限公司（簡稱“山東重工”）批復稱，同意中國重汽集團濟南動力有限公司轉讓所持山東長久重汽物流有限公司（簡稱“長久重汽物流”）25%股權，轉讓底價為2062.08萬元。

（圖片來源：山東產權交易中心）

長久重汽物流，成立于2018年，主營道路貨物運輸；水上貨物運輸；物流信息咨詢；包裝服務以及其他按法律、法規、國務院決定等規定未禁止和不需經營許可的項目。目前，北京長久物流股份有限公司持股75%，中國重汽集團濟南動力有限公司持股25%。

據山東產權交易中心披露數據，進入2020年后，該企業營收數據呈增長態勢。截至2020年8月底，長久重汽物流營收2.68億，4個月后增長了1.59億元，凈利潤也從954.1萬元增長至1265.63萬元。從資產情況看，截至2020年12月底，資產總額1.33億元，負債總額8576.67萬元。

魯網·泰山財經記者注意到，公告中特別要求意向受讓方須承諾，受讓股權后長久重汽物流不再使用“中國重汽集團”、“中國重汽”、“重汽集團”、“中國重型汽車集團”、“重汽”等字號和商標。

2018年9月，在央企大整合的背景下，譚旭光身掛山東重工和中國重汽兩枚“帥印”，為中國重汽改革開出 “心無旁騖攻主業”的猛藥。2019年9月，山東產權交易中心掛出了中國重汽集團房地產公司（簡稱“重汽地產”）100%的股權轉讓的信息，隨后在2020年4月底，重汽地產以48億元的價格轉讓給中國房地產巨頭碧桂園，標志著這家重卡國企全面退出房地產、重新回歸主業。

從去年“甩賣”重汽地產開始，到近期欲退出長久重汽物流，山東重工董事長譚旭光的種種動作都似乎是在執行他曾在各大公眾場合中多次提到的觀點，即聚焦主業：“非主營業務堅決不做”。據山東省國有資產管理委員會資料顯示，目前山東重工非主業業務資產清理整合達80%，已整合退出4戶企業，計劃整合企業5戶。

[責任編輯：楊凡、路偉]

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