原標(biāo)題：“94521”工程：提升青島國(guó)際門(mén)戶(hù)樞紐功能

來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞

“94521”工程：提升青島國(guó)際門(mén)戶(hù)樞紐功能

《青島市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)方案（2022－2024年）》解讀

交通是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“開(kāi)路先鋒”，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)的八大領(lǐng)域之一。按照市委、市政府關(guān)于城市更新和城市建設(shè)工作總體要求，市交通運(yùn)輸局結(jié)合“十四五”全市綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)任務(wù)，圍繞港口能力提升、機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸保障、環(huán)膠州灣暢通、北岸城區(qū)承載力提高、上合示范區(qū)和自貿(mào)區(qū)配套完善、支撐平度萊西發(fā)展、膠東經(jīng)濟(jì)圈交通一體化等方面，編制了《青島市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)方案（2022－2024年）》。

在4月21日市政府新聞辦舉行的《城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)方案》首場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上，市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)韓千鈞解讀了《青島市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)方案（2022－2024年）》?！斗桨浮钒凑铡巴怀鲋攸c(diǎn)、強(qiáng)化統(tǒng)籌、改革創(chuàng)新、有序推進(jìn)”的原則，以“補(bǔ)短板、疏瓶頸、強(qiáng)骨干、優(yōu)銜接”為重點(diǎn)，適度超前實(shí)施交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2022－2024三年間，全市集中攻堅(jiān)重大交通建設(shè)項(xiàng)目21個(gè)。

“開(kāi)展城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)，是市委、市政府作出的重大部署。我們將圍繞市第十三次黨代會(huì)和市兩會(huì)工作部署，將項(xiàng)目打造成群眾滿(mǎn)意的民生工程、民心工程?！表n千鈞表示，下一步將以“作風(fēng)能力提升年”活動(dòng)為契機(jī)，轉(zhuǎn)作風(fēng)、強(qiáng)能力、抓落實(shí)，堅(jiān)持實(shí)字當(dāng)頭干字為先，充分發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專(zhuān)業(yè)指揮部作用，按照“一項(xiàng)目一專(zhuān)班”的模式組建21個(gè)項(xiàng)目專(zhuān)班，具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目推進(jìn)。強(qiáng)化要素保障方面，將合理劃分事權(quán)和支出責(zé)任，建立健全“政府主導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、多元籌資、規(guī)范高效”的投融資管理體制。依據(jù)國(guó)土空間規(guī)劃，統(tǒng)籌安排重大交通項(xiàng)目用地、用海等資源配置，依法依規(guī)加快項(xiàng)目審批工作。創(chuàng)新提質(zhì)增效方面，加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目審批前置要件辦理工作，推廣容缺受理模式，提高審批效率、加快工程進(jìn)度。

公路項(xiàng)目9個(gè)——

基本建成“路網(wǎng)暢達(dá)、優(yōu)質(zhì)高效”現(xiàn)代化公路體系

公路在綜合交通運(yùn)輸體系中承擔(dān)著重要角色。2021年，董梁高速（董家口至沈海高速段）建成通車(chē)，全市高速公路增至16條，通車(chē)?yán)锍踢_(dá)870公里，穩(wěn)居全省第一。加快普通國(guó)省道瓶頸路、低等級(jí)路改造提升，國(guó)道204大沽河橋梁開(kāi)工建設(shè)，國(guó)道204萊西段、大場(chǎng)段改線(xiàn)工程和8個(gè)養(yǎng)護(hù)大中修項(xiàng)目完工通車(chē)，國(guó)省道優(yōu)良路率提升至92％。但同時(shí)也存在著干線(xiàn)公路標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)整體不高，高速公路六車(chē)道及以上里程占比低等問(wèn)題，青蘭高速、沈海高速我市部分路段已形成較大瓶頸制約，改擴(kuò)建迫在眉睫。膠東五市毗鄰市間的未貫通道路、瓶頸路、道路標(biāo)準(zhǔn)不一等問(wèn)題也需加快解決。按照攻堅(jiān)任務(wù)目標(biāo)，我市將重點(diǎn)實(shí)施9個(gè)公路項(xiàng)目。到2024年底，全市高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到910公里，高速公路六車(chē)道及以上里程占比29％，基本建成“路網(wǎng)暢達(dá)、優(yōu)質(zhì)高效”的現(xiàn)代化公路體系。

濟(jì)青高速公路中線(xiàn)（濰坊至青島段）項(xiàng)目，起于濰坊安丘市G1815濰日高速，止于膠州市九龍街道G22青蘭高速，全長(zhǎng)130公里，其中青島段22．3公里，按雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。已于2020年6月開(kāi)工，計(jì)劃2022年底完工。

