原標題：首都機場集團欲“出清”青島環(huán)亞股權(quán)

來源：經(jīng)濟導報

若此番轉(zhuǎn)讓成行,首都機場集團將退出青島膠東國際機場的禮賓接待服務業(yè)務

◆導報記者 韓祖亦 濟南報道

日前,青島環(huán)亞機場服務管理有限公司(下稱“青島環(huán)亞”)25%股權(quán),在北京產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓,底價381.22萬元。

經(jīng)濟導報記者注意到,股權(quán)轉(zhuǎn)讓方首都空港貴賓服務管理有限公司(下稱“首都空港公司”),正是首都機場集團有限公司(下稱“首都機場集團”)旗下全資子公司。截至目前,首都空港公司持有青島環(huán)亞25%股權(quán)。而青島環(huán)亞則負責在青島膠東國際機場區(qū)域的航站樓及貴賓樓內(nèi),提供貴賓服務、酒店服務及相關(guān)業(yè)務。

也就是說,若此番轉(zhuǎn)讓成行,首都機場集團將退出青島膠東國際機場的禮賓接待服務業(yè)務。而對于“出手”原因,經(jīng)濟導報記者于8月2日上午致電首都空港公司,其工作人員表示,“對于這個問題,我們不便回復。”

上半年已扭虧為盈

掛牌公告顯示,標的企業(yè)青島環(huán)亞成立于2018年9月29日,注冊資本1500萬元,法定代表人為張慧君,經(jīng)營范圍包括機場候機廳管理服務、旅游信息咨詢服務、旅行社服務、住宿服務、餐飲服務、會務服務、展覽展示服務等。

據(jù)經(jīng)濟導報記者了解,青島環(huán)亞是由全球機場服務知名企業(yè)環(huán)亞機場服務管理有限公司(下稱“環(huán)亞公司”),聯(lián)同青島國際機場集團有限公司(下稱“青島國際機場集團”)與首都空港公司合作設立。

從股權(quán)結(jié)構(gòu)上看,環(huán)亞公司為第一大股東,持有青島環(huán)亞45%股權(quán),青島國際機場集團持股30%,首都空港公司則持有另外25%股權(quán)。

值得注意的是,青島環(huán)亞此前已與青島國際機場集團簽訂租賃合同,約定由青島國際機場集團提供位于青島膠東國際機場區(qū)域的航站樓及貴賓樓內(nèi),面積為6302.88平方米的場所,供青島環(huán)亞經(jīng)營貴賓服務、酒店服務及相關(guān)業(yè)務使用。青島國際機場集團則于青島膠東國際機場啟用之日,開始收取經(jīng)營管理費用。

2021年8月12日,青島膠東國際機場正式開航投運。根據(jù)財務數(shù)據(jù),在機場啟動的當年,青島環(huán)亞營業(yè)收入為981.29萬元,凈利潤虧損402.95萬元。2022年上半年實現(xiàn)扭虧為盈,營業(yè)收入1134.33萬元,凈利潤58.14萬元。

截至2022年6月30日,青島環(huán)亞資產(chǎn)總計1649.38萬元,負債526.46萬元,所有者權(quán)益1122.92萬元。

曾為流亭機場

提供旅客服務業(yè)務

經(jīng)濟導報記者查詢得知,首都空港公司與青島國際機場集團可謂“老搭檔”了。

早在2006年,雙方便曾共同投資成立青島空港商務發(fā)展有限公司(下稱“青島空港商務公司”),注冊地位于彼時的青島市城陽區(qū)流亭國際機場內(nèi),首都空港公司與青島國際機場集團分別持股50%。

隨著流亭國際機場的“落幕”,青島空港商務公司清算組于2020年1月17日成立,目前已完成注銷。

值得注意的是,雙方的合作并沒有因為此番注銷而終結(jié),而是“轉(zhuǎn)場”至彼時正在建設中的青島膠東國際機場。不過,基于環(huán)亞公司的強勢加盟,首都空港公司的持股比例出現(xiàn)了幅度不小的“下滑”。

今年5月11日,首都機場集團對首都空港公司的此番股權(quán)轉(zhuǎn)讓進行了批復。

公開資料顯示,青島膠東國際機場的陸空一站式機場服務項目共有兩個區(qū)域,其中包括與航站樓E指廊中部相連的三層多功能綜合貴賓樓以及位于航站樓三樓的三間環(huán)亞機場貴賓室。多功能綜合貴賓樓提供一站式機場禮賓服務,占地6500平方米。

首都空港公司的此番股權(quán)掛牌轉(zhuǎn)讓,會否對青島膠東國際機場的禮賓接待服務帶來影響,經(jīng)濟導報記者于8月2日多次致電青島環(huán)亞,其工作人員表示,“目前公司對此不進行回應。”

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