長城汽車為什么選擇日照_山東各地 _山東新聞_新聞

原標(biāo)題：長城汽車為什么選擇日照

來源：大眾網(wǎng)

——寫在日照造長城汽車量產(chǎn)之際

藍天碧海間，一輛綠色全新SUV汽車從沿海路疾馳而過，顏色清新，線條剛毅，光澤奢華，所到之處，引來贊嘆無數(shù)。

目前，長城WEY(威奕)品牌首款搭載檸檬混動DHT技術(shù)的全新車型已經(jīng)進入量產(chǎn)，將于本月在上海車展上正式發(fā)布。這款車意義非凡，它以俊朗的外表，智能友好的配置，引領(lǐng)中國豪華SUV高端形象持續(xù)向上突破。

宣傳片上，藍天碧海、萬平口橋、世帆賽基地等拍攝背景，無不彰顯著這款車的產(chǎn)地———山東省日照市。

長城汽車現(xiàn)已發(fā)展成為中國最大的SUV、皮卡制造企業(yè)，連續(xù)五年突破百萬輛銷量大關(guān)，在國內(nèi)形成九大生產(chǎn)基地，全面覆蓋國內(nèi)市場，并依托俄羅斯圖拉工廠，連接厄瓜多爾、馬來西亞、突尼斯等KD工廠延展海外市場。

在投資擴建、全球布局的戰(zhàn)略背景下，長城汽車為什么將國內(nèi)第五個大型整車生產(chǎn)制造基地建在日照?

日照對“整車夢”的執(zhí)著

長城汽車與日照的結(jié)緣，要從2016年說起。

2016年12月5日，日照經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)汽車及零部件負責(zé)人在奔赴西安出差的途中，偶然得知長城汽車擬在山東進行WEY品牌生產(chǎn)基地選址考察。

這個消息讓日照倍感振奮。從2006年9月威亞發(fā)動機項目正式落戶日照起，日照追求乘用“整車夢”的腳步從未停止。當(dāng)時，日照已有規(guī)模以上汽車及零部件企業(yè)60余家，產(chǎn)值約占全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的20%，能夠生產(chǎn)發(fā)動機、變速箱、車橋、汽車模具、汽車電子……就差這么一個“整車”項目了!

關(guān)于長城汽車旗下的WEY品牌，公眾也并不陌生。長城WEY是1964年出生的長城汽車創(chuàng)始人魏建軍以自己的姓氏命名，聚集國際研發(fā)團隊打造出的中國豪華SUV品牌。WEY品牌突破了中國汽車品牌向上發(fā)展的天花板，打破了合資品牌對高端SUV市場的壟斷。原有的生產(chǎn)基地已滿足不了長城汽車的發(fā)展要求，于是重慶工廠、俄羅斯工廠都在推進。

如果長城汽車能落戶日照，自然是個雙贏之舉!然而，發(fā)出考察邀請并得到對方的確認(rèn)之后，日照的振奮僅一閃而過，很快就陷入了擔(dān)憂：

長城汽車此次在山東考察煙臺、東營、濰坊等五座城市，日照是最后一站，也是經(jīng)濟總量最小的一個城市。我們的競爭力能行不? 能做的只有努力!12月9日晚上，長城汽車執(zhí)行董事楊志娟一行抵達日照。第二天一大早，日照經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)就陪同她們?nèi)タ戳司臏?zhǔn)備的項目備選現(xiàn)場，并詳細介紹了日照的臨港優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。告別時，楊志娟讓日照準(zhǔn)備一份項目可行性報告。

日照到保定，相距715公里，不通飛機，不通高鐵，相對便捷的交通工具只有汽車，單程需七八個小時。冬日的寒風(fēng)里，楊志娟一行在山東的考察結(jié)束，從日照返回保定。坐在疾馳的汽車上，楊志娟無暇欣賞高速路兩邊飛速而過的風(fēng)景，腦海中不斷地回放著剛剛考察過的山東5座城市，專注地對各市進行甄別。忽然，清脆的提示音響起，日照數(shù)十頁的可行性報告已經(jīng)發(fā)送到了她的手機上。

