原標(biāo)題：山航青島維修基地舉行首次“議和庭”

來源：中國民航報(bào)

本報(bào)訊 通訊員楊景貽報(bào)道：在機(jī)務(wù)維修工作中，由于維修人員與質(zhì)量人員或保障人員看問題的角度不同，經(jīng)常產(chǎn)生爭執(zhí)。為了打破信息壁壘和認(rèn)知局限，山航青島維修基地借鑒廈門基地經(jīng)驗(yàn)，于近日建立了質(zhì)量問題“議和庭”制度，通過對質(zhì)量問題充分、開放的探討，從“議”到“和”，最終找到解決問題的最優(yōu)辦法，使雙方思想認(rèn)識達(dá)成一致，逐步提高維修人員的職業(yè)素養(yǎng)和自我安全管理水平，促進(jìn)基地良性發(fā)展。

4月2日，山航青島維修基地針對近期外場工作梯損壞問題，舉行了首次“議和庭”，基地經(jīng)理徐江擔(dān)任本次“庭長”，相關(guān)航線人員、維修保障人員和質(zhì)量提升小組參與。雙方就工作梯損壞問題分別舉證。保障人員展示損壞部位照片，分析工作梯損壞原因并了解航線人員拖拉使用工作梯的過程。航線工作人員講述工作梯拖拉過程，并對工作梯支撐腳離地高度等爭議問題進(jìn)行闡述。質(zhì)量人員建議雙方進(jìn)行現(xiàn)場模擬，分別對特車拖工作梯轉(zhuǎn)彎、工作梯支撐腳離地高度、鏈條鎖等方面進(jìn)行模擬。接著，雙方從保障正常工作梯安全可用、損壞工作梯及時(shí)送修等角度出發(fā)，就報(bào)損流程、報(bào)損形式、報(bào)損結(jié)果等方面積極交流，最終一起制定了工作梯使用、保養(yǎng)、報(bào)修、預(yù)防損壞等一系列有效措施。

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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