原標題：資本大潮中的專精特新 | 青島孚鼎泰智能技術有限公司：從“賣產品”到“輸方案” 煉就最強智能“搬運工”

來源：大眾報業·風口財經

文/圖　風口財經記者　呂華

云端上顯示著訂單進度,電子屏上更新著實時數據,客戶根據需求下單后,生產流程便一鍵觸達……在青島孚鼎泰智能技術有限公司(下稱“孚鼎泰”)車間內,上百種廠內物流輸送設備的“智”造生產正在如火如荼地運行。

面對千行百業的生產車間,各式生產場景對應著各式物料搬運要求,因此,廠內物流輸送設備制造屬于典型的非標制造。長時間以來,生產條線長、成本高、難以自動化成為行業的普遍痛點,如何在“個性化定制”和“規模化生產”之間找到最佳平衡點,是許多廠內物流輸送設備制造企業待解的難題。

而得益于企業打造的C2M數字工廠,號稱廠內物料智能“搬運工”的孚鼎泰不再依賴訂單驅動,目前已在廠內物流輸送、分揀設備領域實現產品標準化設計和模塊化交付,產能較原來提高一倍。

2017年,誕生之初的孚鼎泰將目光鎖定廠內物流輸送、分揀及提升裝備新賽道；2022年,其物流設備生產體量和制造規模已走到全國前列,年產值達2.5億元。作為一家年輕的專精特新企業,孚鼎泰在短時間內“殺”出重圍的底氣來自于哪里?作為一名工廠內的物料“搬運工”,孚鼎泰又有著怎樣的專精特新秘籍?

工棚起家

“村”里長出專精特新

孚鼎泰能夠成為年輕領域的佼佼者,離不開其背后的雄厚資源力量。在找到細分賽道進軍專精特新之前,孚鼎泰的主創團隊們已經用另一種“身份”努力摸索了許多年。

故事要從25年前的一場追夢之旅說起。1997年,畢業于河南工業大學的姚萬軍不安于國內現狀,踏上了前往新加坡求職的飛機。當在新加坡找到第一份機械工程師的工作時,姚萬軍被車間內先進的自動化生產設備場景所震撼,從此對人工智能制造領域產生了極大興趣。

2001年,學有所成的姚萬軍帶著最新的自動化技術回到祖國,與好友唐輝、陳航在青島平度南村搭建起簡陋的工棚,開啟了國內的創業之路。憑借在海外積累的經驗和資源,三人的第一單生意便和大企業搭上了線——為惠普浦東金橋項目生產工裝和夾具。倍感榮幸的三位年輕小伙僅用了兩個月時間,便將工程圓滿結束,也由此完成了他們在國內的第一單業務。

這是同日集團創業的雛形,三人起家,攜手并進,企業規模像滾雪球一樣迅速發展壯大。他們在平度南村投資建設華北基地,政府便安排專人助力,幫扶辦理各項手續,積極申報科技立項,爭取政策扶持,優化全鏈條服務,努力為其創造最優營商環境。

這讓他們長遠發展的信心更加堅定,在華北基地擴張的同時,三人又在昆山、深圳布局,集團業務從為HP、DELL、ABB等大型工業企業提供工裝治具、質量檢測設備、關鍵工藝專機裝備以及個性化的解決方案開始,逐步拓展到汽車、醫藥、電商、家居家電等不同行業的智能制造及智慧物流整體解決方案,跨越“賣產品”、“賣技術”、“輸方案”三道門檻。

隨著企業規模的擴大,業務條線越來越趨于復雜,姚萬軍逐漸意識到:做專做精才能行穩致遠。2017年,姚萬軍將昆山同日工業自動化有限公司原物流輸送分揀部門分離出來,專注廠內物流輸送、分揀新賽道,孚鼎泰自此誕生。

降本增效

做最強智能“搬運工”

正如世上沒有懸在半空的樓閣,從“賣產品”到“賣技術”,再到“輸方案”,是一個環環相扣的漸進過程。

從誕生之初起,同日集團就將不斷進行自我革新看作企業生存與發展的唯一法則,因此它的很多“王牌產品”均保持著一年一迭代的頻率,其研制的直驅電機、壓縮機自動感應釬焊具有自主知識產權,研發的高頻焊接、電池管理系統擁有世界級高水平,短短幾年時間,同日集團已成為智能制造的“集成俠”。

