原標題：長城汽車為什么選擇日照

來源：大眾網

——寫在日照造長城汽車量產之際

藍天碧海間，一輛綠色全新SUV汽車從沿海路疾馳而過，顏色清新，線條剛毅，光澤奢華，所到之處，引來贊嘆無數。

目前，長城WEY(威奕)品牌首款搭載檸檬混動DHT技術的全新車型已經進入量產，將于本月在上海車展上正式發布。這款車意義非凡，它以俊朗的外表，智能友好的配置，引領中國豪華SUV高端形象持續向上突破。

宣傳片上，藍天碧海、萬平口橋、世帆賽基地等拍攝背景，無不彰顯著這款車的產地———山東省日照市。

長城汽車現已發展成為中國最大的SUV、皮卡制造企業，連續五年突破百萬輛銷量大關，在國內形成九大生產基地，全面覆蓋國內市場，并依托俄羅斯圖拉工廠，連接厄瓜多爾、馬來西亞、突尼斯等KD工廠延展海外市場。

在投資擴建、全球布局的戰略背景下，長城汽車為什么將國內第五個大型整車生產制造基地建在日照?

日照對“整車夢”的執著

長城汽車與日照的結緣，要從2016年說起。

2016年12月5日，日照經濟技術開發區汽車及零部件負責人在奔赴西安出差的途中，偶然得知長城汽車擬在山東進行WEY品牌生產基地選址考察。

這個消息讓日照倍感振奮。從2006年9月威亞發動機項目正式落戶日照起，日照追求乘用“整車夢”的腳步從未停止。當時，日照已有規模以上汽車及零部件企業60余家，產值約占全市規模以上工業總產值的20%，能夠生產發動機、變速箱、車橋、汽車模具、汽車電子……就差這么一個“整車”項目了!

關于長城汽車旗下的WEY品牌，公眾也并不陌生。長城WEY是1964年出生的長城汽車創始人魏建軍以自己的姓氏命名，聚集國際研發團隊打造出的中國豪華SUV品牌。WEY品牌突破了中國汽車品牌向上發展的天花板，打破了合資品牌對高端SUV市場的壟斷。原有的生產基地已滿足不了長城汽車的發展要求，于是重慶工廠、俄羅斯工廠都在推進。

如果長城汽車能落戶日照，自然是個雙贏之舉!然而，發出考察邀請并得到對方的確認之后，日照的振奮僅一閃而過，很快就陷入了擔憂：

長城汽車此次在山東考察煙臺、東營、濰坊等五座城市，日照是最后一站，也是經濟總量最小的一個城市。我們的競爭力能行不? 能做的只有努力!12月9日晚上，長城汽車執行董事楊志娟一行抵達日照。第二天一大早，日照經濟技術開發區主要領導就陪同她們去看了精心準備的項目備選現場，并詳細介紹了日照的臨港優勢和產業優勢。告別時，楊志娟讓日照準備一份項目可行性報告。

日照到保定，相距715公里，不通飛機，不通高鐵，相對便捷的交通工具只有汽車，單程需七八個小時。冬日的寒風里，楊志娟一行在山東的考察結束，從日照返回保定。坐在疾馳的汽車上，楊志娟無暇欣賞高速路兩邊飛速而過的風景，腦海中不斷地回放著剛剛考察過的山東5座城市，專注地對各市進行甄別。忽然，清脆的提示音響起，日照數十頁的可行性報告已經發送到了她的手機上。

“打開后非常震驚!”楊志娟沒有想到，最后一個考察的城市，竟然第一個發來了可行性報告!在這份可行性報告上，連日照近年來的氣象情況都非常細致詳盡。她一頁一頁地翻看著可行性報告，被日照的效率和誠意深深打動了。

長城落子日照的戰略考量

2016年12月16日，日照經濟技術開發區考察團赴保定回訪。考察團一下車，楊志娟就笑意盈盈地迎過來，與考察團成員一一握手：“日照是我邀請的第一個項目方!”

良好的開局之后，日照繼續展現出高效的推進速度。

12月16日當天，考察團一行返回日照后，連夜加班，通宵準備開發區整車項目報告材料;

12月24日，日照市委、市政府主要領導聽取長城項目推進情況匯報;

2017年1月10日，市政府主要領導帶隊拜訪長城汽車，與長城汽車董事長魏建軍、副總裁郝建軍、執行董事楊志娟座談;

接下來，日照市和長城汽車頻繁互訪，來回談判，真誠地現場交換項目推進意見;

5月18日，長城汽車和日照簽署投資合作框架協議;

……

5月18日是一個重要的時間節點，如果將日照市與長城汽車的合作比做“聯姻”的話，那么最初那5個多月雙方可以說是“郎情妾意”。沒想到的是，接下來雙方就開始了為期一年多的艱苦卓絕的談判，幾番山窮水盡，幾番柳暗花明。

