原標題：濟南路網(wǎng)交通日臻完善

來源：濟南日報

濟南大西環(huán)黃河特大橋現(xiàn)雛形。

“十四五”期間，山東新建、改擴建高速公路項目約40個、總里程約3200公里、項目總投資5200多億元，其中就有濟南繞城高速公路二環(huán)線西環(huán)段（以下簡稱“濟南大西環(huán)”）和濟南至高青高速公路（以下簡稱“濟高高速”）等與濟南市民密切相關(guān)的項目。這些高速公路項目建設(shè)進展如何？近日，濟南日報記者實地探訪，發(fā)現(xiàn)這兩大高速項目已經(jīng)按下“快進鍵”。

濟南大西環(huán)：

黃河特大橋現(xiàn)雛形

在濟南大西環(huán)黃河特大橋工地上，高高的橋墩林立在黃河兩岸，還有一個在黃河中間，滔滔黃河水從其兩邊流過，很是壯觀。從空中航拍的視角看，黃河特大橋已經(jīng)有了雛形。

據(jù)山東高速濟南繞城西線公路有限公司總經(jīng)理周昆介紹，目前全線4000余人同步展開作業(yè)，路基工程累計完成36%，橋涵工程累計完成46%；隧道工程累計完成45%，計劃明年3月貫通一個隧道。

黃河特大橋是該項目的控制性工程，橋梁全長4627米，位于德州市齊河縣和濟南市長清區(qū)，路線由西北向東南跨越黃河，主橋是國內(nèi)最大規(guī)模的四塔鋼混組合梁部分斜拉橋。目前，4個主墩已全部澆筑完成，43#、44#和46#主墩上部結(jié)構(gòu)鋼箱梁安裝完成，46#主墩第三節(jié)塔柱澆筑完成。

山東高速濟南繞城西線公路有限公司工程處處長路本升介紹，作為山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)的重要組成部分——濟南大西環(huán)備受矚目。項目途經(jīng)德州市禹城市、齊河縣和濟南市長清區(qū)，全長103.9公里，采用雙向六車道高速公路標準建設(shè)，概算投資209.75億元，批復(fù)工期42個月，于2020年6月開始建設(shè)。主要工程有特大橋2座、隧道3座、跨鐵路轉(zhuǎn)體橋2處、樞紐互通5處、一般互通9處、服務(wù)區(qū)2處、匝道收費站9處。該項目是山東省委、省政府確定的重大建設(shè)項目，入選交通運輸部首批“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建示范項目和全國交通重大工程宣傳示范項目試點，由山東高速濟南繞城西線公路有限公司投資、建設(shè)及運營管理。該項目的實施，對加快推進濟南省會城市群經(jīng)濟圈建設(shè)、促進沿線區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

濟高高速：

小清河特大橋施工近尾聲

濟高高速項目工地上，建設(shè)場面同樣很火熱。在小清河特大橋施工現(xiàn)場，濟高二標段小清河特大橋現(xiàn)場負責人李振正帶領(lǐng)建設(shè)者進行最后的沖刺施工?！靶∏搴犹卮髽蚣磳⑦M入關(guān)鍵節(jié)點中跨合龍，這也意味著小清河特大橋進入施工收尾階段，接下來就是橋面鋪裝和路面瀝青施工了?！?/p>

附近一段種滿花草的護坡，把高速公路裝扮得很漂亮，與其他路段方格式的綠化有明顯的區(qū)別。這是建設(shè)者在我省高速公路上首次大規(guī)模使用植物纖維毯護坡綠化技術(shù)。

記者在現(xiàn)場看到，這些被稱為“護坡魔毯”的綠化區(qū)，底層為植物纖維編織成的毛毯，上面種上花草?，F(xiàn)場工作人員介紹，這些植物纖維毯可以自然降解，將來腐爛后成為花草的肥料，實現(xiàn)周邊環(huán)境的“零污染”。與傳統(tǒng)的拱形骨架防護技術(shù)相比，植物纖維毯護坡綠化技術(shù)施工速度提高3倍以上，還減少了水泥等工程材料的使用。

濟高高速項目全長93.3公里，批復(fù)概算138億元。項目起自濟南市歷城區(qū)唐王鎮(zhèn)段家莊村附近，途經(jīng)濟南市歷城區(qū)、章丘區(qū)，濱州市鄒平市，淄博市高青縣，止于高青至廣饒高速公路。

據(jù)濟高高速項目辦副主任王清明介紹，該項目設(shè)計速度120公里/小時，其中起點至規(guī)劃黃河鄉(xiāng)樞紐段約28公里，采用雙向六車道，路基寬度34.5米；規(guī)劃黃河鄉(xiāng)樞紐至終點段約65.3公里，采用雙向四車道，路基寬度27米。主線設(shè)特大橋1座、大橋13座、中橋34座、互通立交10處、分離立交31處、通道135座、天橋1座、服務(wù)區(qū)2處、養(yǎng)護工區(qū)2處、監(jiān)控通信分中心1處、匝道收費站8處。

濟高高速項目是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)中的“射二”線的重要組成部分，被列入《山東省新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程實施規(guī)劃》。項目建成后，對于完善和優(yōu)化山東省高速公路網(wǎng)布局、改善整體路網(wǎng)通行能力和區(qū)域交通運輸條件、增強濟南都市圈的輻射帶動作用、構(gòu)建濟南機場綜合運輸樞紐具有重要意義。

今年投資已完成近九成

山東高速集團有關(guān)負責人表示，除了記者現(xiàn)場探訪的濟高高速和濟南大西環(huán)外，沾化至臨淄高速、濟微高速濟寧新機場至棗菏高速段、濟南至濰坊、濰坊至青島等項目也都正按計劃有序推進；臨淄至臨沂項目能夠完成年度投資計劃。

截至10月中旬，山東高速集團已完成投資619億元，完成年度投資任務(wù)的85.5%。其中，京臺高速改擴建齊河至濟南段已于7月16日建成通車，日蘭高速改擴建巨菏段8月20日建成通車，京臺高速改擴建泰安至棗莊段9月29日建成通車。這3條高速公路的建成通車助力我省雙向六車道及以上通車里程占比達到30%。董沈高速、新臺高速南段將于年底前建成通車。京臺高速改擴建濟泰段、明村至董家口、濟南大北環(huán)、嵐山港疏港高速已經(jīng)提前開工建設(shè)。其中，京臺高速改擴建泰安至棗莊段是國內(nèi)首條全線開通的“改擴建+智慧高速”交通強國試點項目、山東省首條智慧高速公路試點項目。京臺智慧高速先行先試，探索出了智慧高速建設(shè)的“山東模式”，為全國智慧高速建設(shè)貢獻了“山東經(jīng)驗”，進一步擦亮了“山東的路”這一品牌。 （文/圖本報記者戴升寶）

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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