一周經(jīng)濟(jì)評論丨“雙跨”牽手“垂直”，站穩(wěn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口_山東各地 _山東新聞_新聞

原標(biāo)題：一周經(jīng)濟(jì)評論丨“雙跨”牽手“垂直”，站穩(wěn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口

來源：大眾報業(yè)·大眾日報

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)背景下產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)口。7月7日，在這方面位列全國第一方陣的山東推出大動作：將出臺“一攬子”政策措施，推動115家行業(yè)級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺與COSMOPlat、浪潮云洲兩家國家級“雙跨”（跨行業(yè)、跨領(lǐng)域）平臺“牽手”，加快形成“資源共享、流量集聚”的平臺一體化發(fā)展模式。

這是繼2017年“企業(yè)上云”后，山東在工業(yè)和信息融合發(fā)展領(lǐng)域推出的又一“全國首創(chuàng)”。越是風(fēng)口越要謹(jǐn)慎，讓垂直平臺“結(jié)對”雙跨平臺并非追逐風(fēng)口的匆忙舉動，而是著眼破解當(dāng)下工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展瓶頸、從“深練內(nèi)功”出發(fā)給出的硬辦法、硬舉措。

今年初工信部印發(fā)《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展行動計劃（2021—2023年）》，標(biāo)志著工業(yè)化和信息化將在更廣范圍、更深程度、更高水平上實現(xiàn)融合發(fā)展，未來3年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入快速成長的關(guān)鍵期。如果說工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是工業(yè)與信息融合發(fā)展的核心載體，那么工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺就是核心的核心。這方面山東成績比較突出：依托雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和廣闊的應(yīng)用場景，山東不僅誕生了COSMOPlat、浪潮云洲兩大國家級“雙跨”平臺，還形成115個各具特色的行業(yè)垂直平臺。前者是各行業(yè)各領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)與推廣的標(biāo)桿，后者則借由深耕某一行業(yè)實現(xiàn)“專而精”的發(fā)展。依托這兩類工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，企業(yè)生產(chǎn)效率提升、流程優(yōu)化的例子比比皆是。

但這僅是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)所能帶來變革的“冰山一角”。例如，在有了協(xié)同制造等手段后，企業(yè)能不斷攀上原先技術(shù)受限狀況下無法企及的技術(shù)高度。目前，山東工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展雖然取得了不少成績，但距離為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級充分賦能的愿景，建設(shè)任務(wù)還十分艱巨；與消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)相比，產(chǎn)業(yè)鏈上的每個環(huán)節(jié)都要進(jìn)行數(shù)字化改造，復(fù)雜性和長期性也是顯而易見的。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，必須要打好基礎(chǔ)、扎扎實實，既不能盲目夸大，也不能急于求成。在山東已經(jīng)有了兩大國家級平臺和115個行業(yè)級平臺后，如何在量變基礎(chǔ)上形成質(zhì)變，真正釋放工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)變革工業(yè)生產(chǎn)力、推動產(chǎn)業(yè)鏈整體躍升，成了山東作為工業(yè)大省必須要解決好的課題。

回顧打響“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”第一槍的工業(yè)巨頭美國GE公司的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過程，一些經(jīng)驗教訓(xùn)對國內(nèi)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展是有所警鑒的。這家企業(yè)十余年前就開始在飛機(jī)上安裝傳感器實時采集參數(shù)，通過大數(shù)據(jù)分析為航空公司提供運(yùn)維管理、運(yùn)營優(yōu)化等解決方案。在如今國內(nèi)外工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展如火如荼的時候，卻一度陷入業(yè)績低迷，目前，業(yè)內(nèi)多認(rèn)為GE這部分業(yè)務(wù)基本宣告失敗。其原因主要有兩點(diǎn)：一是GE從自己熟悉的航空發(fā)動機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)等產(chǎn)品切入更多行業(yè)時，缺少對跨行業(yè)工業(yè)知識的足夠準(zhǔn)備；再就是，進(jìn)入更多領(lǐng)域后，長期無法獲得形成高價值解決方案所需的足夠應(yīng)用場景。

如何讓賦能者更“能”？這次山東推動垂直平臺“結(jié)對”雙跨平臺，讓不同類型的平臺相互之間“破壁”，正是為了推動它們在優(yōu)勢互補(bǔ)中破解各自當(dāng)前存在的短板，推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺既能“做深做實”，也能“做廣做活”。

其中，國家級雙跨平臺將借此強(qiáng)化行業(yè)深耕能力，通過行業(yè)落地強(qiáng)化更多行業(yè)領(lǐng)域知識儲備，并發(fā)揮自身工業(yè)資源集聚共享能力強(qiáng)、工業(yè)數(shù)據(jù)集成利用能力強(qiáng)的優(yōu)勢，在諸多還沒有發(fā)展起有效工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的領(lǐng)域進(jìn)行經(jīng)驗移植、嫁接，開發(fā)更多創(chuàng)新應(yīng)用；同樣的，垂直行業(yè)平臺也將借此進(jìn)一步拓展應(yīng)用領(lǐng)域和服務(wù)對象，實現(xiàn)自身創(chuàng)新發(fā)展。而兩者對接的過程，將逐步實現(xiàn)協(xié)議互通、數(shù)據(jù)庫互通、技術(shù)路徑互通，打破現(xiàn)有不同平臺說著不同“語言”、無法有效溝通的問題，讓企業(yè)不僅能從自身工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)改造中受益，還能從整個產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同中收獲更多價值。

這也是形成自主可控、競爭力強(qiáng)的國產(chǎn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的必由之路。目前，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賽道上的國際競爭越發(fā)激烈，國內(nèi)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在CAD、CAE等工業(yè)軟件以及傳感器等硬件方面都存在被國外企業(yè)壟斷的情況，讓國內(nèi)不同類型的優(yōu)秀工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺貫通協(xié)同、抱團(tuán)發(fā)展，與更多工業(yè)企業(yè)結(jié)對進(jìn)行工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)改造，將創(chuàng)造出一個更有利于工業(yè)軟件企業(yè)、硬件企業(yè)發(fā)展壯大的環(huán)境。

作為工業(yè)大省，無論從發(fā)展基礎(chǔ)還是工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的迫切性考慮，山東都需要在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代成為引領(lǐng)者。當(dāng)前，山東對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重視程度前所未有、政策力度前所未有、企業(yè)熱度前所未有，正處于最好的“黃金期”。推動各平臺融通發(fā)展，合力打造“喬木”參天、“灌木”茁壯的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺生態(tài)，山東雄厚的工業(yè)根基就一定能成為現(xiàn)代化強(qiáng)省建設(shè)更強(qiáng)大的力量源泉。