原標(biāo)題：公交迎蝶變 花開(kāi)滿菏澤

來(lái)源：中國(guó)交通報(bào)

實(shí)習(xí)記者 孫孟堯 特約記者 王哲

1977年，菏澤有了公交車，一條線路兩輛車。2009年，菏澤有了空調(diào)車，開(kāi)始告別酷夏的“移動(dòng)烤箱”……

2013年11月26日，習(xí)近平總書記視察菏澤，對(duì)菏澤提出“后來(lái)居上”的殷切期望。牢記總書記囑托，菏澤交通運(yùn)輸部門落實(shí)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。目前，城區(qū)公交運(yùn)營(yíng)車輛達(dá)1366輛，城鄉(xiāng)公交車達(dá)1910輛。

增加的不僅僅是數(shù)字，40多年來(lái)，從燃油車到新能源車、從線路承包到集團(tuán)化管理，菏澤公交在車輪滾滾中演繹著精彩蝶變，為“后來(lái)居上”提供了強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸支撐。

花開(kāi)四月，相見(jiàn)菏澤。4月9日至11日，恰逢牡丹盛開(kāi)之時(shí)，2021年交通運(yùn)輸部“我的公交我的城”重大主題宣傳活動(dòng)在菏澤啟動(dòng)，30余家媒體記者組成采訪團(tuán)，探尋當(dāng)?shù)毓话l(fā)展的蝶變之路。

公交信號(hào)優(yōu)先 步入純電時(shí)代

在菏澤市中華路、青年路等交叉路口，除了常見(jiàn)的信號(hào)燈外，還設(shè)置了公交優(yōu)先信號(hào)燈。“公交車過(guò)路口時(shí)，可以在綠燈前提前10秒通行、先走一步，每個(gè)路口積累起來(lái)，路程順暢多了。”菏澤公共交通集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱菏澤公交集團(tuán)）21路線路隊(duì)長(zhǎng)袁超說(shuō)。

據(jù)了解，去年6月，菏澤公交集團(tuán)聯(lián)合交警部門在中華路和平路等路口安裝了公交專用信號(hào)燈，為公交精準(zhǔn)放行，配合公交車專用線，公交準(zhǔn)點(diǎn)率大幅度提升。

變化不僅在路上，更在車?yán)铩！皳Q了新能源公交車后，感覺(jué)車內(nèi)寬敞不少，乘坐起來(lái)平穩(wěn)許多，啟動(dòng)時(shí)噪聲很小，比之前燒油的車更輕盈了，駕駛區(qū)都裝上了安全防護(hù)門，在車?yán)锖芊判摹！弊≡诤蕽沙潜保?jīng)常乘坐公交車前往城南上班的趙女士說(shuō)。

自2013年起，菏澤公交集團(tuán)逐步淘汰老舊燃油車輛。截至2020年年底，城區(qū)公交運(yùn)營(yíng)車輛達(dá)到1366輛，其中新能源公交車1348輛，占車輛總數(shù)的99%。甩掉燃油車的“黑尾巴”，菏澤公交步入純電時(shí)代。

新能源公交車的推廣應(yīng)用，離不開(kāi)配套充電設(shè)施的建設(shè)。“我們先后在城區(qū)的11處公交停調(diào)車場(chǎng)站建成262座充電樁。僅在廣州路樞紐站，一天可以滿足760多輛車的充電需求。”菏澤公交集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理殷正紅說(shuō)。

城際公交“100多公里只要四塊八”

“以前坐個(gè)人承包的車，來(lái)回往返得三十塊，還沒(méi)有停車點(diǎn)。自從有了城際公交，站點(diǎn)固定，原價(jià)三塊，來(lái)回100多公里，刷公交卡只要四塊八。我感到了滿滿幸福感！”談起乘坐城際公交的感受，經(jīng)常往返于菏澤市區(qū)與曹縣的王林彩贊不絕口。

2018年5月，為推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展，菏澤交通集團(tuán)成立了菏澤城際公交有限公司，并于當(dāng)年6月開(kāi)通了覆蓋定陶、曹縣等7縣1區(qū)的城際公交線路。目前，城際公交已有13條線路，日發(fā)班次1530趟，線路總長(zhǎng)約2400公里。

“現(xiàn)階段，我們擁有各類營(yíng)運(yùn)車輛507輛，其中新能源車463輛，占比91%，充電樁設(shè)置在各縣分公司，可同時(shí)滿足300余輛新能源車充電。”菏澤城際公交有限公司經(jīng)理李常榮告訴記者。

精準(zhǔn)管理 公交運(yùn)營(yíng)更智能

名稱：導(dǎo)向軸承；編號(hào)：6205；倉(cāng)位：E201-02……記者在菏澤公交集團(tuán)汽車修理公司配件庫(kù)，看到公交車配件分門別類，擺放整齊。

“倉(cāng)庫(kù)里的這些配件都是材料供應(yīng)商的，我們是零庫(kù)存，用一個(gè)算一筆賬。供應(yīng)商在倉(cāng)庫(kù)派駐專門人員，按需配件。”配件庫(kù)管理員劉洪偉介紹，這樣做可以避免車輛更新淘汰后配件的浪費(fèi)，每用一個(gè)配件，都記錄在ERP系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)管理。

近年來(lái)，菏澤公交集團(tuán)緊盯信息科技發(fā)展，加強(qiáng)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控，研發(fā)了ERP綜合智能辦公管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了人財(cái)物的集中管理，利用大數(shù)據(jù)分析公司運(yùn)營(yíng)管理狀況，精準(zhǔn)施策；升級(jí)公交運(yùn)營(yíng)監(jiān)控平臺(tái)，建立菏澤公交大數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)顯示客運(yùn)量、客流熱力、安全里程等信息。

殷正紅表示，智慧公交大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)打通了人、車、路、網(wǎng)數(shù)字閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)了智慧調(diào)度與可視化管理，規(guī)范了司機(jī)駕駛行為，提升了線路的運(yùn)營(yíng)效率，為市民出行提供了有力保障。

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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