明村至董家口高速公路項(xiàng)目，北接新濰高速（S21）和榮烏高速（G18），南至董家口港區(qū)，全長(zhǎng)131公里，其中青島段27公里，按雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。已于2021年3月開(kāi)工，計(jì)劃2023年底完工。該項(xiàng)目是膠東經(jīng)濟(jì)圈縱貫?zāi)媳钡囊粭l高速通道，對(duì)進(jìn)一步完善全省高速路網(wǎng)主框架，完善董家口港區(qū)集疏運(yùn)體系，助推膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展，帶動(dòng)北部渤海灣港口群與董家口港聯(lián)動(dòng)發(fā)展等具有重要意義。

青蘭高速公路（雙埠至河套段）改擴(kuò)建項(xiàng)目是機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)體系的重要組成部分，也是國(guó)家高速公路網(wǎng)和我市環(huán)膠州灣綜合交通體系的重要組成部分。主線(xiàn)東起女姑口大橋，止于河套樞紐，全長(zhǎng)15．8公里，按雙向八車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建。已于2021年底開(kāi)工，計(jì)劃2023年底完工。

藍(lán)谷至膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)快速通道項(xiàng)目，東起濱海公路，途經(jīng)即墨、城陽(yáng)、膠州三個(gè)區(qū)市，西至膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)南互通立交，全長(zhǎng)48．48公里，按雙向六車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)兼顧城市快速路功能建設(shè)。膠州段計(jì)劃2022年6月開(kāi)工，即墨城陽(yáng)段計(jì)劃12月開(kāi)工，2025年底全線(xiàn)完工。

國(guó)道204大沽河橋梁項(xiàng)目，東起桃源大街，向東接現(xiàn)狀G204，全長(zhǎng)3．4公里，按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。已于2021年4月開(kāi)工，計(jì)劃2023年底完工。

沈海高速（南村至青日界段）改擴(kuò)建項(xiàng)目，北起南村樞紐立交，南至青島日照交界處，全長(zhǎng)131．4公里，按雙向八車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建。計(jì)劃2022年底開(kāi)工，2025年底完工。

青蘭高速公路（河套至黃島段）改擴(kuò)建項(xiàng)目，起點(diǎn)為河套樞紐，終點(diǎn)為黃島東樞紐，全長(zhǎng)33．2公里，按雙向八車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建。計(jì)劃2023年下半年開(kāi)工，2025年底完工。

煙臺(tái)（萊州）至青島高速公路項(xiàng)目。為加強(qiáng)膠東半島城市之間的聯(lián)系，改善區(qū)域交通出行條件，青島和煙臺(tái)兩地共同協(xié)商提出了萊州至青島高速公路規(guī)劃，目前已啟動(dòng)項(xiàng)目預(yù)可研編制等前期工作。計(jì)劃2023年底開(kāi)工，2026年底完工。同時(shí)，同步開(kāi)展煙臺(tái)市區(qū)至青島高速公路前期規(guī)劃研究。

董家口至梁山高速（沈海高速至新泰段）項(xiàng)目，起于西海岸新區(qū)沈海高速，終點(diǎn)位于新泰市京滬高速，全長(zhǎng)205公里，其中青島段20公里，按雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。計(jì)劃2024年上半年開(kāi)工，2026年底完工。

鐵路項(xiàng)目4個(gè)——

青島至長(zhǎng)三角京津冀等地更快捷

近年來(lái)，青島鐵路建設(shè)發(fā)展迅速。目前，青島鐵路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到666公里。2020年底，隨著濰萊高鐵建成通車(chē)，青島在省內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)“縣縣通高鐵”。2021年，青島主城區(qū)與平度、萊西兩市間的市域列車(chē)開(kāi)通，兩市融入青島主城區(qū)40分鐘交通圈。增開(kāi)直達(dá)北京和濟(jì)南的高速列車(chē)，青島與省會(huì)聯(lián)系更加高效快捷，與京津冀實(shí)現(xiàn)朝發(fā)午至、千里日還。但同時(shí)，青島還存在著鐵路快速聯(lián)通性不強(qiáng)、南下快速能力不足等瓶頸。

未來(lái)三年實(shí)施的四個(gè)鐵路項(xiàng)目，將著力解決制約青島鐵路發(fā)展的短板，更好支撐青島在膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展中的引領(lǐng)作用。

