山東港口青島港：建設(shè)世界一流海洋港口_山東各地 _山東新聞_新聞

原標(biāo)題：山東港口青島港：建設(shè)世界一流海洋港口

來源：青島日報

膠州灣畔，大潮涌動。

一座與城市伴生的百年大港，正在砥礪前行。

在山東省港口集團(tuán)“以青島港為龍頭，日照港、煙臺港為兩翼，渤海灣港為延展，各板塊集團(tuán)為支撐，眾多內(nèi)陸港為依托的一體化協(xié)同發(fā)展格局”下，山東港口青島港更加高昂“龍頭”，不斷進(jìn)位趕超。2020年，山東港口青島港實現(xiàn)貨物吞吐量6.3億噸，躍居世界第五；集裝箱吞吐量超越2301萬標(biāo)箱，躋身全球第六、東北亞第一。

“十四五”期間，山東港口青島港將深入貫徹新發(fā)展理念，主動融入新發(fā)展格局，加快推進(jìn)“五個轉(zhuǎn)型發(fā)展”，即由交通物流樞紐向供應(yīng)鏈樞紐和產(chǎn)業(yè)鏈集成平臺轉(zhuǎn)型，由生產(chǎn)資料港向生產(chǎn)生活資料港轉(zhuǎn)型，由傳統(tǒng)業(yè)務(wù)支撐為主向傳統(tǒng)業(yè)務(wù)、新興業(yè)務(wù)共同支撐轉(zhuǎn)型，由規(guī)模型發(fā)展向質(zhì)量效益型發(fā)展轉(zhuǎn)型，由依靠傳統(tǒng)要素驅(qū)動向注重創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)型，全力打造以國際領(lǐng)先的智慧綠色港、物流樞紐港、產(chǎn)城融合港、金融貿(mào)易港、郵輪文旅港為載體的東北亞國際航運(yùn)樞紐中心，加快建設(shè)世界一流的海洋港口。

厚植百年紅色基因

回望山東港口青島港的百年發(fā)展歷程，“聽黨話、跟黨走”的紅色基因始終傳承。

1921年，中國共產(chǎn)黨成立。1923年，受黨組織派遣，鄧恩銘來到青島從事工人運(yùn)動，領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)建了青島的地方黨組織，并相繼在四方機(jī)廠和青島港等地建立工會，這也是早期黨組織在青島港領(lǐng)導(dǎo)碼頭工人投身革命的開端。

從解放前風(fēng)起云涌的工人運(yùn)動，到新中國成立后掀起改天換地的熱潮，青島港在黨的領(lǐng)導(dǎo)下實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，由一個散雜貨為主的碼頭向世界綜合性大港華麗轉(zhuǎn)型。青島港的實踐充分證明：只有堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)黨的建設(shè)，國有企業(yè)才能做強(qiáng)做優(yōu)做大，港口才能煥發(fā)出強(qiáng)大的生命力。

山東港口青島港現(xiàn)有職工1萬7千多人，集團(tuán)黨委下設(shè)26個直屬黨委（總支、支部）、176個基層黨支部，黨員3400多人。多年來，山東港口青島港始終將堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)黨的建設(shè)作為國有企業(yè)的“根”和“魂”，充分發(fā)揮黨委“把方向、管大局、保落實”作用，落實省港口集團(tuán)答好“政治、發(fā)展、作風(fēng)”三張答卷的要求，旗幟鮮明講政治、持之以恒抓黨建、堅定不移謀發(fā)展，將黨建優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為企業(yè)的治理優(yōu)勢、創(chuàng)新優(yōu)勢、發(fā)展優(yōu)勢，全面推動黨的建設(shè)與生產(chǎn)經(jīng)營雙融合、雙促進(jìn)、雙提升，切實以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)港口高質(zhì)量發(fā)展。

今年以來，圍繞“學(xué)黨史、悟思想、辦實事、開新局”的總要求，山東港口青島港扎實開展黨史學(xué)習(xí)教育，引導(dǎo)廣大黨員干部職工在“學(xué)”上務(wù)求實效，在“悟”上入腦入心，在“干”上擔(dān)當(dāng)作為，切實推動黨史學(xué)習(xí)教育走深走實。別開生面的情景式宣講比賽，征集“紅色記憶·黨史老物件”，打造微直播、微黨課，編排黨史故事情景劇，參觀紀(jì)念館、博物館和黨性教育基地，成立“黨團(tuán)學(xué)習(xí)互助小組，黨史故事報告團(tuán)分赴5大港區(qū)宣講”……在黨史學(xué)習(xí)教育中，山東港口青島港做實“規(guī)定動作”，創(chuàng)新“自選動作”，讓“紅色”成為海港最醒目的色彩。