2006年的一次機緣巧合,同日集團參與了老客戶戴爾的智能工廠設計,彼時,已經在工業自動化設備領域深耕四年的同日集團,在戴爾的生產車間里受到了啟發。“那一條車間里面既可以生產筆記本,也可以生產臺式機,還可以生產服務器,是一個非常現代化的公司。”唐輝表示,也是從這次訂單開始,同日集團的產品由設備制造開始切入廠內智能物流解決方案。

“這就相當于把點連成了線”,唐輝用大眾熟悉的拼樂高去解釋這一轉變,“之前的相當于生產一塊一塊的小積木,而現在需要先將積木搭出形狀,再輸出給客戶。”唐輝表示,多年搭“積木”經驗后,同日集團不只局限于硬件的輸出,還有方案的提供,這一點直到今天的孚鼎泰都一脈相承。

“從2006年到2013年之間,是我們發展非常快的階段,跟惠普體系,戴爾體系,聯想體系等配套廠商的業務也做了不少。”據唐輝介紹,針對眾多企業遇到的問題,他們會根據客戶需求按整體規劃,分步實施思路,極大減小了企業資金投入負擔,提高企業效率和盈利空間。

“例如,針對某汽車電器有限公司企業轉型的要求,我們通過打造全新的‘智能化’制造體系,最終完成了汽車線束生產制造的智能化模式創新,產能從3億提高到30億；再如,針對某潔具的自動化建廠要求,我們通過機器人集成應用技術,將物料傳輸距離大大縮短,解放了工人,極大提高了生產效率……”

目前,孚鼎泰已擁有多種規格分揀機、輸送機及提升裝備,可滿足物流、制造等不同行業企業產品輸送分揀需求,新開發出新型高速分揀機,每年業績以30%左右增幅增長。無論是從智能裝備的生產體量還是制造規模上,孚鼎泰都已位居全國前列,正成長為“中國廠內物流輸送、分揀及提升裝備第一品牌。”

孚鼎泰在某項目中參與設計的智能輸送系統

C2M數字工廠

從按需加工到模塊化定制

對于制造業企業而言,轉型最重要的是賦能“標準化”大規模生產,如何通過控制“標準化”實現降本增效是企業需要考慮的問題。而本身就處于非標行業的孚鼎泰,卻能通過模塊化定制,將“標準化”生產控制在70%左右,這點實屬不易。

今年6月份,孚鼎泰與京東簽署的C2M數字工廠正式上線,通過工業互聯網,進行原有生產流程和銷售模式的智能化改造,提高企業生產效率,使整個產業鏈的各個環節實現協同優化。“這是一種將產業生態內各方優勢強強聯合起來的模式,可實現供需兩段零距離。”唐輝表示,站在集成商們的角度來看,C2M數字將為他們解決物流制造設備等待時間長、成本高、難以自動化等痛點。

孚鼎泰智能化加工車間

從引進訂單開始,客戶只要打開3D圖形下單工具,根據自身需求、參數等定制物流輸送線,系統會根據不同選配項快速生成BOM,同時生成產品報價、工藝路線、圖紙、作業指導書。通過系統,信息直接傳輸至生產線進行生產,客戶可以隨時查看進展和交期,實現從銷售接單到成品出貨的數據流全部打通。

據唐輝介紹,C2M可實現端到端全流程的可視化和數字化,有效提升管理效率,通過C2M管理,集成商工廠產能可提高20%以上。

而對于孚鼎泰本身來說,C2M也將其為集成商企業提供的定制化方案轉變為“標準+定制”模式,成為其降本增效的重要途徑。“之前我們是根據客戶訂單定制全套生產方案,處于一種很被動的狀態,現在已經能將定制化部分降到30%,極大提高了我們的自主可控性。”唐輝表示。

創新無止境,借助工業互聯網平臺,孚鼎泰正在將互聯網界積累和沉淀的能力賦能給千企百業,致力打造高端智造業和智慧物流裝備研發制造基地。

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