濰坊至煙臺(tái)鐵路項(xiàng)目，線(xiàn)路起自濰萊鐵路昌邑南站，止于青榮城際鐵路煙臺(tái)南站，新建平度新河站，全長(zhǎng)236．4公里，其中青島段14公里。已于2020年10月開(kāi)工，計(jì)劃2024年12月完工。

建設(shè)中的萊榮高鐵萊西段。

萊西至榮成鐵路項(xiàng)目，線(xiàn)路起自青榮城際鐵路萊西站，止于青榮城際鐵路榮成站，全長(zhǎng)192．4公里，其中青島段7．1公里。已于2020年10月開(kāi)工，計(jì)劃2024年12月完工。

青島至京滬高鐵輔助通道鐵路項(xiàng)目，線(xiàn)路起自青鹽鐵路洋河口站，接入京滬高鐵輔助通道五蓮北站，全長(zhǎng)108．3公里，其中青島段53．2公里。按省政府統(tǒng)一部署，計(jì)劃2022年底開(kāi)工，2026年完工。

董家口至沂水鐵路項(xiàng)目，線(xiàn)路自青鹽鐵路董家口站引出，向西接入瓦日鐵路，正線(xiàn)長(zhǎng)99．11公里，其中青島段19．65公里。計(jì)劃2023年上半年開(kāi)工，2025年底完工。

到2024年底，全市鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到687公里，與長(zhǎng)三角、京津冀、膠東經(jīng)濟(jì)圈主要城市分別實(shí)現(xiàn)4小時(shí)、3小時(shí)、1小時(shí)直達(dá)，加快構(gòu)建國(guó)家沿海鐵路重要樞紐。

港口項(xiàng)目5個(gè)——

港口生產(chǎn)泊位將達(dá)到125個(gè)

港口作為基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，既是青島經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，又是青島高水平對(duì)外開(kāi)放的戰(zhàn)略支點(diǎn)，是打造國(guó)際門(mén)戶(hù)樞紐城市和引領(lǐng)型現(xiàn)代海洋城市的關(guān)鍵支撐。未來(lái)三年實(shí)施的5個(gè)港口項(xiàng)目，將為青島建設(shè)世界一流海洋港口，加快邁向“活力海洋之都、精彩宜人之城”提供重要保障。

山東液化天然氣三期項(xiàng)目碼頭工程項(xiàng)目，位于董家口港區(qū)董家口嘴作業(yè)區(qū)，計(jì)劃建設(shè)1座靠泊26．6萬(wàn)方LNG船舶的專(zhuān)用泊位及配套設(shè)施。已于2021年11月開(kāi)工，計(jì)劃2023年底完工。

青島港董家口港區(qū)魯海豐碼頭一期工程項(xiàng)目，位于董家口港區(qū)胡家山作業(yè)區(qū)，計(jì)劃建設(shè) 2000噸級(jí)泊位2個(gè)、5000噸級(jí)泊位 12個(gè)。計(jì)劃2022年底開(kāi)工，2025年底完工。

董家口港區(qū)振華原油庫(kù)工程項(xiàng)目，位于董家口港區(qū)，計(jì)劃建設(shè)8座10萬(wàn)立方油罐及配套設(shè)施。已于2022年3月開(kāi)工，計(jì)劃2024年底完工。

董家口港區(qū)北三突堤糧食筒倉(cāng)三期及配套流程項(xiàng)目，位于董家口港區(qū)北三突堤，計(jì)劃建設(shè)16座筒倉(cāng)及配套設(shè)施。計(jì)劃2023年3月開(kāi)工，2024年底完工。

青島港董家口港區(qū)胡家山作業(yè)區(qū)防波堤工程項(xiàng)目，位于董家口港區(qū)胡家山作業(yè)區(qū)，采用非透水構(gòu)筑物設(shè)計(jì)，總長(zhǎng)2601米，其中東防波堤長(zhǎng)1343米，西防波堤長(zhǎng)1258米。計(jì)劃2022年上半年開(kāi)工，2025年底完工。

到2024年底，全市港口生產(chǎn)泊位達(dá)到125個(gè)，年貨物吞吐量6．6億噸，集裝箱吞吐量2500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，成為我市服務(wù)“一帶一路”和“國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)”的重要支點(diǎn)，基本建成世界一流海洋港口。

