原標(biāo)題：滿格狀態(tài)創(chuàng)佳績！山東港口煙臺港干出最強(qiáng)"五一檔"

來源：大小新聞客戶端

人間四月芳菲盡，火紅五月別樣天

4月30日至5月4日

狀態(tài)滿格的山東港口煙臺港

干出最強(qiáng)“五一檔”

2000余名山東港口煙臺港人

堅守節(jié)日生產(chǎn)崗位

貨物吞吐量較去年同比增長22 %

一組組亮眼的數(shù)字

一個個感人的勞動故事

引來光明網(wǎng)、中國交通廣播等

多家主流媒體強(qiáng)勢關(guān)注

瞬間點(diǎn)燃了這個屬于

勞動者節(jié)日的火熱氛圍

緊隨著山東港口全面融合發(fā)展大潮

煙臺港人正一路高歌走進(jìn)紅五月

提前奏響了“時間過半任務(wù)過半”的沖鋒號角

大小新聞從“山東港口煙臺港”獲悉，4月30日，中國交通廣播“五一”全媒體直播《交通正青春》欄目，多角度深度報道煙臺港客運(yùn)公司干部職工織密筑牢疫情防控網(wǎng)絡(luò)，全力保障旅客節(jié)日安全出行的勞動事跡；5月2日，煙臺日報以《“全國第一”的勞動節(jié)“戰(zhàn)斗場”》為題, 在頭版顯著位置刊登了全國五一勞動獎?wù)芦@得者柳子玉的專訪報道，通過柳子玉的成長成才故事生動再現(xiàn)了煙臺港人對勞模精神和工匠精神的血脈傳承和不變追求；5月3日，由交通運(yùn)輸部主辦的慶祝中國共青團(tuán)成立100周年交通大聯(lián)播走進(jìn)煙臺港，重點(diǎn)報道了山東港口技術(shù)能手、煙臺港叉車司機(jī)修志超的奮斗故事；5月4日，光明網(wǎng)以《港口“青力軍”擔(dān)當(dāng)實(shí)干挑大梁》為題，圖文并茂報道了煙臺港青年一代職工不負(fù)韶華，在各自平凡的崗位上奮斗磨練、不斷開拓進(jìn)取的青春故事，再次彰顯了新時代煙臺港人“不懈奮斗、銳意改革、創(chuàng)新開拓、永爭一流”的蓬勃朝氣和昂揚(yáng)斗志。

“五一”期間，西港區(qū)大船頻靠、高效頻出。在生產(chǎn)業(yè)務(wù)部的統(tǒng)一指揮下，管道公司科學(xué)統(tǒng)籌生產(chǎn)要素，確保大型船舶靠離泊計劃100%兌現(xiàn)，圓滿完成2艘次VLCC船型和1艘次AFRA船型原油卸船倉儲作業(yè)，為產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通提供一流服務(wù)；礦石公司提前掌控鋁土礦、鐵礦石、煤炭等支柱貨源船舶信息與砂石料貨物集港信息，精心安排進(jìn)口船舶直取轉(zhuǎn)運(yùn)，讓貨物“倒得進(jìn)、堆得下、疏得出”，圓滿完成多艘次30萬噸級、20萬噸級鋁土礦及煤炭進(jìn)口等重點(diǎn)船舶作業(yè)；鐵路公司與輪駁公司在兩港區(qū)同步發(fā)力，保質(zhì)保量完成生產(chǎn)保障工作，輪駁公司節(jié)日期間累計完成220余艘次拖輪作業(yè)，鐵路公司完成裝卸車作業(yè)量20余萬噸，環(huán)比增長3.6%，為節(jié)日生產(chǎn)交上了一份靚麗答卷。

