原標題：挺進深藍丨日照海龍灣退港還灘生態修復整治項目：打造“水清、岸綠、灘凈、灣美”的生態環境

來源：大眾網

大眾網·海報新聞記者 朱曉沖 日照報道

10月14日至19日，中央駐魯和省市主要媒體“挺進深藍”主題采訪活動正式啟動。采訪團將通過行進式采訪，全媒體、立體化展現山東牢記囑托，奮力開創海洋強省建設新局面的生動實踐。10月15日，采訪團一行來到了日照市海龍灣退港還灘生態修復整治項目。

昔日的日照港

10月的海龍灣畔，湛藍色的海面上波光粼粼，人造沙灘在陽光的映射下金光閃閃，海天之間鷗鳥翱翔。周邊居民推窗見海，昔日黑煤港變成了一片美麗的生態良港。

據了解，2016年日照市在全國率先實施港口岸線退用還海項目——海州灣日照港北區港口岸線退港還海修復整治工程。工程于2017年2月開工，2019年6月完工，概算總投資6.1億元，帶動社會資金40億元，探索出了一條港口工業岸線生態修復新路徑。

“日照是典型的港口城市，港城互動密切，但隨著城市快速發展，港口與城市建設的矛盾日益凸顯：煤堆場與風景區相鄰，貨物裝卸過程中產生的粉塵對景區及周邊環境造成一定影響；由于煤堆場制約，周邊居民臨港卻難以親海。”山東港口集團日照港工程建設部部長黃東輝介紹說，對港口而言，改變傳統的粗放式發展模式，向質量效益型轉變成為大勢所趨。

2013年6月，日照市以瓦日鐵路建設為契機，對日照港石臼港區的規劃進行了調整，騰出了約2公里長的海岸線、2000余畝港口用地作為城市規劃建設項目用地。在這一背景下，海龍灣工程應運而生。

如今的海龍灣

工程建設中，日照市利用騰出的岸線實施了一系列整治修復行動，再造了一片金沙灘，使相鄰景區的生態岸線得以自然延伸；逐步停用港區南端的10噸級煤運碼頭，將其作為港口歷史文化要素加以保護利用。日照市把騰出的岸線與相鄰景區作為一個整體進行謀劃，將該區域打造成為集生態旅游、海洋文化等元素于一體的生態休閑觀光區。

現在，登上日照港高處的觀景平臺俯瞰，從日照萬平口景區、到燈塔風景區、再到海龍灣沿岸，沙灘綿延、碧波蕩漾，宛如一條“金腰帶”。景區與海龍灣沿岸相連，不僅延長了生態岸線、增加了親海空間，也提升了整座城市的品質。

如今的海龍灣

“通過生態整治修復，我們恢復了1882米的生態岸線，新增沙灘面積46萬平方米。與北部岸線連成一片，形成了以‘龍山咀’為龍頭、以‘海龍灣’為龍尾的綿延10公里的優質砂質岸線。海洋環境、生物資源等得到顯著改善，周圍海域水質直接提升到國家海水二類標準，可吸入顆粒物控制在30mg/m3以下，細顆粒物含量控制在25mg/m3以下，生態環境整治效果顯著提高。”黃東輝表示，現在，國家二級保護動物大海龜、白海豚等10余種海洋生物頻繁出現在海龍灣，規劃建設的煤碼頭工業遺址公園、海上藝術長廊等景點，與燈塔景區、萬平口景區連成一片，為山東“仙境海岸”建設增添了“日照色彩”。

[責任編輯：楊凡、單提詞]

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