樞紐項(xiàng)目2個(gè)——

一體化綜合客運(yùn)樞紐更加完善

近年來(lái)，青島市出行服務(wù)系統(tǒng)發(fā)展取得長(zhǎng)足進(jìn)步，客運(yùn)服務(wù)與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)協(xié)同發(fā)展，城市客運(yùn)服務(wù)功能進(jìn)一步完善，不同客運(yùn)方式銜接狀況明顯改善，但距離市民對(duì)便捷舒適綜合客運(yùn)樞紐一體化銜接服務(wù)的出行需求，還存在一定差距。未來(lái)三年，我市將重點(diǎn)實(shí)施青島國(guó)際郵輪母港區(qū)綜合客運(yùn)樞紐和唐山路公交換乘樞紐工程兩個(gè)樞紐項(xiàng)目。到2024年底，多種運(yùn)輸方式有效銜接的一體化綜合客運(yùn)樞紐更加完善，城市公交換乘樞紐建設(shè)加快推進(jìn)，群眾出行更加舒適便捷。

青島國(guó)際郵輪母港區(qū)綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目，主要建設(shè)內(nèi)容包括集散中心、地下空間及地面停車(chē)場(chǎng)。計(jì)劃2022年9月主體開(kāi)工，2025年12月完工。

唐山路公交換乘樞紐工程項(xiàng)目，位于李滄區(qū)唐山路以南、黑龍江中路以東，總建筑面積2萬(wàn)平方米，建設(shè)地上三層立體公交停車(chē)庫(kù)（125個(gè)車(chē)位）、地下社會(huì)停車(chē)庫(kù)（120個(gè)車(chē)位）。已于2021年12月開(kāi)工，計(jì)劃2023年2月完工。

管道項(xiàng)目1個(gè)——

青島能源輸氣干線(xiàn)項(xiàng)目分兩期實(shí)施

能源是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)和保障，是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力之源，關(guān)系國(guó)計(jì)民生和國(guó)家安全。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的長(zhǎng)足發(fā)展，能源消費(fèi)勢(shì)必“水漲船高”，呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。而“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的提出，則對(duì)能源轉(zhuǎn)型發(fā)展提出了新要求。按照攻堅(jiān)目標(biāo)，到2024年底，青島能源輸氣干線(xiàn)管線(xiàn)主線(xiàn)通氣，解決城市重點(diǎn)片區(qū)以及市區(qū)“無(wú)煤化”改造等天然氣用氣需求，構(gòu)建“清潔、低碳、安全、高效”的能源體系。

青島能源輸氣干線(xiàn)項(xiàng)目分兩期實(shí)施：一期實(shí)施青島市膠州灣海底天然氣管線(xiàn)工程，建設(shè)膠州里岔鎮(zhèn)至市區(qū)的高壓天然氣管線(xiàn)72公里。該項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)涉海距離最長(zhǎng)城市燃?xì)夤芫€(xiàn)，也是首條采用陸對(duì)?！岸ㄏ蜚@”工藝敷設(shè)的天然氣管線(xiàn)。其中，海底段達(dá)到12公里，設(shè)計(jì)總輸氣能力為每年36億立方米，可滿(mǎn)足沿途上合示范區(qū)、高新區(qū)以及城區(qū)大型燃?xì)獍l(fā)電項(xiàng)目、“煤改氣”工程的用氣需求。該項(xiàng)目已于2021年底開(kāi)工，計(jì)劃2022年10月主線(xiàn)通氣。屆時(shí)，將與“十四五”期間實(shí)施的董家口LNG碼頭項(xiàng)目、全域“煤改氣”項(xiàng)目、大型燃?xì)獍l(fā)電項(xiàng)目協(xié)同一體，為我市率先實(shí)現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)提供“十足底氣”和“能源引擎”。

二期實(shí)施青島液化天然氣接收站配套高壓天然氣管線(xiàn)工程。建設(shè)西海岸泊里鎮(zhèn)至膠州里岔鎮(zhèn)的高壓天然氣管線(xiàn)70公里，計(jì)劃2022年12月開(kāi)工，2023年12月主線(xiàn)完工。

國(guó)道204大沽河橋梁工程建設(shè)辦主任吳凈潔：啃下“硬骨頭”發(fā)起夏秋攻堅(jiān)行動(dòng)

國(guó)道204大沽河橋梁工程建設(shè)辦主任吳凈潔

國(guó)道204大沽河橋梁工程是藍(lán)谷連接膠東機(jī)場(chǎng)快速通道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，也是目前國(guó)內(nèi)最寬的公路單體特大橋梁。今年是國(guó)道204大沽河橋梁工程建設(shè)的攻堅(jiān)年。目前，項(xiàng)目建設(shè)者正利用有利天氣展開(kāi)大干，3聯(lián)9跨箱梁連續(xù)澆筑工作緊張有序進(jìn)行。

