原標題：視頻丨最強“車腦”的比拼！2022中國（淄博）智能網(wǎng)聯(lián)汽車挑戰(zhàn)賽開賽

來源：大眾報業(yè)·大眾日報客戶端

9月1日，由淄博市政府與清華大學蘇州汽車研究院共同主辦的2022中國（淄博）智能網(wǎng)聯(lián)汽車挑戰(zhàn)賽拉開帷幕，來自企業(yè)、高校、科研院所在內的全國22支自動駕駛隊伍在臨淄經(jīng)濟開發(fā)區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)園集結開賽，堪稱最強“車腦”的比拼。

此次挑戰(zhàn)賽是第八屆中國汽車技術轉移大會暨中國（淄博）智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展大會的第一項活動。根據(jù)“城市級智能車”和“功能型無人車”的不同場景特點和比賽規(guī)則，挑戰(zhàn)賽分兩個組別進行比賽。

城市級智能車挑戰(zhàn)賽共8支隊伍參加，通過模擬典型城市交通工況，如隧道、S彎道、直道、環(huán)島等，設計了行人橫穿、行人闖紅燈、車輛超車、行車避讓、自動泊車等多個場景，重點考驗L4－L5自動駕駛車輛應對典型場景的感知算法及處理能力。

功能型無人車挑戰(zhàn)賽主要模擬典型城市物流配送交通場景，考驗功能性無人車應對典型場景的感知、決策及執(zhí)行能力，共有智慧物流、無人清掃、配送等14支隊伍參加。

經(jīng)過激烈角逐與公開評審，獲城市級智能車挑戰(zhàn)賽前三名的隊伍分別是濰柴智能先鋒號車隊、蘇州駕駛寶車隊、清華智威客車隊；在功能型無人車挑戰(zhàn)賽中表現(xiàn)突出的前三支隊伍則是北京航空航天大學cross車隊、重慶交通大學行遠智能車隊、酷黑車隊。

“駕駛自動化、終端網(wǎng)聯(lián)化和運維數(shù)字化是汽車產業(yè)未來發(fā)展的核心趨勢。”挑戰(zhàn)賽總裁判長、俄羅斯自然科學院外籍院士徐永龍認為，在智能網(wǎng)聯(lián)技術的驅動下，汽車行業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為不同場景、不同應用融合的多元化產業(yè)。挑戰(zhàn)賽考驗了不同功能定位的智能網(wǎng)聯(lián)車輛處在不同典型場景及環(huán)境下的感知算法和決策處理能力，全方位展現(xiàn)了參賽車隊的自動駕駛解決方案設計思路和綜合技術實力。

臨淄區(qū)委書記周婷在開賽致辭中表示，本次挑戰(zhàn)賽是各支參賽隊伍比拼技術、展示實力的舞臺，也是大家認識與了解臨淄的契機，希望參賽高校、科研院所和企業(yè)能以比賽為契機，廣泛調研，深入考察，探尋合作機會。

近年來，臨淄區(qū)實施智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)攀登計劃，依托臨淄經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，按照“一核八區(qū)”的功能定位，高標準建設了1.5萬畝的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)園，塑造系統(tǒng)集成的發(fā)展勢能。截至目前，產業(yè)園已建成一期占地336畝、總投資45億元的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心，以及年產能5萬臺的無人駕駛物流車柔性生產線、量產自動化檢測線，智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)、生產、中試等功能日漸完備，產業(yè)集群發(fā)展雛形已成。

在臨淄經(jīng)濟開發(fā)區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)園負責人孫海濱看來，此次挑戰(zhàn)賽為國內智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)搭建了又一個一流的技術與產品展示平臺，對推動自動駕駛技術成果落地應用，促進產業(yè)鏈上下游交流合作，激活本地智能網(wǎng)聯(lián)產業(yè)創(chuàng)新活力具有重要意義。

（大眾日報客戶端記者 王佳聲 劉磊 報道）

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