原標題：高峰通勤、平峰觀光，濟南公交雙層巴士“紅奔奔”明日正式投入運營

來源：海報新聞

大眾網·海報新聞記者 秦文 儀首歌 濟南報道

記者自濟南公交公司獲悉，在歷經車輛調試、載客試運行等工作，做好各項準備的基礎上，7月22日，濟南公交60部雙層巴士正式投入運行。

高峰通勤，平峰觀光，主要行駛在經十路上

據濟南公交工作人員介紹，純電動雙層巴士容量大，視角廣，行駛在寬闊的經十路上，將履行“高峰通勤 平峰觀光”的使命。早晚高峰時段，雙層巴士主要在T202、T115、T3三條高峰通勤線路上運行，大站停靠，提高運行速度，提高上班一族公交通勤效率，同時，雙層雙排的座位也為市民乘客提供更加優質、舒適的出行體驗；平峰時段，雙層巴士將主要投放到K202、K115、K117三條常規公交線路上，逐站停靠，著力提高車輛利用效率，并滿足市民觀光體驗需求，將公交出行與觀光體驗融為一體，讓市民乘車出行同時，領略泉城濟南的美好風光。

昵稱“紅奔奔”，又美又颯，打造泉城流動風景線

該雙層巴士為純電動公交車，動力系統節能環保，動力平順且強勁，滿足多種路況需求。車輛外觀設計簡約，線條流暢，將藝術、品質與低碳融為一體，車廂內部寬敞，下層內高大于1.9m，上層內高大于1.7m，配備51個座椅，較同長度單層車輛增加近70%的座位數。車輛采用低地板設計，車廂后部消除了臺階，更加方便乘客在車廂內通行。車廂內樓梯采用直通式設計，上車方向與行車方向一致，乘客上下車快捷方便，安全性更高。樓梯口設置有防撞軟包，避免了緊急情況下乘客碰撞風險。車輛還配備了后置式超大制冷量空調、輪椅區、上下車導板、USB充電接口、電控空氣懸掛等，充分保障乘客乘車的安全性、方便性、舒適性。

雙層巴士車身主色是中國紅，并有一個全新昵稱——“紅奔奔”，寓意“濟速奔奔 一路向前”。為了方便乘客更好地感受城市風光，車輛采用全景觀光玻璃，尤其是上層車廂，整車玻璃面積大，視野好，具有獨特的觀光效果。同時，雙層巴士車身繪有創意畫作，通過插畫人形與同車內的乘客組合構成完整的畫面，不同形態動作的人組成一幅幅和諧溫馨的生活畫面，營造休閑愜意的生活氛圍。時尚靚麗的雙層巴士行駛在貫穿城市東西的經十路中軸線上，為乘客提供“車輛即景點、出行即體驗”的特色服務，更好地展現泉城濟南時尚、包容、文明的城市形象，成為一道流動的風景線。

雙層公交車伴隨城市成長，見證了歲月變遷

作為城市最基本的交通工具，經歷74年時代變遷，濟南公交就像一個城市的記錄者，丈量著不斷拓展的城區。它經歷了成長與蛻變，用車輛的換代升級見證著城市的發展進步。

濟南公交自1948年成立以來，先后有5次使用雙層車。雙層巴士首次亮相濟南是在1993年8月，第一批國產“南京金陵”雙層巴士運行在“特1路”線上，吸引了大量的市民乘客前往乘坐體驗。1996年，香港贈送濟南的右舵雙層巴士投入“特2路”運行，為濟南再添一道靚麗的風景線。1997年12月，濟南公交再次引進了45輛雙層巴士，分別投入到5路、15路、35路線上，進一步充實了市民的雙層巴士情懷。2009年4月，117路雙層巴士亮相濟南東西主干道經十路，這也是濟南公交首次引進CNG能源的雙層巴士。同年9月，游777路旅游觀光線路開通運行，首次使用旅游觀光雙層敞篷巴士，共同構筑了泉城市民美好的公交記憶。

濟南公交的雙層巴士歷經城市的成長，見證歲月的變遷，一直是濟南市民的“心頭好”。在經歷短暫的告別之后，新式純電動雙層公交車“紅奔奔”再次回歸泉城，再次回到大家的生活中，濟南公交也將持續做好雙層巴士運營服務和保障工作，豐富泉城的城市元素，更好地承載市民雙層情懷和共同記憶。

審核：丁厚勤

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