原標題：濟南將建5座以上大型公共直流快充站

來源：濟南時報

近日，山東省編制了《山東省電動汽車充電基礎設施“十四五”發展規劃》和《山東省電動汽車充電基礎設施發展白皮書（2021年）》。7月15日上午，山東省政府新聞辦召開新聞發布會，介紹全省電動汽車充電基礎設施發展情況。

新能源汽車快速增長。近年來，在綠色低碳轉型發展大背景下，國家和省不斷加強對新能源汽車發展的政策引導，消費者購買、使用新能源汽車信心持續增強，新能源汽車銷量及保有量大幅提升。截至2021年底，全省新能源汽車保有量達到73.38萬輛，同比增長45.68%。

充電設施加快布局。截至2021年底，山東省累計建成充換電站4971座，同比增長18.08%，其中，公共充電站3838座，公交、環衛、單位內部等專用充電站1133 座；換電站 75 座，同比增長316.67%。山東省充電樁保有量達到11.76萬臺，同比增長50.77%，其中，公共充電樁4.56萬臺，專用充電樁2.23萬臺，個人充電樁4.97萬臺。2021年，山東省充電設施平均在線率達到90.10%。

到2025年，山東省公共、專用充換電站保有量將達到8000座以上，充電基礎設施達到15萬臺以上，個人充電基礎設施達到25萬臺以上。其中，公共充換電站達到5000座左右、充電基礎設施9.5萬臺左右；專用充換電站3000座左右、充電基礎設施5.5萬臺左右。分區域看，到2025年，濟南、青島城區將建成5座以上大型公共直流快充站，10座以上中型公共直流快充站；淄博等14市城區將建成2座以上大型公共直流快充站，5座以上中型公共直流快充站；縣級城市城區將建成2座以上中型公共直流快充站，5座以上小型公共直流快充站；鄉鎮將至少建成1座小型公共直流快充站。

到2025年，實現城市中心城區平均充電設施服務半徑小于3公里，大氣污染防治重點區域的高速公路服務區快充站覆蓋率不低于90%，其他地區不低于80%。以實現靈活互動為目標，完善充電信息服務平臺。依托信息平臺構建省、市、縣三級平臺監管體系，推進跨平臺安全預警信息交換共享。到2025年，實現公共充電設施接入省級平臺比例不低于98%。

（濟南時報·新黃河客戶端記者杜林）

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年底濟南電動自行車換電點將達600個

目前，濟南市認真貫徹落實“碳中和、碳達峰”決策部署，在交通領域大力推廣新能源車輛，電動公交車、電動汽車保有量持續上升。7月15日下午，在濟南市委、市政府召開的“堅定信心促發展 全力以赴穩經濟”第7場新聞發布會上，國網濟南供電公司副總經理吳紹軍就濟南供電公司如何服務市民綠色出行回答了記者的提問。

一是在服務公共交通出行方面，上半年公司充電站服務的電動公交車3900輛，行駛里程3890萬公里，充電電量達到3110萬千瓦時，同比增長54%，減排二氧化碳3.1萬噸。今年計劃新建30座公交充電站，屆時整體數量將達到72座，可滿足近兩年的電動公交發展規劃需求。

二是在服務乘用車充電方面，濟南供電公司在全省率先出臺了居民充電樁“無證明”報裝支持政策，進一步簡化辦電流程。同時在降低充電成本方面，今年3月份省發改委出臺了居民電動汽車充電樁分時電價政策（魯發改價格〔2022〕158號），在現行電價標準基礎上，峰谷時段每千瓦時分別上下浮動0.17元，即峰段電價0.725元，谷段電價0.385元，市民朋友可以自愿選擇執行，通過避峰充電，降低出行成本。

另外，針對市民朋友反映的電動自行車充電難、充電慢、存在安全隱患的問題，吳紹軍介紹，濟南供電公司積極探索電動自行車換電模式，會同國網（山東）電動汽車服務有限公司，研制推廣了“大象換電”品牌，目前在全市范圍內建設了171個換電點，預計年底換電點總數將達到600個，覆蓋全部核心城區，可以為市民朋友提供更加安全便捷的出行體驗。（濟南時報·新黃河客戶端記者陳元昊）

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