原標題：濟南黃河北“超級轉盤”將于9月底具備通車條件

來源：齊魯晚報

8月24日，由中鐵十局集團有限公司承建的銜接“三橋一隧”的骨干路網項目（原S101改擴建）互通立交橋工程建設施工全面提速，正在全力推進涉鐵段承臺、墩柱、蓋梁施工，涉鐵預制梁板架設，309改擴建道路部分等建設，預計工程將于9月底完工，并具備通車條件。

項目位于濟南新舊動能轉換起步區，北起鵲山水庫管理處，上跨邯濟鐵路、309國道，南側預留黃崗路北延順接口。包含主線橋21跨長680m，四個匝道呈葉形與國道309連接，主橋分兩幅，單幅標準寬度16.55米，單向四車道。“項目于2020年6月8號首樁開鉆，包括主線橋、匝道橋、龍湖東橋、龍湖通道橋、慢行通道橋在內，樁基共計322顆，承臺共計119座。截止目前，樁基累計完成樁基施工302顆，承臺累計完成115座，主線橋以及ABCD四條匝道所有具備施工條件的現澆梁均已施工完畢。”中鐵十局相關負責人介紹。

“自進點以來，我們積極協調解決橋梁位置苗木電力遷改、地下既有管線遷移、既有結構物拆除、大王廟干渠改移等制約因素，施工中克服主線橋橋墩下暗河水系、膠泥層、沙層、硬巖等不良地質條件，以及鐵路營業線二級要點施工、現澆箱梁搭設高度大等施工困難。”中鐵十局相關負責人說。“我們積極開展趕工措施，倒排工期及增加機械設備人員的同時，根據以往工程經驗，通過技術攻關，優化施工工藝，加強施工工序，采取24小時不間斷循環施工作業等方法，加快推進施工進度。”中鐵十局作為首批入駐起步區建設的國企，承擔了起步區建設中的諸多重要基礎工程，其中包括原S101改擴建工程互通立交、國博城多條市政道路的建設等，現均已取得突破進展。

作為起步區第一個也是最大的市政互通立交工程，銜接“三橋一隧”的骨干路網項目（原S101改擴建）互通立交橋工程建成后，將連接兩條穿黃隧道和三條國道，道路建成后既是穿黃隧道，也是黃崗路隧道進入起步區，連接G309、G308、G104、S101和起步區路網多條道路的重要疏通紐帶，更是連接起黃河南北的超級“轉盤”，對未來交通導流起到重要作用。

屆時，市民可開車直接從穿黃隧道進入起步區，也可從國道309通過上行匝道進入起步區，進一步豐富出行選擇。

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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