原標(biāo)題：“一線一策”精準(zhǔn)節(jié)能 青島公交車節(jié)能作業(yè)有了指導(dǎo)書

來源：青島新聞網(wǎng)

青島新聞網(wǎng)4月21日訊（記者 張曉楠）4月22日“世界地球日”到來之際，如何節(jié)約能源、保護環(huán)境等再次成為大眾關(guān)心的問題。今日，記者從城運控股交運溫馨巴士公司獲悉，為使公交車更加低碳節(jié)能，溫馨巴士組織機務(wù)人員對所屬各條路線編制了《節(jié)能作業(yè)指導(dǎo)書》，首創(chuàng)“一線一策”節(jié)能作業(yè)工作法，通過線上和線下的培訓(xùn)指導(dǎo)，駕駛員規(guī)范操作車輛。目前，605路、223路線路已落實此工作法，切實提高了駕駛員節(jié)能意識和駕駛操作水平，達到了降低能源消耗和車輛運行成本的目的。

“車況不同、線路路況不同、駕駛員操作水平不同，這就導(dǎo)致每輛車節(jié)能降耗的效果差別很大，我們通過制定‘一線一策’節(jié)能作業(yè)工作法，從規(guī)范駕駛員操作水平入手，做到公交車精準(zhǔn)節(jié)能。”據(jù)溫馨巴士相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年是溫馨巴士公司“創(chuàng)新突破作風(fēng)能力提升”主題年，為響應(yīng)“作風(fēng)能力提升年”活動號召，狠抓落實本領(lǐng)，促進機務(wù)管理水平大提升，公司專門制定了《“精準(zhǔn)維車保運”活動實施方案》，克難。為此，溫馨巴士組織機務(wù)人員對每條固定線路進行現(xiàn)場調(diào)研，將線路的基本情況，尤其是路況復(fù)雜、客流量大的路段重點標(biāo)注，并根據(jù)不同路況特點，結(jié)合與節(jié)能降耗駕駛標(biāo)兵溝通交流，通過反復(fù)調(diào)研、討論，最終明確了每條線路每個路段具體的節(jié)能措施、工作法，形成每條線路專屬的《節(jié)能作業(yè)指導(dǎo)書》。此外，“一線一策”節(jié)能作業(yè)采取實時動態(tài)管理，在線路優(yōu)化及線路變化時，作業(yè)指導(dǎo)書將及時進行修訂，讓每一位駕駛員不斷提升節(jié)能駕駛技能，做到節(jié)能環(huán)保。

據(jù)介紹，目前，“一線一策”節(jié)能作業(yè)工作法已經(jīng)在605路、223路公交線路上推行了一段時間。溫馨巴士605路公交車全程59.2公里，自城陽汽車北站始發(fā)，途經(jīng)城陽、李滄、市北、市南四區(qū)，至天泰體育場終點，行駛線路長，站點多等特點，并且途經(jīng)李村、家樂福、萬象城等商業(yè)區(qū)及學(xué)校，路況擁堵并且情況復(fù)雜，早晚高峰乘客較多，此線路的《節(jié)能作業(yè)指導(dǎo)書》中著重強調(diào)了駕駛員需根據(jù)不同路段、路況，平、高峰時間段、天氣情況等因素采用不同的駕駛方法降低能源消低耗能。

溫馨巴士223路公交車全程37.6公里，途經(jīng)嶗山、市北、市南三區(qū)，線路長路況復(fù)雜，途經(jīng)前海風(fēng)景區(qū)、多個交通樞紐、大型居民社區(qū)、旅游景點、教育機構(gòu)及體育場館等，高峰時間各路段擁堵嚴(yán)重，乘客以上班族居多，導(dǎo)致能源消耗較大，應(yīng)根據(jù)路況條件以及客流量，合理控制車速，注意操控車輛的平順性，不急躁，不爭搶，依次排隊行駛，平峰時間道路寬闊，視線較好，應(yīng)合理運用營運時間，預(yù)估路口信號燈，保持加速踏板合理開度，在保證安全的前提下，輕加油，少制動，多利用滑行來降低燃耗消耗。詳細(xì)具體的操作指導(dǎo)，讓駕駛員一書在手就能掌握節(jié)能要點。

在推行此節(jié)能工作法期間，605路、223路不同車型燃料消耗大幅下降，兩條線路今年3月份較去年同期燃料消耗量降低約百分之十四，收效甚佳。不少線路的常客也感受到乘坐體驗的變化。“現(xiàn)在坐車駕駛員少了很多急停急剎，像是223路下坡路段，駕駛員用滑行，車開得節(jié)能了，我們坐著也更舒服了。”市民尹女士說道。后期，溫馨巴士將繼續(xù)在其他線路推行節(jié)能作業(yè)工作法，旨在為乘客提供美好出行的同時，用低碳節(jié)能助力守護美好家園！

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