山東港口青島港各級黨組織還緊盯職工身邊“急難愁盼”的操心事、煩心事、揪心事，集團(tuán)黨委班子帶隊深入基層，面對面征集“辦實事”建議，集團(tuán)、公司、科隊各層面形成“我為群眾辦實事”掛圖作戰(zhàn)項目580項。建立“回頭看”機(jī)制，與建議提出人面對面答復(fù)完成情況，開展?jié)M意度測評，征求意見建議，讓職工反映的問題件件有著落、事事有回音。作為國有企業(yè)，山東港口青島港結(jié)合“我為群眾辦實事”實踐活動，積極履行社會責(zé)任，今年以來，在優(yōu)化營商環(huán)境、服務(wù)社會和廣大客戶方面，落實辦實事項目100余項，充分彰顯國企擔(dān)當(dāng)。

此外，山東港口青島港爭先創(chuàng)優(yōu)碩果累累，截至今年6月底，累計爭創(chuàng)榮譽(yù)80項，224個集體和個人獲獎。其中，國家級5項、省部級18項、行業(yè)級9項、集團(tuán)公司級30項、市級17項、專利1項。“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊”榮獲“2020年感動交通年度特別致敬人物”“全國工人先鋒號”，李永翠榮獲“全國三八紅旗手”，張連鋼和郭磊享受國務(wù)院特殊津貼，進(jìn)一步擦亮了山東港口的金字招牌。

2019年8月6日，山東省港口集團(tuán)在青島成立后，堅持培“根”鑄“魂”，全面落實新時代國有企業(yè)黨建總要求，將黨建打造成為山東港口一體化改革發(fā)展的“紅色引擎”，以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)世界一流的海洋港口，更好助力交通強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國建設(shè)。進(jìn)一步夯實了山東港口青島港建設(shè)發(fā)展的思想和組織保障，凝聚起轉(zhuǎn)型升級和一體化發(fā)展的強(qiáng)大合力，不斷取得新業(yè)績、實現(xiàn)新突破。

劍指東北亞國際航運(yùn)樞紐中心

港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。

不久前，裝載104標(biāo)箱240臺商用車的“鄭州—青島港”鐵?？炀€從鄭州發(fā)出，經(jīng)青島港換裝作業(yè)后，通過海運(yùn)最終抵達(dá)伊朗。

在新發(fā)展格局下，地處“一帶一路”十字交匯點(diǎn)和“東西雙向互濟(jì)，陸海內(nèi)外聯(lián)動”關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的山東港口青島港，以產(chǎn)業(yè)平臺和萬能接口為定位，堅持陸海統(tǒng)籌，持續(xù)深化船公司總部戰(zhàn)略，不斷放大“一帶一路”、RCEP協(xié)定簽署、山東自貿(mào)區(qū)、上合示范區(qū)等戰(zhàn)略疊加賦能和政策疊加效應(yīng)，持續(xù)發(fā)力建設(shè)中國北方聯(lián)通東盟物流大通道的樞紐港，打造東北亞國際航運(yùn)樞紐中心。

在海向，增航線、擴(kuò)艙容、拓中轉(zhuǎn)。山東港口青島港密切對接海洋聯(lián)盟、2M聯(lián)盟和THE聯(lián)盟及各大船公司，推進(jìn)船公司持續(xù)拓展在青島港的航線網(wǎng)絡(luò)布局。今年已先后開通萬海東南亞線、長榮海運(yùn)東南亞線、海洋網(wǎng)聯(lián)東南亞線、中遠(yuǎn)海運(yùn)美東線等外貿(mào)航線，推動船公司加密航線，1-5月份新增航線13條，青島港航線總數(shù)超過200條，積極推進(jìn)中遠(yuǎn)海運(yùn)、馬士基、海洋網(wǎng)聯(lián)等重點(diǎn)船公司拓展歐美航線對接?xùn)|南亞、中東及日韓航線的國際中轉(zhuǎn)通道，持續(xù)擴(kuò)大青島港國際中轉(zhuǎn)規(guī)模。

