原標(biāo)題：青島4200余名地下“鐵軍”奮戰(zhàn)一線

來(lái)源：中國(guó)建設(shè)報(bào)

從市南到嶗山，從市北到西海岸……春節(jié)期間，一支支地下“鐵軍”默默地奮戰(zhàn)在地鐵建設(shè)一線，為“軌道上的青島”貢獻(xiàn)著力量。

打開(kāi)油脂泵，啟動(dòng)刀盤(pán)調(diào)整正向和反向旋轉(zhuǎn)角度；開(kāi)啟推進(jìn)器，發(fā)出掘進(jìn)指令……在西海岸新區(qū)地鐵6號(hào)線淮河西路站可洛石站區(qū)間左線施工現(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)24小時(shí)不舍晝夜向前掘進(jìn)，盾構(gòu)司機(jī)丁標(biāo)站在有些狹窄的操作室內(nèi)，聚精會(huì)神地盯著顯示屏上的畫(huà)面，手指不時(shí)地在各個(gè)按鈕間移動(dòng)。此時(shí)，在丁標(biāo)站立位置向上約18米的地面，人們正沉浸在春節(jié)的喜慶氛圍中。但在這里，施工節(jié)奏一如往常，丁標(biāo)和工友們?cè)诖_保安全和施工質(zhì)量的前提下，正繼續(xù)奮戰(zhàn)。

丁標(biāo)今年29歲，從事機(jī)電專業(yè)的他，參建過(guò)杭州地鐵和青島地鐵1號(hào)線。今年是他首次在青島留守過(guò)年。除夕這天，項(xiàng)目部準(zhǔn)備了一桌豐盛的年夜飯，跟大家聚在一起過(guò)年，丁標(biāo)感覺(jué)很開(kāi)心。回到宿舍后，他還跟老家的親人視頻聊了十幾分鐘。“較往常，春節(jié)期間的工作強(qiáng)度大大減輕，我們還就近去西海岸新區(qū)的金沙灘玩了玩。”丁標(biāo)說(shuō)，不能回家過(guò)年有遺憾，但能為青島地鐵早日建成通車貢獻(xiàn)一份力，感覺(jué)也很值得。

6號(hào)線一期工程全長(zhǎng)約30公里，新建車站20座，目前，淮河西路站可洛石站區(qū)間正處于建設(shè)關(guān)鍵期，由于該區(qū)間所處的地質(zhì)環(huán)境非常復(fù)雜，為全斷面硬巖，施工難度較大。今年春節(jié)，考慮到疫情防控和盾構(gòu)機(jī)連續(xù)施工需要，項(xiàng)目部300余名建設(shè)工人選擇留在青島、堅(jiān)守崗位，一方面可以滿足春節(jié)期間的施工需要，另一方面也為節(jié)后快速?gòu)?fù)工復(fù)產(chǎn)創(chuàng)造了條件。項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理劉學(xué)說(shuō)，為了讓大家在青島過(guò)個(gè)溫暖年，項(xiàng)目部給工人們發(fā)放了慰問(wèn)品，還邀請(qǐng)了部分低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的工友親屬來(lái)工地“反向探親”。

2021年，青島地鐵“建設(shè)”賽道取得新進(jìn)展，1號(hào)線全線通車，三期規(guī)劃“當(dāng)年申報(bào)、當(dāng)年獲批、當(dāng)年開(kāi)工”，創(chuàng)造了“青島速度”。進(jìn)入2022年，青島地鐵共有4號(hào)線、6號(hào)線一期、8號(hào)線南段、2號(hào)線西延段、2號(hào)線二期、5號(hào)線、7號(hào)線二期7條線路在建。其中，7條在建線路春節(jié)期間共有75個(gè)工點(diǎn)未停工，約4200名工人放棄與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，堅(jiān)守在建設(shè)一線，助力青島實(shí)施城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)。

周建亮 王賀壯 李 坤

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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