節(jié)日期間，芝罘灣港區(qū)特色貨源密集到港、亮點(diǎn)紛呈。聯(lián)合通用公司立足精準(zhǔn)服務(wù)、精準(zhǔn)計劃、精準(zhǔn)配工，高標(biāo)準(zhǔn)完成“陽光非洲河”對非物資裝船任務(wù)，2022年以來，煙臺港作為“一帶一路”中非雙向物流黃金大通道始發(fā)港，完成發(fā)運(yùn)量達(dá)30艘次，發(fā)貨量即將突破60萬噸，同比增長81%；滾裝物流公司從商品車作業(yè)路線、配載要求、人員組織、設(shè)備運(yùn)行等多方面著手，扎實(shí)做好生產(chǎn)高峰期的安全質(zhì)量控制工作，圓滿完成8艘次內(nèi)外貿(mào)商品車船舶作業(yè)，總貨量同比大幅提升；客運(yùn)公司嚴(yán)把安全生產(chǎn)和疫情防控關(guān)口，節(jié)日期間完成進(jìn)出口航班154艘次，旅客運(yùn)量1.07萬人次，滾裝車9465輛，其中蛤苗車出口286輛，同比增長3%；集裝箱公司持續(xù)優(yōu)化作業(yè)流程，順暢銜接各生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，確保木片散改集專列以5天7列的高頻次發(fā)運(yùn)，同步高效完成海關(guān)進(jìn)口冷鏈查驗(yàn)、化肥拆裝箱、化肥出入庫灌包及銅精礦作業(yè)任務(wù)；煙臺國際碼頭公司依托中韓集裝箱“跨國快遞”業(yè)務(wù)提速上量，集中開展“船舶提效率、保班期”大會戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)船舶作業(yè)艘次和集裝箱吞吐量雙增長;外理公司理貨專班人員按照商品車“三精理貨法”，始終堅持“一艙艙轉(zhuǎn)、一排排看、一臺臺驗(yàn)”，商品車?yán)碡洝⒒恃b箱延伸代辦業(yè)務(wù)和“協(xié)海啟航”水尺計重等業(yè)務(wù)得到客戶高度認(rèn)可。

節(jié)日期間，龍口港公司全體職工錨定目標(biāo)，加壓奮戰(zhàn)，面對最多8艘件雜貨船舶集中到港、4艘同時作業(yè)情況，提前制定作業(yè)工藝、準(zhǔn)備工屬具，做好外輪專班人員調(diào)整，選派經(jīng)驗(yàn)豐富的指揮手和作業(yè)司機(jī)參與作業(yè)，確保件雜貨作業(yè)有序進(jìn)行；采用“單列裝卸1+1”模式，即車皮到港完成煤炭卸貨后直接原地裝載鐵礦石后出港，持續(xù)提升車皮利用率，大幅縮減鐵路在港作業(yè)時長，節(jié)日期間共完成12列次“1+1”鐵路集疏港作業(yè)，鐵路散雜貨集疏港作業(yè)量實(shí)現(xiàn)同比翻番增長；在全力以赴保生產(chǎn)同時，龍口港公司扎實(shí)做好港容港貌提升工作，加大灑水抑塵頻次，規(guī)范司機(jī)操作，規(guī)劃行車路線，多措并舉助力環(huán)保工作再上新臺階。

“五一”期間，蓬萊港區(qū)木片、板材、風(fēng)電設(shè)備等各型船舶高效裝卸、生產(chǎn)火熱。蓬萊港公司通過精心服務(wù)促生產(chǎn)、精準(zhǔn)組織提效率等有力舉措，積極向兄弟港口學(xué)習(xí)先進(jìn)卸船和堆存經(jīng)驗(yàn)，成功完成首船木片貨種作業(yè)；針對板材卸船作業(yè)，組織精干力量，研究制定3套作業(yè)方案并開展卸車現(xiàn)場試驗(yàn)，通過幾輪實(shí)驗(yàn)，板材卸船平均效率提升15%；為保障“弘發(fā)上海”輪、“緹娜”輪風(fēng)電設(shè)備作業(yè)順利開展，公司組織作業(yè)人員進(jìn)行桌面推演，根據(jù)裝船配載計劃，提前將風(fēng)葉電機(jī)、配件集港到位，協(xié)調(diào)做好全流程物流鏈銜接工作，確保生產(chǎn)節(jié)奏順暢有序高效。

節(jié)日期間，萊州港區(qū)鋁土礦、原油、煤炭等船舶集中到港，在全體在崗干部職工的共同努力下，萊州港公司圓滿完成船舶作業(yè)30余艘次，吞吐量同比增長58.1%，迎來最熱“五一檔”。5月4日，“門機(jī)艙口監(jiān)控”項(xiàng)目在萊州港正式投入運(yùn)行，成為外貿(mào)船舶疫情防控工作的一把“利器”，在節(jié)省專班人員投入的基礎(chǔ)上極大提升了安全生產(chǎn)效率；與此同時，萊州港公司兩座自主修建的洗車平臺也正式投入使用，在有效保障道路清潔的基礎(chǔ)上，通過增加洗掃灑水頻次、垛型修正等途徑，為全面提升港容港貌提供一流硬件保障。

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