在陸向，繼續(xù)開班列、建陸港、拓貨源。山東港口青島港打造以自身為軸線、輻射全國的海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，海鐵聯(lián)運(yùn)箱量連續(xù)6年保持中國沿海港口第一位。今年持續(xù)優(yōu)化物流通道、完善內(nèi)陸港布局，加快拓展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，暢通國際大通道，新建內(nèi)陸港1個，新開通海鐵聯(lián)運(yùn)班列7條。目前，內(nèi)陸港站達(dá)到19個，海鐵聯(lián)運(yùn)班列達(dá)62條，日益豐滿的集疏運(yùn)體系，將青島與沿黃流域更加緊密地聯(lián)系在一起，構(gòu)建沿黃流域腹地市場“端到端”全程物流服務(wù)體系，促進(jìn)商流、物流、資金流、信息流在青島港的集聚。

縱觀全球港口發(fā)展史，“吞吐量為王”的模式已經(jīng)無法支撐港口長遠(yuǎn)發(fā)展，轉(zhuǎn)變發(fā)展模式是港口高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。無論是建設(shè)世界一流港口還是國際航運(yùn)中心，衡量標(biāo)準(zhǔn)更多是航運(yùn)、金融、貿(mào)易等高端要素，而非吞吐量。

對于志在成為東北亞國際航運(yùn)樞紐中心的山東港口青島港而言，追求的已不僅僅是“量”的增長，更有暢通物流新通道、優(yōu)化物流新模式、促進(jìn)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來的考量。

以去年首航的“山東港口青島港-扎魯比諾港-琿春”內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸航線為例，這個中國北方第一條內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸通道打通了山東地區(qū)與東北地區(qū)的內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸“綠色通道”，著力構(gòu)建大流通、大商貿(mào)、大開放發(fā)展格局。

山東港口青島港還以生活資料快航為抓手，緊緊抓住擴(kuò)大內(nèi)需這個戰(zhàn)略基點(diǎn)，推動港口由生產(chǎn)資料運(yùn)輸港向生產(chǎn)、生活資料綜合運(yùn)輸港轉(zhuǎn)型，加快建設(shè)中國北方生活消費(fèi)品分撥中心。截至目前，在山東港口的統(tǒng)籌下，山東港口青島港已聯(lián)手船公司開通多條冷鏈生活資料東南亞快航，威海港冷鏈運(yùn)營中心也正式啟動運(yùn)營，來自東南亞的水果僅需5天的時間就能到達(dá)國內(nèi)老百姓的飯桌上。

在董家口港區(qū)，一批涉及集疏運(yùn)、臨港產(chǎn)業(yè)、配套設(shè)施、倉庫堆場的港產(chǎn)城融合項目加速施工，建成后將進(jìn)一步提高董家口港區(qū)貨物通過能力、能源儲備能力和集疏運(yùn)能力，進(jìn)一步釋放港口的輻射和資源集聚功能，加快建設(shè)國家能源儲運(yùn)中心和大宗散貨集散中心，更好地服務(wù)和推動港產(chǎn)城融合發(fā)展，助力青島打造國際航運(yùn)貿(mào)易金融創(chuàng)新中心。

做智慧港口的先行者

一個百年大港的跨越式發(fā)展，離不開港口信息化、智能化帶來的生產(chǎn)力變革。

山東港口青島港明確提出以智慧綠色港口建設(shè)為抓手，提高數(shù)據(jù)治理能力，提升客戶服務(wù)水平，加速核心技術(shù)研究與應(yīng)用，推動生產(chǎn)經(jīng)營智能化，加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，夯實數(shù)字化轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)，總結(jié)凝練形成標(biāo)準(zhǔn)體系，以全方位的智慧綠色理念推動港口實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，打造以創(chuàng)新為驅(qū)動的“協(xié)同、智能、敏捷、高效、綠色”港口生態(tài)圈，推進(jìn)實施港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

6月18日，中國共產(chǎn)黨歷史展覽館正式開館，山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭作為黨的十八大后交通強(qiáng)國領(lǐng)域的重要成果，其模型參展。