“打開后非常震驚!”楊志娟沒有想到，最后一個考察的城市，竟然第一個發(fā)來了可行性報告!在這份可行性報告上，連日照近年來的氣象情況都非常細致詳盡。她一頁一頁地翻看著可行性報告，被日照的效率和誠意深深打動了。

長城落子日照的戰(zhàn)略考量

2016年12月16日，日照經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)考察團赴保定回訪。考察團一下車，楊志娟就笑意盈盈地迎過來，與考察團成員一一握手：“日照是我邀請的第一個項目方!”

良好的開局之后，日照繼續(xù)展現(xiàn)出高效的推進速度。

12月16日當(dāng)天，考察團一行返回日照后，連夜加班，通宵準(zhǔn)備開發(fā)區(qū)整車項目報告材料;

12月24日，日照市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)聽取長城項目推進情況匯報;

2017年1月10日，市政府主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊拜訪長城汽車，與長城汽車董事長魏建軍、副總裁郝建軍、執(zhí)行董事楊志娟座談;

接下來，日照市和長城汽車頻繁互訪，來回談判，真誠地現(xiàn)場交換項目推進意見;

5月18日，長城汽車和日照簽署投資合作框架協(xié)議;

……

5月18日是一個重要的時間節(jié)點，如果將日照市與長城汽車的合作比做“聯(lián)姻”的話，那么最初那5個多月雙方可以說是“郎情妾意”。沒想到的是，接下來雙方就開始了為期一年多的艱苦卓絕的談判，幾番山窮水盡，幾番柳暗花明。

最終，在綜合硬實力和良好的感情基礎(chǔ)之上，在日照市和長城汽車互利共贏的前提下，2018年8月16日，長城汽車及研發(fā)中心項目在山東大廈正式簽約。

簽約儀式上，魏建軍在講話中表示，長城汽車日照項目定位為WEY品牌發(fā)展基地，將為WEY品牌長期的發(fā)展擴容，讓W(xué)EY品牌更獨立地運營。長城汽車將用先進的科技生產(chǎn)裝備，科學(xué)規(guī)劃建設(shè)日照項目，追求長期穩(wěn)健的本地化發(fā)展，不斷開拓國內(nèi)國際兩個市場，為企業(yè)和地方創(chuàng)造更多共贏的機遇。

對長城最終落子日照的原因，魏建軍也做了詮釋：長城汽車整車及研發(fā)中心項目落戶日照是長城汽車自身戰(zhàn)略及權(quán)衡市場布局多方考慮的結(jié)果，也是山東省及日照市綜合發(fā)展硬實力、服務(wù)及營商環(huán)境軟實力的必然選擇結(jié)果。

其實，剛有初步意向之時，魏建軍就帶著司機悄悄來日照進行了一番“實地考察”。日照的區(qū)位優(yōu)勢、港口優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，乃至整個城市的風(fēng)格，都給他留下了深刻的印象。

無疑，體量和實力都迅速增長的長城汽車，正變得更加開放和具有國際視野。日照優(yōu)良的軟環(huán)境之外，先進鋼鐵制造基地、汽車及零部件產(chǎn)業(yè)群等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)都能夠有效降低采購和物流成本，對長城汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成強勁助力，臨港面海的地理位置則不僅為WEY品牌未來的發(fā)展提供足夠的騰挪空間，更將成為汽車走向世界拓展海外市場的“跳板”。

三年磨一劍，終圓整車夢。從2016年12月初次接洽到2018年8月16日正式簽約，20個月的時間里，日照和長城汽車雙方往來60余次，行程累計近9萬公里。

“三者”置于一城的共贏信心

2019年1月18日，長城汽車日照生產(chǎn)基地開工儀式在日照經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)舉行。

