原標題：山東加快建設陸海聯動綜合立體交通網

來源：濟南日報

加強交通基礎設施“硬聯通”，暢通交通“大循環”，山東將加快建設陸海聯動、互聯互通的綜合立體交通網絡。日前，省政府印發《綜合立體交通網建設行動計劃》，公布多個鐵路、公路等重點項目規劃建設情況。

2023至2025年力爭規劃建設德商高鐵等項目

根據《綜合立體交通網建設行動計劃》，山東將圍繞建設“三網兩群一體系”現代化高質量綜合立體交通網，統籌實施綜合立體交通網“十大行動”，加快打造“軌道上的山東”，擦亮“山東的路”品牌，構建“通江達?！彼\網，建設山東半島世界級港口群、現代化機場群、“互聯互通”綜合交通樞紐體系，推進綜合立體交通網安全、智慧、綠色、融合發展。

打造“軌道上的山東”，將加快形成以高速（城際）鐵路為主干、以普速鐵路、市域（郊）鐵路為補充的客運鐵路網絡，完善干支相連、專線延伸的貨運鐵路網絡。

在高速（城際）鐵路方面，將著力推進縱貫南北的京雄商、京滬輔助山東段和橫貫東西的魯北、青濟鄭、魯南高速鐵路主骨架建設，實現“市市通高鐵”。其中，2022年，加快建設濟鄭高鐵山東段、濰坊至煙臺高鐵、萊西至榮成高鐵等項目；開工建設京雄商高鐵山東段、京滬高鐵輔助通道天津至濰坊段、濟南至濱州鐵路。

2023至2025年，力爭規劃建設德州至商河、長治至邯鄲至聊城、濱州（東營）至淄博至萊蕪至臨沂、聊城至泰安至萊蕪至京滬高鐵輔助通道、青島至平度至萊州等項目。2026至2030年，力爭規劃建設青島至日照、日照至京滬高鐵輔助通道、濟南至濟寧、棗莊至新沂（徐州）、菏澤至徐州等項目。

山東將重點推進濟南、青島城市軌道交通建設，積極推進煙臺等具備條件的城市開展軌道交通規劃建設。

在濟南軌道交通建設中，2022年，將開工建設濟南軌道交通7號線一期、9號線一期等項目，協同推進濟南軌道交通8號線一期工程和G309章丘至濟南段改建項目規劃建設。2023至2025年，建成濟南軌道交通3號線二期、濟南至濟陽有軌電車等項目。2026至2030年，建成濟南軌道交通4號線一期、6號線、8號線一期、7號線一期、9號線一期等項目。

在普速鐵路方面，將完善“四縱四橫”貨運鐵路網，深入推進港口集疏運、物流園區及大型工礦企業鐵路專用線建設。其中，2023—2025年，力爭規劃建設聊城至泰安、菏澤至徐州等鐵路。2026至2030年，力爭規劃建設膠濟鐵路至瓦日鐵路聯絡線、十二里閣至濟西聯絡線等項目。

山東將推進京杭運河與小清河連通工程建設

擦亮“山東的路”品牌中，將加快高速路繁忙路段升級改造，有序推進并行線、聯絡線建設，基本實現縣（區、市）有兩條以上高速通達。

其中，2022年，開工建設臨沂至滕州、濟南至微山高速濟南至濟寧新機場段等新建項目。實施京臺高速齊河至濟南段、濟廣高速濟南至菏澤段等改擴建項目。2023至2025年，開工建設濟南至寧津（魯冀界）、齊河至東阿等新建項目，濟南繞城高速港溝立交至殷家林樞紐段等改擴建項目。2026至2030年，規劃建設濟南繞城高速二環線南環段、濟廣高速濟南連接線黨家至崮山段、日照至臨沂等新建項目。

在跨黃通道建設中，山東將加快推進G104、G106、G327等黃河大橋建設，支持濱州、齊州、濱淄、惠高、東津黃河大橋及接線工程加快建設。

構建“通江達?！眱群铀\網，山東將完善提升京杭運河、小清河、新萬福河等“一縱兩橫、三干多支”航道網。其中，2026年至2030年，推進京杭運河與小清河連通工程等公用基礎設施項目規劃建設。

山東還將完善提升以青島港為龍頭，日照港、煙臺港為兩翼，濰坊港、威海港、東營港、濱州港為補充的山東半島世界級港口群。

棗莊機場今年將開工建設

建設山東現代化機場群，山東將支持濟南機場和青島機場打造國際樞紐機場，支持煙臺機場打造區域樞紐機場，積極培育臨沂機場打造區域樞紐機場，加快推進支線機場規劃建設。

其中，在運輸機場方面，2022年將開工建設濟南國際機場二期改擴建、棗莊機場等項目。2023至2025年，規劃遷建濰坊、威海機場，新建聊城機場。2026至2030年，規劃建設淄博機場，研究布局德州、泰安機場等。另外，2023至2025年，規劃建設濟南高新、章丘、滕州等通用機場，實施雪野通用機場改擴建工程。

山東還將加快推進青島國際性綜合交通樞紐城市建設，努力培育濟南國際性綜合交通樞紐城市，加快建設和培育煙臺、濰坊、臨沂、菏澤等全國性綜合交通樞紐城市，積極建設10個地區性綜合交通樞紐城市。加快推進濟南、青島、臨沂、日照、煙臺、濰坊等國家物流樞紐承載城市建設。

同時，依托機場、港口和鐵路客運站，加快建設綜合客運樞紐，推進“零距離換乘”。其中，2022年，建設濟南國際機場綜合客運樞紐及濟萊高鐵雪野站、港溝站、萊蕪站、鋼城站等綜合客運樞紐項目，實施濟南東樞紐優化提升工程和魯南高鐵日照站改造工程。2023至2025年，規劃建設濟濱高鐵商河站綜合客運樞紐等項目。

依托沿海沿河重點港口、多式聯運樞紐和重點空港等節點，山東加快推進貨運“無縫銜接”。其中，2023至2025年，規劃建設省會城市群濟南西部綜合物流園等項目。 （本報記者林江麗）

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