“現(xiàn)在到了啃‘硬骨頭’的關(guān)鍵階段，建設(shè)者們正鉚足勁兒，全力奮戰(zhàn)，按照既定目標(biāo)科學(xué)組織、倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，在全面完成一季度建設(shè)任務(wù)的基礎(chǔ)上，發(fā)起2022夏秋攻堅(jiān)行動(dòng)?！眹?guó)道204大沽河橋梁工程建設(shè)辦主任吳凈潔介紹，目前，項(xiàng)目已累計(jì)完成全橋樁基80％；承臺(tái)、墩柱的51％，箱梁的12％，累計(jì)完成投資10．89億元。

按照計(jì)劃，到年底工程將完成總量的70％，為2023年通車(chē)奠定基礎(chǔ)?！敖酉聛?lái)，我們將梳理并逐一落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)施工清單、質(zhì)量提升清單、技術(shù)創(chuàng)新清單，努力實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目質(zhì)量、安全、環(huán)保、進(jìn)度‘齊步走’，提升公路橋梁建設(shè)品質(zhì)，推動(dòng)項(xiàng)目盡早通車(chē)?！眳莾魸嵳f(shuō)。

國(guó)道204大沽河橋梁工程建成通車(chē)后，將成為膠東機(jī)場(chǎng)配套應(yīng)急保障通道。屆時(shí)，青島北部城區(qū)和膠東機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)快速聯(lián)通，極大方便周邊居民出行，更好服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

中交一航局二公司LNG項(xiàng)目三期工程拋石班班長(zhǎng)朱國(guó)壘：優(yōu)化施工方案 爭(zhēng)分奪秒讓項(xiàng)目早投產(chǎn)

中交一航局二公司LNG項(xiàng)目三期工程拋石班班長(zhǎng)朱國(guó)壘

在董家口港區(qū)，山東液化天然氣（LNG）項(xiàng)目正在加緊進(jìn)行沉箱安裝工作。該工程采用重力墩式結(jié)構(gòu)，根據(jù)碼頭各部位不同的使用要求及地質(zhì)條件，共需安裝不同直徑及高度的沉箱26個(gè)，其中圓形沉箱21個(gè)，矩形沉箱5個(gè)?！澳壳埃殉鲞\(yùn)安裝完成11個(gè)沉箱（A型沉箱4個(gè)、B型沉箱4個(gè)、D型沉箱3個(gè)），占沉箱安裝總工程量42％，剩余沉箱出運(yùn)安裝工作力爭(zhēng)6月末完成?！敝薪灰缓骄侄綥NG項(xiàng)目三期工程拋石班班長(zhǎng)朱國(guó)壘說(shuō)。

從施工條件來(lái)看，該工程臨近LNG一期運(yùn)營(yíng)碼頭，所有分部分項(xiàng)工程都需在不影響一期碼頭正常運(yùn)營(yíng)的前提下作業(yè)，即在一期碼頭空船期施工。碼頭鄰接外海，風(fēng)浪較大，當(dāng)出現(xiàn)過(guò)大的流速和大風(fēng)天氣時(shí)船舶無(wú)法施工?！罢麄€(gè)碼頭修建的可利用時(shí)間較短，多項(xiàng)工序需交叉作業(yè)，為工程的實(shí)施、協(xié)調(diào)與進(jìn)展增加了很大難度?！敝靽?guó)壘坦言，水下基床部分由于拋石厚度及面積較大，拋石和夯實(shí)無(wú)法一次成型到位，為保證基床質(zhì)量，采用分段分層拋填、夯實(shí)作業(yè)方法，需花費(fèi)大量時(shí)間。此外，沉箱種類(lèi)繁多且排列多樣，使出運(yùn)安裝順序固定，不可靈活調(diào)整，無(wú)法優(yōu)化時(shí)間安排。

“這個(gè)項(xiàng)目是城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)的重點(diǎn)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，我們將全力以赴將其打造成經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)的精品工程?！敝靽?guó)壘表示，下一步，將密切關(guān)注天氣預(yù)報(bào)并結(jié)合業(yè)主方船舶空船期計(jì)劃，在保證安全作業(yè)的前提下，加快沉箱安裝前各項(xiàng)工序施工，再優(yōu)化交叉作業(yè)施工方案，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整出運(yùn)安裝計(jì)劃，充分利用一切可利用的作業(yè)時(shí)間，爭(zhēng)分奪秒為6月末完成沉箱出運(yùn)安裝沖刺目標(biāo)提供有力保障，推動(dòng)項(xiàng)目早投產(chǎn)早受益。（青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?周建亮）

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