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邁向一流港口山東港口用合營體模式開辟新航線

來源:中國交通報

作者:魯罡軒

2022-03-08 10:13:03

原標題:山東港口用合營體模式開辟新航線

來源:中國交通報

□ 魯罡軒

近日,隨著“盛達和旭”輪鳴笛啟航,駛離山東港口日照港石臼港區,山東港口2022年首條外貿內支線“青島黃島—日照港石臼港區—日照嵐山”航線正式開通,該航線是繼威海線、煙臺線后第三組定班運行的“山港快線”,預計每年可增加17.6萬標箱吞吐量。

該航線由山東港口航運集團通寶集裝箱運輸公司和日照港集裝箱發展公司共同運營,通過創新打造收益、成本和風險共擔的合營體模式,實現優勢資源共享,推動航線快速啟動。新航線投入兩艘船舶,每周往返5班,后續將適時升級運力,實現“天天班”專線,預計每年可為青島港、日照港合計貢獻17.6萬標箱吞吐量。

據悉,新航線籌備過程中,日照港將海通班輪有限公司托管給山東港口航運集團,同時拿出“日照盛世”輪、“日照鴻運”輪兩艘貨輪以資產出資形式入股山東港口航運集團;青島港在市場開拓、碼頭作業、商務政策等方面提供了全方位支持。

一體化改革以來,山東省港口集團旗下各港口集團、板塊集團主動對接、互為支撐、廣開支線,以青島港為中心,合力建設東北亞國際航運樞紐中心。2021年,山東港口新增集裝箱航線34條,其中外貿航線25條,航線總數累計達到317條,數量和密度穩居中國北方港口首位;全年集裝箱量突破3400萬標箱,同比增長8.1%,一體化發展優勢和紅利充分釋放。

今年1月,山東港口航運集團集裝箱運量同比增長66.93%,貢獻吞吐量16.91萬標箱。

[責任編輯:楊凡、崔中連]

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