原標(biāo)題：國(guó)內(nèi)首座碳纖維斜拉索車(chē)行橋—聊城興華路跨徒駭河大橋通車(chē)

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4月28日，聊城興華路跨徒駭河大橋正式通車(chē)，成為國(guó)內(nèi)首座碳纖維斜拉索車(chē)行橋。

大橋位于聊城市中心城區(qū)興華路跨徒駭河處，連通興華路和灤河路，全長(zhǎng)384米，采用雙向6車(chē)道設(shè)計(jì)，以“蓮湖清韻”為設(shè)計(jì)理念。整個(gè)橋梁分為東引橋、主橋和西引橋，引橋、主橋橋面全寬40米。主橋?yàn)樯徎ㄔ煨酮?dú)塔雙索面斜拉橋，全長(zhǎng)200米，進(jìn)一步打通主城區(qū)與開(kāi)發(fā)區(qū)之間的聯(lián)系渠道，對(duì)推動(dòng)聊城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

該橋最大亮點(diǎn)是在斜拉索中運(yùn)用碳纖維材料。碳纖維是一種輕質(zhì)高強(qiáng)、性能優(yōu)異的工程材料，是國(guó)防、航空航天、重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域不可或缺的關(guān)鍵材料，對(duì)其研發(fā)和應(yīng)用具有重要的戰(zhàn)略意義。中建八局一公司科研團(tuán)隊(duì)以該項(xiàng)目為依托，開(kāi)展了一系列理論和試驗(yàn)研究，攻克了大噸位國(guó)產(chǎn)碳纖維索的加工、錨固和工程應(yīng)用難題，形成了千噸級(jí)碳纖維索應(yīng)用技術(shù)與產(chǎn)品，創(chuàng)造了碳纖維土木工程應(yīng)用領(lǐng)域的多項(xiàng)第一：世界最大跨度、國(guó)內(nèi)首座使用碳纖維斜拉索的車(chē)行橋，國(guó)內(nèi)首個(gè)千噸級(jí)碳纖維索的工程應(yīng)用。該項(xiàng)目成功實(shí)施實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)碳纖維應(yīng)用技術(shù)的重大突破。

責(zé)任編輯： 楊輝

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