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山東省首座裝配式地鐵車(chē)站完成首次底板澆筑

來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)客戶(hù)端山東頻道

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2021-03-20 15:46:03

原標(biāo)題:山東省首座裝配式地鐵車(chē)站完成首次底板澆筑

來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)客戶(hù)端山東頻道

3月17日上午8時(shí),隨著中鐵四局七公司青島地鐵6號(hào)線(xiàn)可洛石站北端頭首塊混凝土底板最后一方混凝土的澆筑完成,標(biāo)志著由山東省首座裝配式地鐵車(chē)站可洛石站取得階段性成果,為確保車(chē)站下一步拼裝段按期施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),這也是山東省建筑史上的首座裝配式地鐵車(chē)站。

底板澆筑順利完成

青島地鐵6號(hào)線(xiàn)一期工程線(xiàn)路全長(zhǎng)30公里,共設(shè)21座車(chē)站,位列2021年山東省重大實(shí)施類(lèi)項(xiàng)目名單,已于2019年12月開(kāi)工。該線(xiàn)是青島市軌道交通膠州灣環(huán)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)重要組成部分,是貫穿西海岸新區(qū)中心城區(qū)的大運(yùn)量骨干線(xiàn)路。

據(jù)悉,由中鐵四局七分公司承建的6號(hào)線(xiàn)可洛石站位于疏港高速西北側(cè),團(tuán)結(jié)路、抓馬山車(chē)輛段基地北側(cè),沿團(tuán)結(jié)路西北-東南向布置。車(chē)站總長(zhǎng)220m,為地下兩層車(chē)站,現(xiàn)澆標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)寬20.1m,裝配式段寬20.5m,主體基坑開(kāi)挖寬度20.3~24.8m,深度20.7~23m。本車(chē)站共設(shè)置4個(gè)出入口、1個(gè)安全出入口、2組風(fēng)亭,車(chē)站小里程端設(shè)置盾構(gòu)接收井,大里程端設(shè)置盾構(gòu)始發(fā)井。車(chē)站兩端現(xiàn)澆段采用樁撐支護(hù)、樁錨支護(hù),裝配段及局部現(xiàn)澆段基坑上部采用吊腳樁支護(hù),下部采用鋼管樁+錨噴支護(hù)。裝配式吊裝場(chǎng)地位于車(chē)站大里程端,用于存儲(chǔ)裝配式構(gòu)件。

混凝土底板澆筑

截至目前,項(xiàng)目部開(kāi)累完成產(chǎn)值1.45億元。項(xiàng)目部管段內(nèi)的黃河路站正進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)和TRD作業(yè),可洛石站正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)和基坑開(kāi)挖作業(yè),兩站現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)施工生產(chǎn)有序推進(jìn),項(xiàng)目部全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工大干階段。(王輝 張一璐)

[責(zé)任編輯:楊凡、汪洋]

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