最終，在綜合硬實力和良好的感情基礎之上，在日照市和長城汽車互利共贏的前提下，2018年8月16日，長城汽車及研發中心項目在山東大廈正式簽約。

簽約儀式上，魏建軍在講話中表示，長城汽車日照項目定位為WEY品牌發展基地，將為WEY品牌長期的發展擴容，讓WEY品牌更獨立地運營。長城汽車將用先進的科技生產裝備，科學規劃建設日照項目，追求長期穩健的本地化發展，不斷開拓國內國際兩個市場，為企業和地方創造更多共贏的機遇。

對長城最終落子日照的原因，魏建軍也做了詮釋：長城汽車整車及研發中心項目落戶日照是長城汽車自身戰略及權衡市場布局多方考慮的結果，也是山東省及日照市綜合發展硬實力、服務及營商環境軟實力的必然選擇結果。

其實，剛有初步意向之時，魏建軍就帶著司機悄悄來日照進行了一番“實地考察”。日照的區位優勢、港口優勢、產業基礎，乃至整個城市的風格，都給他留下了深刻的印象。

無疑，體量和實力都迅速增長的長城汽車，正變得更加開放和具有國際視野。日照優良的軟環境之外，先進鋼鐵制造基地、汽車及零部件產業群等產業基礎都能夠有效降低采購和物流成本，對長城汽車產業發展形成強勁助力，臨港面海的地理位置則不僅為WEY品牌未來的發展提供足夠的騰挪空間，更將成為汽車走向世界拓展海外市場的“跳板”。

三年磨一劍，終圓整車夢。從2016年12月初次接洽到2018年8月16日正式簽約，20個月的時間里，日照和長城汽車雙方往來60余次，行程累計近9萬公里。

“三者”置于一城的共贏信心

2019年1月18日，長城汽車日照生產基地開工儀式在日照經濟技術開發區舉行。

根據協議約定，長城汽車將WEY品牌整車生產基地、研發中心和整車生產資質均放在了日照。這種將“三者”置于一城的布局，在汽車行業并不多見。

簡單的開工儀式上，背景板是激情澎湃的大紅底色，“長城汽車日照生產基地開工儀式”幾個端莊字體上方，有一行靈動的行楷——— “長城汽車 日照WEY來”。

這個有著雙關意義的“引題”，似乎既意味著“WEY”品牌的專屬基地來到日照，又暗含長城汽車落子日照，將給這座城市未來帶來深遠影響。

項目開工30天開始鋼結構吊裝、70天開始網架舉升、110天網架舉升完畢，僅用380天完成主體建設、設備安裝和聯調聯試，并通過工信部驗收……長城汽車日照生產基地開創了同行業、同規模項目的“日照長城速度”。

“從最初的謀劃、紙上的藍圖，到生機勃勃的廠房工地、欣欣向榮的產業園區，項目的建設過程中，日照市委書記張惠、市長李在武以及各部門的領導多次實地幫助我們解決問題，全市服務項目的用心精心細心清晰可見。”長城汽車日照威奕基地總經理李新元表示。

“一片荒地，漫著水，蛙聲一片。”這是兩年前李新元初上任時，對工地的最初印象。如今，這里是一座綠色智能的現代工廠，寬敞明亮的車間內，一輛輛承載著全新平臺技術、代表著中國豪華SUV形象的長城WEY汽車在生產線上一秒一變、一步一景、熠熠生輝。

隨著項目達產，日照已成為長城汽車繼保定、天津、徐水、和重慶永川四大生產基地之后，國內第五個大型整車生產制造基地。“WEY”品牌全系車型將在此投產，具備30萬臺/年的生產能力，可直接拉動就業崗位1萬余個，為日照市吸納人才、聚集汽車產業提供助力。

“我們走進日照，貼近日照，融入日照。”李新元介紹，不同于此前其它的保定之外的分廠，長城威奕汽車日照生產基地具有獨立汽車生產資質，集設計研發、試驗試制、協同開發等于一體。“我們已與久力工貿、山鋼、日鋼等日照本地企業簽約，正在推動日照市內22家汽車零部件生產企業進入長城配套體系，目前已有4家通過技術認定。”

長城威奕汽車日照生產基地還與市科技局共建實驗室，致力于高端汽車漆研發攻關，同時在日照高級職業技術學院、日照技師學院、日照工業學校、日照農業學校等學校設立訂單班，開展聯合辦學，并與這些學校共建汽車技術實習實訓基地。

無論如何，長城汽車落戶日照，之于長城汽車，是其“向上走”的重要一步;之于日照，則是其“整車夢”實現道路上的精彩一筆，為汽車整車及零部件產業的轉型升級注入了一劑“強心針”，同時使日照市成為山東省僅次于青島、煙臺的第三大汽車產業基地，也為日照的全國文明城市、聯合國人居獎、全國綜治最高獎、國家級生態保護與建設示范區、國家衛生、園林、森林、環保模范、優秀旅游城市等金字名片增添了一條無比鮮亮的注腳。

[責任編輯：楊凡、蔣冬玲]

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