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今年市交通運輸局加快推進88個交通重點項目建設,局部路網通行效率明顯提升打通堵點痛點,青島公路網“內暢外達”

來源:青島日報

作者:周建亮 手記

2021-12-09 07:21:12

原標題:打通堵點痛點,青島公路網“內暢外達”

來源:青島日報

□青島日報/觀海新聞記者 周建亮

按照“目標任務化、任務項目化、項目清單化”要求,今年,市交通運輸局加快推進88個交通重點項目建設。12月2日上午舉行的我市部分城建項目開工暨啟用儀式上,S311黃張線(膠州黃島界至芝鐵線段)改建工程開工,董梁高速公路董家口至沈海高速段、國道204大場段改線、S211店沙線九水東路(北龍口到沙子口段)改造3項工程啟用。

此前,一批交通堵點痛點陸續(xù)被打通:困擾市民多年的膠州灣大橋李村河互通立交ABF匝道、華中路一舉貫通,青銀高速李村收費站擁堵治理(一期)工程建成通車,局部路網通行效率明顯提升,市民出行的獲得感、幸福感、安全感明顯增強。

對外通道更暢通

S211店沙線九水東路 (北龍口到沙子口段)是嶗山區(qū)東部地區(qū)對外交通的主要干道,也是進入嶗山南九水風景區(qū)的主要道路。“上次整修還是1998年,因道路車流量較大尤其重型車輛碾壓嚴重,再加上建設年代久遠,道路路面病害嚴重。”嶗山區(qū)交通運輸局公路事業(yè)發(fā)展中心負責人闞得強說,今年,嶗山區(qū)啟動了S211店沙線九水東路(北龍口到沙子口段)改造項目,采用二級公路標準建設,將雙向兩車道拓寬為雙向四車道,同時完善了人行道、綠化、交通安全等道路配套工程,進一步提升了道路通行能力,改善了沿線居民安全出行環(huán)境,為區(qū)域旅游經濟發(fā)展提供了有力支撐。

在西海岸新區(qū),兩個建成通車項目進一步暢通了新區(qū)的外向通道。其中,國道204大場段改線工程全長14.1公里,使沿線區(qū)域內物流更加便利通暢。董梁高速公路董家口至沈海高速段全長約3.86公里,為青島港董家口港區(qū)提供一條便捷的疏港快速通道,對改善區(qū)域交通運輸環(huán)境,加強沿海與內陸經濟區(qū)的協(xié)調發(fā)展,提高港口綜合服務功能等具有重要意義。“項目建成通車以后,港區(qū)的貨運車輛將一路暢通,直接進入國家高速路網,地方道路、濱海公路、204國道交通擁堵狀況也將得到很大改善。”董梁高速公路董家口至沈海高速段項目辦主任崔建輝表示。

破解交通“中梗阻”

站在天橋上俯視橋下的華中路,車輛快速有序駛過,道路環(huán)境暢通無阻。就在今年以前,這里還是一條困擾區(qū)域8年的“斷頭路”。

華中路南起跨海大橋紅島南出口,北至城陽區(qū)正陽路,長約9.2公里,是連接東岸城區(qū)、北岸城區(qū),串聯(lián)高新區(qū)、軌道交通示范區(qū)兩大功能區(qū)的重要交通干道。2013年工程建成通車,因受各種因素制約,全長773米的后陽段道路未能貫通,制約了華中路通行能力的發(fā)揮,也制約著青島市區(qū)與機場方向快速通道暢達通聯(lián)。經過近一年的施工,今年6月19日,華中路未貫通段通車,高新區(qū)中東片區(qū)沿華中路至跨海大橋直達主城區(qū)的通行更加便利。

與華中路同日通車的還有緩建近10年的膠州灣大橋尾工工程李村河互通立交ABF匝道。作為環(huán)灣路和膠州灣大橋及其連接線的樞紐立交,該項目建成通車后,車輛經ABF匝道不收費,更好發(fā)揮了李村河互通立交的互聯(lián)互通功能,將膠州灣大橋與城市道路連為一體,極大改善該節(jié)點周邊的道路通行能力。

青銀高速公路青島段是連接即墨、城陽與主城區(qū)的重要快速通道。近幾年來,青銀高速主線車流量趨于飽和。今年,市交通運輸局將該工程作為疏堵第一步列入“我為群眾辦實事”重點民生工程清單,從前期工作推進到各項審批辦理,一路綠燈、特事特辦。6月1日,李村互通立交匝道改善提升工程通車,比計劃工期縮短30天。改造后,匝道寬度由此前的15米拓寬至18.5米,形成接環(huán)形匝道的雙車道出口,比改造前通行效率提高一倍以上,達到每小時最大通行車輛2000輛,有力緩解了東李周邊區(qū)域市民出行的交通壓力。

記者手記

推進智慧交通設施建設

路在延伸,城在生長。交通路網的通暢對城市發(fā)展至關重要。

打通“大動脈”,破除“中梗阻”,暢通“微循環(huán)”。一年來,一批重點交通項目推進,市內市外交通網絡進一步暢通,居民出行更加便捷,城市功能品質大大提升,為帶動區(qū)域經濟和社會發(fā)展注入了新活力,為推進城市高質量發(fā)展提供了有力支撐。

道路建好了,更要管理維護好。要提高道路管理運行水平,加快智慧交通建設,讓道路更智慧“更聰明”。當前,智慧交通成為交通基礎設施建設的重要方向,也是智慧城市的重要組成部分。北京、深圳等一些先進城市已經在前期道路建設與后期管理維護中,探索采用物聯(lián)網、大數據以及人工智能等新技術,取得了積極成效。青島要對標先進,加快推動新技術與交通行業(yè)深度融合,推進智慧交通設施建設,提高道路交通運行效率和安全性,讓交通更好地惠及于民。

[責任編輯:楊凡、崔中連]

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