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濟(jì)南地鐵首座半地下車站:城市設(shè)計(jì),需要“匠心”

來源:中國(guó)山東網(wǎng)

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2022-05-19 12:42:05

原標(biāo)題:濟(jì)南地鐵首座半地下車站:城市設(shè)計(jì),需要“匠心”

來源:大眾網(wǎng)

濟(jì)南地鐵4號(hào)線泉城公園站正在進(jìn)行部分冠梁和罩棚安裝施工。5月16日,濟(jì)南軌道交通4號(hào)線項(xiàng)目部副經(jīng)理曹殿彬介紹,按照正常施工標(biāo)準(zhǔn),泉城公園站最大埋深要超過20米??筛鶕?jù)水文地質(zhì)勘測(cè)數(shù)據(jù),此處的泉水敏感區(qū)在地下23米多。為了確保泉水萬無一失,濟(jì)南地鐵多次調(diào)整車站設(shè)計(jì)方案,把車站整體向上平移,埋深抬升了約6米,抬升至地下13-14米處,確保遠(yuǎn)離保泉線,這也讓泉城公園站成為濟(jì)南首座半地下地鐵車站。

車站的抬升意味著兩端區(qū)間降低了覆土厚度,這也給后面盾構(gòu)施工帶來較大挑戰(zhàn),但綜合設(shè)計(jì)方案及施工工藝,盾構(gòu)施工總體安全可靠。車站建成后的景觀效果,需結(jié)合原泉城公園北門及整個(gè)公園風(fēng)貌進(jìn)行設(shè)計(jì),做到和諧統(tǒng)一。

濟(jì)南地鐵首座半地下車站的上抬,凸顯出城市設(shè)計(jì)的重要性。對(duì)于一個(gè)城市來講,規(guī)劃是定大盤,設(shè)計(jì)是定細(xì)節(jié),二者都決定城市的品質(zhì)。其中,設(shè)計(jì)因?yàn)橹苯雨P(guān)系人們生活的舒適度,最需要?jiǎng)幽X筋。

好的設(shè)計(jì),總是善于從矛盾的夾縫中找到出路。我們常說“螺螄殼里做道場(chǎng)”,就是在指在有限的空間里,克服各種空間局限帶來的矛盾,做出精致恰當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)。地鐵站臺(tái)設(shè)計(jì),一般是淺埋式和深埋式,除非遇到地質(zhì)、河流等情況,不得已而出露。濟(jì)南軌道交通4號(hào)線泉城公園站,面臨地質(zhì)條件制約,需要在泉水敏感區(qū)之上施工,同時(shí)又要預(yù)留施工面和敏感區(qū)之間有足夠的間隔,但留出的空間不夠容納巨大的站臺(tái),站臺(tái)一部分要出露地面,做出舒適度好又不破壞環(huán)境美觀的站臺(tái)作品,是一大挑戰(zhàn)。濟(jì)南首座半地下地鐵的設(shè)計(jì),達(dá)到方便出行和環(huán)境優(yōu)美兩個(gè)目的,解決了地上和地面的各種問題。

好的設(shè)計(jì),總是出自創(chuàng)新的頭腦。規(guī)劃定盤之后,設(shè)計(jì)就是最重要的事情,而設(shè)計(jì)出自人。每個(gè)人的能力不同,思維方式也不同,重要工程中遇到的各種困難,需要設(shè)計(jì)者發(fā)揮自己的聰明才智,用創(chuàng)新的辦法來解決。上海黃浦江上建設(shè)的南浦、楊浦、徐浦、盧浦4座大橋,都是中國(guó)工程院院士、上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院資深總工程師林元培設(shè)計(jì)的。在黃浦江上建設(shè)大橋,既需要保證輪船通行,又需要解決兩岸軟土地基的受力問題,林元培苦思冥想,一次次做實(shí)驗(yàn),觀察比較,南浦、楊浦、徐浦采用斜拉索,設(shè)計(jì)盧浦大橋設(shè)計(jì)時(shí),他融入了斜拉橋、拱橋和懸索橋三種不同類型橋梁設(shè)計(jì)工藝。拱橋的力學(xué)特點(diǎn)是它會(huì)將橋面受到的豎向的力,轉(zhuǎn)為橋基處水平向外的推力。拱橋的受力特點(diǎn):會(huì)將橋面荷載轉(zhuǎn)化為橋基處的推力,如何平衡掉這個(gè)推力,林元培就將盧浦大橋橋基處2萬多噸推力,引到了橋面上,利用斜拉橋中的鋼索,在拱橋上拉了800多米的水平索,這樣就即便這座拱橋架在軟土地基上,也能像做在巖石上一樣安全。

好的設(shè)計(jì),總是體現(xiàn)“匠心”。我國(guó)著名的建筑學(xué)家、城鄉(xiāng)規(guī)劃學(xué)家吳良鏞說:要讓人們“詩(shī)意地棲居在大地之上”,他在主持北京菊兒胡同改造時(shí),胡同41號(hào)院中有兩棵老榆樹,其中一棵樹齡在百年以上,整體性極強(qiáng)的新四合院方案,為了避開這兩棵樹,幾乎要重走一遍流程。但吳良鏞的苦心換來了今天菊兒小區(qū)的一片郁蔥,使皇城根兒下的歷史感撲面而來。

濟(jì)南地鐵站設(shè)計(jì)是充滿“匠心”的。濟(jì)南地鐵每個(gè)車站都有一段難忘的故事,車站堅(jiān)持“一站一景”。比如,龍洞站的公共藝術(shù)品設(shè)計(jì)主題為《錦屏春曉》,設(shè)計(jì)靈感來源于當(dāng)?shù)貍髡f,提取飛龍、山洞與群山連綿的形象,與站廳空間墻頂進(jìn)行一體化設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)中選取了龍洞景區(qū)著名的景觀和摩崖石刻(錦屏春曉、壁立千仞等)作為參考元素,不僅展現(xiàn)了龍洞山風(fēng)景區(qū)優(yōu)美的景色,同時(shí)將濟(jì)南的古老傳說進(jìn)行了演繹和傳承。

隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快,越來越多的人到城市生活,人們渴望生活更好的環(huán)境中。城市生活環(huán)境是對(duì)大自然環(huán)境的改變,在改變過程中要保持一種順應(yīng)自然的“匠心”,要不斷針對(duì)現(xiàn)實(shí)問題“琢磨”,找到解決問題的“巧妙構(gòu)思”。

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