根據(jù)協(xié)議約定，長城汽車將WEY品牌整車生產(chǎn)基地、研發(fā)中心和整車生產(chǎn)資質(zhì)均放在了日照。這種將“三者”置于一城的布局，在汽車行業(yè)并不多見。

簡單的開工儀式上，背景板是激情澎湃的大紅底色，“長城汽車日照生產(chǎn)基地開工儀式”幾個端莊字體上方，有一行靈動的行楷——— “長城汽車日照WEY來”。

這個有著雙關(guān)意義的“引題”，似乎既意味著“WEY”品牌的專屬基地來到日照，又暗含長城汽車落子日照，將給這座城市未來帶來深遠影響。

項目開工30天開始鋼結(jié)構(gòu)吊裝、70天開始網(wǎng)架舉升、110天網(wǎng)架舉升完畢，僅用380天完成主體建設(shè)、設(shè)備安裝和聯(lián)調(diào)聯(lián)試，并通過工信部驗收……長城汽車日照生產(chǎn)基地開創(chuàng)了同行業(yè)、同規(guī)模項目的“日照長城速度”。

“從最初的謀劃、紙上的藍圖，到生機勃勃的廠房工地、欣欣向榮的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，項目的建設(shè)過程中，日照市委書記張惠、市長李在武以及各部門的領(lǐng)導(dǎo)多次實地幫助我們解決問題，全市服務(wù)項目的用心精心細心清晰可見。”長城汽車日照威奕基地總經(jīng)理李新元表示。

“一片荒地，漫著水，蛙聲一片。”這是兩年前李新元初上任時，對工地的最初印象。如今，這里是一座綠色智能的現(xiàn)代工廠，寬敞明亮的車間內(nèi)，一輛輛承載著全新平臺技術(shù)、代表著中國豪華SUV形象的長城WEY汽車在生產(chǎn)線上一秒一變、一步一景、熠熠生輝。

隨著項目達產(chǎn)，日照已成為長城汽車?yán)^保定、天津、徐水、和重慶永川四大生產(chǎn)基地之后，國內(nèi)第五個大型整車生產(chǎn)制造基地。“WEY”品牌全系車型將在此投產(chǎn)，具備30萬臺/年的生產(chǎn)能力，可直接拉動就業(yè)崗位1萬余個，為日照市吸納人才、聚集汽車產(chǎn)業(yè)提供助力。

“我們走進日照，貼近日照，融入日照。”李新元介紹，不同于此前其它的保定之外的分廠，長城威奕汽車日照生產(chǎn)基地具有獨立汽車生產(chǎn)資質(zhì)，集設(shè)計研發(fā)、試驗試制、協(xié)同開發(fā)等于一體。“我們已與久力工貿(mào)、山鋼、日鋼等日照本地企業(yè)簽約，正在推動日照市內(nèi)22家汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)進入長城配套體系，目前已有4家通過技術(shù)認(rèn)定。”

長城威奕汽車日照生產(chǎn)基地還與市科技局共建實驗室，致力于高端汽車漆研發(fā)攻關(guān)，同時在日照高級職業(yè)技術(shù)學(xué)院、日照技師學(xué)院、日照工業(yè)學(xué)校、日照農(nóng)業(yè)學(xué)校等學(xué)校設(shè)立訂單班，開展聯(lián)合辦學(xué)，并與這些學(xué)校共建汽車技術(shù)實習(xí)實訓(xùn)基地。

無論如何，長城汽車落戶日照，之于長城汽車，是其“向上走”的重要一步;之于日照，則是其“整車夢”實現(xiàn)道路上的精彩一筆，為汽車整車及零部件產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級注入了一劑“強心針”，同時使日照市成為山東省僅次于青島、煙臺的第三大汽車產(chǎn)業(yè)基地，也為日照的全國文明城市、聯(lián)合國人居獎、全國綜治最高獎、國家級生態(tài)保護與建設(shè)示范區(qū)、國家衛(wèi)生、園林、森林、環(huán)保模范、優(yōu)秀旅游城市等金字名片增添了一條無比鮮亮的注腳。