原標題：青島地鐵4號線右線提前6天貫通

來源：齊魯晚報

本報11月29日訊(記者 趙波 通訊員 龍怡) 11月24日,青島地鐵4號線洪山坡站至勁松三路區間右線TBM隧道掘進機安全穿越長距離強風化VI級圍巖并順利實現貫通,提前6天完成4號線右線洞通的關鍵節點,這也是國內城市軌道交通工程TBM隧道掘進機首次成功穿越長距離強風化VI級軟弱圍巖帶。

青島地鐵4號線洪山坡站至勁松三路區間右線由中鐵十四局承建,24日,TBM隧道掘進機提前6天實現貫通。據了解,TBM隧道掘進機由內海區間TBM始發井始發,經過內海區間、海泊橋站、海鞍區間、鞍山路站、鞍錯區間、錯埠嶺站、錯福區間、福州路站、福洪區間、洪山坡站、洪勁區間掘進,至勁松三路站吊出。該區間大里程端為強風化VI級軟弱圍巖,這種地質風化程度越高,巖石越軟,越易破碎,甚至達到手掰可碎的程度。區間位于遼陽路南側人行道及綠化帶下方,管線密集,人流量較大,安全風險和經濟風險都較大。

針對施工任務重、工期緊、風險大等特點,參建各方高度重視,通過多次專家會診、補勘、壓水試驗、打設降水井、編制針對性應急預案、桌面和現場演練、專家協同管理等措施,確保了本次風險施工的安全完成。據了解,這也是國內城市軌道交通工程TBM隧道掘進機首次成功穿越長距離強風化VI級軟弱圍巖帶。

據了解,青島地鐵4號線全長約30公里,設車站25座,經過市南區老城區、市北區浮山后、嶗山風景區等處,覆蓋眾多人口密集區和客流集散點,途經多家三甲醫院及重點學校,是貫穿市區中部的東西向骨干線路,建成后將與地鐵1、2、3、8、11號線實現換乘,是青島市一條真正意義上的東西大動脈,在構筑現代化快速交通體系方面具有重要意義,將大大緩解城市交通緊張局面,推動城市總體規劃實現,顯著提升城市功能品質。目前4號線全線共有22座車站封頂,21個區間貫通,軌道工程已完成鋪軌13.6千米。

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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