原標題：濟南出租車巡網融合加速推進

來源：濟南日報

出租車通過數字化平臺實現網約化，整個行程規劃一清二楚。

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“濟南出租車行業與嘀嗒出行的合作終于開始加速推進了，借助這個專門為出租車服務的數字化平臺，濟南出租車司機的接單渠道將進一步拓寬。同時，借助‘三化工程’，濟南巡游出租車的揚手招優勢將發揮更大的作用，對路邊應急打車、老年人打車等群體是個利好。”10月18日，濟南一家出租車公司負責人告訴濟南日報記者，濟南出租車行業已經在制訂“巡網融合”的具體方案。在濟南出租車行業不少從業者心里，與其他網約車平臺相比，不設自營車輛、專門為出租車提供數字化服務的嘀嗒出行，是實現濟南“巡網融合”的合作伙伴。不過，巡游出租車要想借助網約化、數字化運營重拾往日的輝煌，還有很遠的路要走。

單純網約化不是最佳選擇

今年7月，嘀嗒出行和濟南出租車行業簽訂了戰略合作協議，以城市出租車智慧運營新模式，驅動濟南出租車行業實現新發展，讓城市出租車行業更加智慧的同時完成“巡網融合”經營模式。

多位濟南出租車公司負責人在和濟南日報記者交流時認為，隨著網約車的沖擊，市場已經發生了根本性的變化，傳統巡游出租車實現數字化運營勢在必行。可是，傳統巡游出租車原來的運營模式并非一無是處，其在路邊揚手招的優勢相比網約車還是很明顯的，出租車司機不應該放棄這一“法寶”。

另外，經過這幾年的市場沖擊，他們認為單純的網約化運營，并不一定能讓傳統巡游出租車擺脫困境。無論是哪一個網約車平臺，在發展過程中總會根據市場做出一些運營調整，他們更愿意考慮網約車司機的各種訴求，畢竟這是他們的“基本盤”。目前，不少網約車平臺免費給巡游出租車提供訂單，但司機反映多數是性價比不高的訂單，好的業務都分配給了網約車司機。

巡游出租車從業者還有一個擔心，那就是通過網約車平臺一味提升訂單，雖然可以在短期內確保司機的收入有所增長，但從長期來看的話，這也等于為快車和專車等名目繁多的網約車培養了用戶。在巡游出租車網約用戶體驗現在還趕不上快車和專車的階段，一味強調網約化運營，有可能把用戶加速推向網約車。

鑒于以上理由，濟南不少出租車公司在選擇網約化運營合作伙伴的時候非常謹慎，大部分支持和專門為巡游出租車提供服務的網約車平臺合作，也愿意和高德等聚合平臺合作，但對有自營車輛的網約車平臺持觀望態度。

“三化工程”提升服務質量

“巡游出租車實現數字化運營的最大好處是實現司機的精準管理，有利于實現整個行業服務標準化，全面提升服務質量?！睗弦患页鲎廛嚬镜呢撠熑苏J為，嘀嗒出行要在濟南打造的數字智能化、網約化和線上線下一體化運營的“三化工程”，應用打車助手、智慧碼、電子發票和企業服務等八大服務場景，讓單個出租車在運營過程中實現了線上化監管，徹底解決了原來服務全靠司機個人自覺的問題。

這位負責人認為，作為服務行業，服務質量的好壞是能否留住客戶的關鍵。以前，巡游出租車沒有競爭對手，乘客也就沒有其他選擇，造成了出租車行業服務水平參差不齊，能否享受好的服務全看運氣。網約車出現后，通過網上評價體系，把服務質量與司機接單掛鉤，實現了司機服務水平的整體提升，給乘客帶來更好的乘車體驗。所以，濟南巡游出租車通過“三化工程”實現數字化運營，就可以拿到乘客給司機的服務評價數據。而有了評價數據，公司就能對司機進行精細化管理，有針對性地提升司機服務水平。而通過市場化激勵手段，服務更好的司機能夠獲得更多機場免排隊、搶單優先等權益，從而鼓勵更多的司機主動提升自身服務水平，讓行業形成自我驅動服務提升的長效機制。

這位負責人曾到西安考察過嘀嗒出行的運營效果。他認為，從數據收集、分析司機畫像、獎懲規定、司機管理和觸達等方面，西安已經打通了整個服務流程，這對于其他城市出租車行業借助數字化手段提升行業服務水平具備積極示范意義。同時，通過線上支付系統，出租車公司可以有效掌握司機的實際運營收入數據，從而采取相應的管理和服務措施，幫助司機更好地開拓市場，贏得更多乘客認可。

來自西安的消息表明，“三化工程”已經得到越來越多城市出租車行業的認可，目前，已經有14個城市與嘀嗒出行簽訂戰略合作協議，共同推動巡游出租車的“巡網融合”新模式。

呼喚更多服務模式

網約車能快速搶占市場，網約化運營的方便快捷僅僅是一個重要優勢，全新的優質服務體驗才是吸引乘客的關鍵。巡游出租車通過數字化取得乘客評價數據后，可以通過更多的服務模式，讓乘客有更多的選擇權。

嘀嗒出行的宋中杰告訴濟南日報記者，在不久的將來，乘客如果去西安，就可以在大街上看到五星、四星和三星巡游出租車在行駛?！斑@就是充分借助出租車頂燈的優勢，把司機的服務水平展現出來。你如果看到出租車是五星的，首先一個印象就是他的服務應該在行業里比較靠前，你當然愿意選擇坐他的車。這就讓乘客在揚手招的線下打車場景里，能主動選擇心儀的出租車。因此，這又打造了一個優勝劣汰的機制，激勵司機提升服務水平，爭取更好的運營環境。”

濟南不少出租車公司的管理者對線上線下一體化運營的前景也有一些自己的打算，比如，有的公司就建議行業與公交、城管等部門溝通，爭取在公交站牌處和路邊固定位置設置出租車候車專區，通過設立電子屏實現一鍵叫車、定點叫車等方式，把巡游出租車揚手招的優勢和線上化運營充分結合，探索一種全新的服務模式。再比如，與商場、游樂場所合作，在服務大廳設立線上叫車電子屏，讓乘客在等車的時候有地方休息，實現更好的打車體驗。當然，這些新服務模式，更受那些不會使用智能手機的老年群體歡迎。 （本報記者戴升寶）

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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