在這個全球領(lǐng)先、亞洲首個真正意義上的全自動化集裝箱碼頭和全球首個“氫+5G”智能綠色碼頭，每天無數(shù)的集裝箱輸往世界各地，整個作業(yè)過程都實現(xiàn)無人化。建設(shè)這個“黑科技”碼頭的山東港口青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊”實現(xiàn)了“五項突破”“十大創(chuàng)新”，研制了“一鍵錨定”自動防風(fēng)技術(shù)、自動導(dǎo)引車（AGV）循環(huán)充電技術(shù)，解決了多項世界難題，連續(xù)六次刷新單機(jī)操作世界紀(jì)錄，向全球同行業(yè)展現(xiàn)了“中國效率”。去年12月30日，他們被中宣部授予“時代楷?！睒s譽(yù)稱號。

除了全球領(lǐng)先的自動化碼頭外，山東港口青島港積極對傳統(tǒng)人工碼頭進(jìn)行自動化、半自動化升級，通過傳統(tǒng)集裝箱碼頭大型裝卸機(jī)械的遠(yuǎn)程自動化、礦石碼頭的全流程自動化作業(yè)、紙漿件貨作業(yè)自動摘掛鉤、理貨業(yè)務(wù)的遠(yuǎn)程智能理貨等項目建設(shè)，實現(xiàn)作業(yè)現(xiàn)場無人化、少人化，將工人從臟苦累險的環(huán)節(jié)中解放出來，工作環(huán)境、生產(chǎn)安全、裝卸效率得到了根本性提升。

同時，山東港口青島港自主研發(fā)實施了新一代集裝箱碼頭、干散貨碼頭、件雜貨碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)，打造以計劃為核心的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化作業(yè)模式，應(yīng)用智能化無人閘口以及預(yù)約提箱、身份證提箱等模式創(chuàng)新，將青島口岸平均提箱用時縮短20%，降低翻搗率40%以上。

山東港口青島港還推進(jìn)港口服務(wù)數(shù)字化，自主研發(fā)并運(yùn)營了一站式、開放共享的公共服務(wù)“云港通”平臺，線上業(yè)務(wù)比例達(dá)到90%，電子支付比例達(dá)到80%。依托此平臺的創(chuàng)新項目《港口物流電商云服務(wù)平臺示范工程》入選國家智慧港口示范工程。

在智慧綠色港口建設(shè)方面，以打造“中國氫港”為目標(biāo)的山東港口青島港，大力推進(jìn)氫能在集裝箱卡車和自動化軌道吊等方面的應(yīng)用，致力于建設(shè)全球首創(chuàng)的智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)，有效解決尾氣排放和噪音污染問題。

如今，山東港口青島港處處都散發(fā)著智慧的光芒，借助識別感知、北斗導(dǎo)航、物聯(lián)網(wǎng)、GIS、無人駕駛等先進(jìn)技術(shù)，碼頭生產(chǎn)管理進(jìn)入智能、高效和安全的新模式。

智慧港口建設(shè)快馬加鞭，也是山東港口青島港效率全球領(lǐng)先的可靠助力。2020年，山東港口青島港獲“中國十大海運(yùn)集裝箱口岸營商環(huán)境測評”第2名。今年6月，在世界銀行和埃信華邁發(fā)布的2020年全球集裝箱港口績效指數(shù)排名中，山東港口青島港成為吞吐量2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱以上港口唯一入選前三甲的港口。

面向“十四五”，山東港口青島港將始終保持戰(zhàn)略定力，以“五個國際領(lǐng)先”港口建設(shè)為目標(biāo)，搶抓上合經(jīng)貿(mào)示范區(qū)、山東自貿(mào)區(qū)和RCEP正式簽署等重大戰(zhàn)略機(jī)遇，持續(xù)深化改革，聚焦港口主業(yè)，在新興業(yè)態(tài)、智慧綠色、國企改革等方面不斷發(fā)力，全面提升經(jīng)營績效和管理效能，譜寫建設(shè)世界一流海洋港口的高質(zhì)量發(fā)展新篇章，推動一體化改革在更大范圍、更高水平向縱深發(fā)展，全力打造海洋高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略要地，為“科技強(qiáng)國”“海洋強(qiáng)國”“交通強(qiáng)國”貢獻(xiàn)全部力量，以更加優(yōu)異的成績向黨的百年華誕獻(xiàn)禮！