原標題：沖出地表！中建八二匠造濟南中央商務區318米高樓

來源：魯網

魯網11月10日訊 11月10日，中建八局二公司承建的濟南CBD中央廣場18#地塊項目順利完成塔樓地下結構施工，正式沖出地表。這座318米高樓，是中建八局二公司繼“山東第一高”綠地山東國際金融中心、“魯班獎”獲獎工程國壽大廈、黃金時代廣場、舜通大廈等項目之后，在濟南CBD匠心打造的又一座地標建筑，建成后將成為濟南CBD的“南大門”，計劃2025年7月底竣工。

鐵軍擔當 確保項目完美履約

項目總建筑面積21.79萬平方米，建筑高度為318米，地上62層，地下4層（局部5層），是一座集辦公、酒店于一體的綜合性塔樓。建設地點位于濟南中央商務區南區，綢帶公園以東，國壽大廈以西，解放東路以南，經十路以北，地理位置優越。

“目前已完成從底板至地庫頂板的施工。我們充分發揮總承包管理優勢，展現鐵軍擔當，從10月初開始主體施工到沖出正負零，僅用了35天。”中建八局二公司項目負責人王健勇介紹。

助力“齊魯新高度”沖出正負零的背后，離不開近400名一線建設者，晝夜不停奮戰的努力。

工程建設方濟南歷下控股集團高度重視項目建設，積極助推解決項目建設過程中的實際困難，中建八局二公司奉行“令行禁止，使命必達”的鐵軍作風，20天完成主塔樓范圍1000噸鋼筋綁扎以及7300方混凝土澆筑施工，35天完成地下室四層結構施工，截至目前項目共完成3700噸鋼筋綁扎及17000方混凝土澆筑施工。

多方受限 巧用妙招解難題

項目地處濟南CBD核心區，毗鄰濟南萬象城，周邊交通壓力極大。道路交通復雜、場地受限、揚塵管控是項目施工面臨的“三座大山”。

為解決上述難題，中建八局二公司建設團隊攻堅克難，多措并舉，找準CBD片區早晚交通高峰的潮汐車流規律，錯峰協調物資入場，同時積極聯系業主、交警部門進行協調，緩解交通壓力的同時，大大提高施工效率。

建設團隊在23米深基坑內下方臨時硬化坡道，便于材料運輸車輛能夠直接到達操作面，保障場內在同時停放40多輛混凝土罐車情況下，施工依然井然有序。與此同時，底板混凝土澆筑時采用四臺高功率汽車泵進行澆筑作業，成功解決了場地狹小問題。

揚塵管控過程中，項目嚴格執行6個100%，做到施工工地100%圍擋、散裝物料堆放100%覆蓋、出入車輛100%沖洗、施工現場路面100%硬化、拆遷工地100%濕法作業、渣土車輛100%密閉運輸，將施工對周邊環境的影響降到了最低。項目安全文明施工、揚塵管控等方面，多次獲得業主肯定。

攻堅克難 精細排布施工計劃

項目現場，鋼筋工、木工、混凝土工、電焊工等多個工種在同時施工。“項目周邊環境復雜，整個地下一層為高支模，施工組織難度大。為保證工程施工進度順利實施，項目團隊每天召開現場生產會，協調人、材、機各方面因素，保證24小時隨時驗收，提高各工序施工持續時間，展現鐵軍效率。”王健勇介紹。

建設過程中，項目保障合理工序穿插、精心做好平面部署，組織充足的資源，優化鋼結構分節，提前插入鋼結構安裝，同時在環保督察期間，考察多家攪拌站備料情況，確保現場材料供應，全力保障項目如期沖出正負零，為地上階段施工打下了堅實的基礎。

超前策劃 高效推進項目建設

施工前，項目高標準設計，鋼結構構件采用Q420b型號鋼構件。這種材質特殊的構件，主要用在主體結構外框24根鋼柱中，是整個結構的主要受力構件，相較于目前建筑普遍采用的剛材，可降低用鋼量，減輕結構自重，增強結構穩定性。

“這種構件，目前國內市場用量較少，如按照正常流程購買，生產就需要45天，制作完成又需要15天，總共至少需60天。”王健勇介紹。時不我待，中建八局二公司建設團隊與全國各地的鋼材供應商協商溝通，歷時一個月，最終挑選廈門一家材料供應商，因該廠家有大量的成品Q420b型鋼材儲備可直接用于加工，加工構件的時間可從原來的60天縮短到15天，從根本上解決了原材料供應問題。

項目前期，中建八局二公司內部多次組織共同策劃，確定項目施工部署、平面布置、大型機械設備選型及重要方案選擇，為項目后期施工奠定良好基礎。

中建八局二公司將繼續奉行“令行禁止 使命必達”的鐵軍作風，持續高標準推進項目建設，為將濟南建設成為“大強美富通”現代化國際大都市貢獻八二力量。（通訊員 孫裕澤）

[責任編輯：楊凡、單提詞]

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