原標題：濰坊:發力“雙碳”目標,向“氫”要未來

來源：濰坊日報

□濰坊日報社全媒體記者 劉 杰/文

尹莉莉/圖

3月23日,國家發改委、國家能源局聯合印發《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》,明確氫能是戰略性新興產業的重點方向,是構建綠色低碳產業體系、打造產業轉型升級的新增長點。氫能中長期規劃的重磅推出,再次將氫能發展推向一個新高度。

氫能,具有零碳、高效、可儲存、安全可控等顯著優勢,可廣泛應用于交通、工業、家庭用能等領域,被譽為“21世紀的終極能源”。

在低碳發展和能源轉型大背景下,我國相繼出臺了多項政策,以鼓勵和支持氫能產業的應用和發展:2019年,氫能首次被寫入政府工作報告；2021年,氫能被正式寫入“十四五”規劃。

發力“雙碳”目標,全國各地紛紛競速這條新賽道,30個省份、158個城市在其“十四五”規劃中提及氫能發展,57個城市出臺了地方氫能產業發展專項規劃。能源大省山東成為全國首個大規模推廣應用氫能的示范省份。

全國各地都在搶先布局,濰坊的氫能產業發展現狀如何?

本屆冬奧會期間,一款雪蠟車受到了社會的廣泛關注。這臺“國內首創、世界領先、完全國產”的冬奧會專用車輛,是山東智造的“代表之作”。在這臺雪蠟車上,搭載了濰柴集團生產的162kW氫燃料電池系統,該系統動力強勁,能確保低溫下冷啟動。

這是濰坊氫能產業發展成果的一次亮相。

2021年12月10日,中國人民大學課題組發布《氫能城市發展潛力排行榜》研究報告,基于需求、供給和政策三個維度構建綜合評價體系,對我國285個城市的氫能發展潛力進行了研究,報告顯示,濰坊市氫能發展潛力位居全國第23位,全省第3位。

向“氫”要未來,前不久,《濰坊市新一輪“四減四增”三年行動方案(2021—2023年)》正式印發,方案中提出,到2023年,力爭濰坊氫能產業總產值突破10億元。

“氫”裝上陣,搶占新能源制高點,近年來,濰坊一次次邁出“第一步”——

2019年5月,濰坊出臺《關于做好全市汽車加氫站規劃建設運營管理工作的意見》,成為全國第一個出臺汽車加氫站具體管理辦法的地級市；

2019年8月23日,“氫動力”燃料電池公交車在濰坊正式開跑。當年,濰坊同時開辟3條氫燃料電池公交車運營專線,濰柴加氫站率先投產運行。目前,全市建成加氫站5座,日加氫能力4500公斤；

2020年6月1日,濰坊舉行創建氫能示范城市暨濰柴150輛氫燃料電池公交車運營儀式,這是繼2019年首次批量投運氫燃料電池公交車后又一次更大規模的投入；

2021年,濰坊入選“氫進萬家”科技示范工程試點城市。出臺氫能產業發展10條“紅利”政策,對氫能“制、儲、運、加、用”全產業鏈條給予支持……

深耕氫能源領域,聚力寫好“雙碳”文章。在眾多氫能示范城市中,濰坊既有核心技術,又有低成本氫氣供應。更重要的是,以濰柴為龍頭,濰坊基本形成了貫通氫氣制備、儲運、加注和燃料電池研發、制造的氫能全產業鏈,尤其是在燃料電池發動機、儲氫系統等領域成效顯著,涌現出了濰柴集團、山東海化、奧揚科技等一批致力于氫能發展的企業。

扛起“氫能”大旗,濰柴一馬當先。去年4月16日,行業唯一的國家燃料電池技術創新中心正式揭牌,這一國家技術創新中心由濰柴動力牽頭承建,氫能是其重點研究方向之一。

走進“氫時代”,著力在“新賽道”打造競爭新優勢,我市積極開展重點項目靶向引育,加快推動一批高能級項目落地發展。氫能研究院作為2021年市級重點項目,由濰焦集團投資6億元,主要建設研發中心、展示中心、服務中心等,全力打造集技術、人才引進、項目孵化于一體的開放式產業技術研發平臺。該項目已于2021年9月建成投用。

“氫”啟未來,當好“先行者”。2021年7月,濰坊發布《“氫進萬家”科技示范工程工作推進方案》,明確在濱海區、高新區先行先試,開展純氫管網、零碳氫能服務區、氫能社區、氫能園區、氫能港口、氫能科普基地建設,先期創建2個氫能園區、2個社區,搭建科技創新攻關、氫能產業鏈數據監控、重大成果示范與轉化3個重大氫能平臺,推進氫能制取、存儲、運輸、應用一體發展,全力打造國際領先氫能綜合利用示范區。

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