原標題：放棄編制下海，山東80后小伙靠互聯網創業年入百萬

來源：山東商報·速豹新聞網

山東80后的小伙張文放棄事業編下海經商，從“紅包碼”推廣，到如今共享單車聯營，他嘗到了互聯網的紅利，如今已年入百萬，張文的創業故事對很多年輕人有些啟發。

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意外嘗到了共享經濟的紅利

張文是濰坊人，1985年出生的他擁有80后的迷茫、不安分，有傳統創業思維又有互聯網意識崛起的的矛盾感。

大學畢業后的張文，在家人的支持和鼓勵下考了事業編，進入了濰坊一事業單位工作?！皠倕⒓庸ぷ鳎べY不到兩千塊錢，低的嚇人。再加上有時候遲到早退，扣來扣去到手就沒幾個錢了?！辈贿^父母對他的現狀很滿意，至少有一個安穩的工作，但是他一想到一眼望到頭的未來，內心不免有些絕望。

“內心的不安分開始作祟?！睆埼牟活櫦胰朔磳?，毅然決然辭去了這份體制內的工作，開始下海創業之路。

6年前，29歲的張文接觸到互聯網行業，剛好是中國移動互聯網崛起的年代，是80后晉升互聯網中流砥柱的時期。“6年前，中國手機移動支付并沒有普及，支付寶和微信支付處于剛剛起步的階段。那時候，它們急需地推向全國大小店鋪普及商家二維碼，縣域運營商如雨后春筍般催生。”

那時候張文并沒有什么互聯網的人脈，但是他關注到螞蟻金服有一個服務商在線接單的業務。不需要朋友介紹，不需要人情，任何人都可以在線上進行接單。這個業務門檻低，且對技術要求不高，張文就試著做了起來。

“剛開始，大家對二維碼并不信任，小商家更喜歡收現金，覺得更安全。所以開始地推并不順利?！睆埼恼f，剛開始創業的時候，團隊包括他只有三個人，每天他們走街串巷去挨家挨戶跑業務，做一單保證有四筆以上的支付行為就能拿到收益。

這個業務一做就是10個月，后來隨著大家對手機支付的接受度越來越高，越做越順利，最高的時候，一個月拿到了30萬的收益，這讓他興奮不已。

“這算是我的第一桶金吧?！睆膭倓摌I的迷茫，不知道做什么，到意外攀附上了互聯網產業的大樹，張文覺得跟做夢一樣。

投資80萬 成了哈啰城市聯營商

在這個基礎上，成為哈啰出行的聯營上這件事似乎順理成章。

當螞蟻金服的地推業務逐漸飽和的時候，張文急需找到新的創業機遇。3年前，共享單車市場開始逐漸明晰，哈啰出行、滴滴旗下青桔單車和美團收購摩拜，三家巨頭形成了三足鼎立的態勢。

張文在跟阿里合作中意識到，大企業背書對服務商的重要性，而當時哈啰出行已經拿到了阿里的投資，成為阿里系的出行平臺。不過成為哈啰縣域聯營商，根據當時的體量，張文需要投資80萬，這相當于要把他第一桶金賺到的收益很大一部分放到新的投資創業項目中來。

他想：“既然阿里都投了，那就說明這個行業是有前景的，而有阿里的背書，至少投資比較有保障?！?/p>

年少無所懼的他，一個人奔赴上海，去哈啰總部進行了業務洽談。讓他沒想到的是，接洽過程異常順利，他成為了哈啰第二個城市聯營商，跟第一位簽約商只差了一個半小時。張文拿到了哈啰出行在山東包括臨沂、鄒城、濟陽、魚臺、棗莊在內的一個地級市和4個縣級市的聯營商運營資質。

“當時承諾的是，簽約后一個月內將車子全部鋪下去。”張文說，那時，除了臨沂市已經有哈啰單車外，其他四個縣域還沒有。要在一個月內把車子鋪到這四個地方，難度可想而知。

張文以鄒城為例說道，當時進入鄒城時，他一個月跑了13個政府部門，包括園林、住建等單位都要跑到，一個月后，13個單位的批文終于湊齊，車子順利上路。通過努力，哈啰助力車項目還被推廣到了鄒城市政府為民辦事年度實事中，受到鄒城市委和主管部門的肯定，成了一張城市名片。

付出也獲得了回報，經過3年的精耕細作，張文的公司從3個人的創業公司發展到現在的20人，年收入也高達百萬?！白鳛榛ヂ摼W的聯營商，不僅讓我自己收獲了實惠，也讓我實現了自己的價值，感覺很意外也很榮幸。”

如今，走在鄒城的街頭上，張文已經養成了職業習慣，“看到路上有共享單車被破壞，或者被隨意停放，我都會覺得很心痛。希望大家都能愛護這些公共設施，畢竟它們為很多人提供了出行便利。”

山東商報·速豹新聞網 記者 孫姮 李雨馨

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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