原標題：春節假期，山東港口合計打破17項紀錄

來源：大眾報業·大眾日報客戶端

記者從山東港口集團了解到，除夕至正月初六，山東港口完成貨物吞吐量3135萬噸，同比增長9%；完成集裝箱64.2萬標箱，同比增長11.3%；船舶靠離1623艘次，同比增長10.4%；合計打破晝夜生產、船舶靠離、裝卸效率、鐵路疏運等17項紀錄，以虎虎生威的新姿態強力開啟虎年發展新征程。

春節期間，山東港口青島港碼頭船舶飽滿，生產會戰如火如荼，裝卸生產紀錄頻頻刷新。全港吞吐量同比增長8.8%，超計劃7.6%，創出青島港歷史業績最好、含金量最高的春節紀錄。山東港口日照港完成貨物吞吐量同比增長10%，外貿吞吐量同比增長5.6%。集裝箱吞吐量同比增長10.7%。山東港口煙臺港完成貨物吞吐量804萬噸，同比增長10.5%；完成集裝箱箱量5萬標箱，同比增長8.5%；共完成船舶靠離551艘次，同比增長5.6%。山東港口渤海灣港預計完成船舶靠離102艘次，同比增長46%，貨物吞吐量52萬噸，同比增長16%，集裝箱吞吐量0.73萬標箱，同比增長1.4%。

此外，青島港QQCT以晝夜作業箱量3萬箱，打響了春節會戰的“第一槍”，春節期間連創7項全球航線效率紀錄、1項青島港效率紀錄，在“長標”輪生產作業中，創造251.2自然箱/小時的OA聯盟歐洲航線泊位效率紀錄。干散貨板塊凱歌高奏，11條40萬噸級大船一次性集中到港，董礦公司創出1項新紀錄、5項高產佳績。除夕至初二，接連創出單機效率2150噸/小時、晝夜吞吐量22.4萬噸、晝夜轉水10.8萬噸等三項高產佳績。

在青島港大唐碼頭二期施工現場，100多名職工春節期間舍小家顧大家，頂風冒寒全力推進碼頭建設，碼頭胸墻鋼筋綁扎及模板支設完成2段；前方堆場一個泊位的管線施工全部完成，堆場施工完成5000平方米；后方堆場完成軟基處理砂墊層鋪設3000余立方米，海上疏浚完成6萬方，為2月底3臺設備順利上岸提供條件，也為后續工程建設奠定了有力基礎。

日照港接卸10萬噸級以上船舶29艘次，同比增加11艘次，嵐山港區首次接卸25萬噸級散貨開普船，集裝箱船舶作業艘次同比增長10.5%；通過優化無人集卡水平運輸環節作業邏輯，全自動化集裝箱碼頭整體作業效率大幅提升，單機毛效率、船時效率均超近5年傳統岸橋平均作業效率；石臼、嵐山兩港區完成拖輪作業465艘次，同比增長24.3%，創春節期間拖輪作業艘次最高紀錄；全港火車日均裝車超3500車，同比增長17.7%。

煙臺港銅精礦生產作業連續兩次打破紀錄：“星辰”輪創21961噸/晝夜，“華富”輪創22138噸/晝夜兩項效率；“菲尼克斯”輪卸鹽作業中，晝夜完成貨量3.75萬噸，創鹽卸船單晝夜歷史新高，全力打造煙臺港“新速度”。煙臺港管道公司、萊州港公司分別完成30萬噸級、10萬噸級原油接卸；龍口港公司春節期間完成液化品船舶20艘次，吞吐量35余萬噸，同比分別增長25%、38%，均創歷史同期最好紀錄。春節假期期間，共靠泊30萬噸級鋁礬土船舶2艘次，20萬噸級鋁礬土船舶3艘次，進一步夯實吞吐量“壓艙石”基本盤；完成商品車船舶作業11艘次，完成商品車水運裝卸約2.2萬輛，初一當天打破滾裝物流公司多船同時靠泊紀錄，單日作業量達4800輛。

山東港口濱州港提前發布“春節生產大會戰”動員令，深化執行“套泊熱接”“3船組合”的作業模式，完成“套泊熱接”作業5組，實現“3船組合”作業3組，有效保障了船舶抵港后快靠、快卸、快離。東營港共作業船舶15艘次，完成吞吐量10.38萬噸，同比增長129.14%；完成集裝箱吞吐量1279TEU，同比增長212.71%。

山東港口物流集團倉儲智慧物流項目組合理調配機械班制，充分調動平臺車隊運力，完成期貨20號膠拆箱入庫200TEU，創出單貨種單周進口拆箱歷史最高紀錄；青港物流查驗分撥中心完成查驗520自然箱，較2021年春節同比增長92.3%，為客戶節省超期費用5萬余元；青港物流智能調度中心完成集疏港10.08萬TEU，同比增長12.3%，完成陸運過駁3620車，同比增長4.7%，雙雙刷新春節期間作業紀錄。

（大眾日報客戶端記者 常青 報道）

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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