從“山東的路”走向“世界的路”_山東各地 _山東新聞_新聞

原標(biāo)題：從“山東的路”走向“世界的路”

來源：大眾日報

□ 本報記者常青

8月初，2022年世界500強(qiáng)榜單發(fā)布，山東高速集團(tuán)以311.358億美元的全年?duì)I收首次上榜，位列第458位。不久前，山東高速透露全新目標(biāo)：力爭到“十四五”末，躋身世界500強(qiáng)前360位。

梳理山東高速的企業(yè)定位與發(fā)展方向，目標(biāo)明確：打響“山東的路”品牌，成為新時代社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)省建設(shè)的“開路先鋒”；依托交通基礎(chǔ)設(shè)施板塊，將業(yè)務(wù)布局到產(chǎn)業(yè)鏈上下游，“大交通”與“大經(jīng)營”雙輪驅(qū)動，當(dāng)好交通強(qiáng)國山東示范區(qū)建設(shè)“主力軍”；積極開拓海外基建市場，朝世界一流基礎(chǔ)設(shè)施綜合服務(wù)商目標(biāo)邁進(jìn)。

創(chuàng)新為要，深耕核心業(yè)務(wù)

在山東，不少帶有“山東高速”印記的大型基建已成為地標(biāo)建筑：橫跨膠州灣的膠州灣大橋，世界最大八車道隧道群濟(jì)南東南二環(huán)項(xiàng)目，雙向八車道的濟(jì)青高速等。截至目前，山東高速投資建設(shè)運(yùn)營高速公路里程達(dá)到7779公里，居全國同行業(yè)首位。

聚焦核心業(yè)務(wù)，不僅注重“量”的躍升，更要有“質(zhì)”的突破，那就是“科技范”“未來感”和“綠色底色”。

路上發(fā)生事故，車主一停車，調(diào)度中心便能智能感知處理；車輛駛?cè)敕?wù)區(qū)，導(dǎo)航可即時顯示空位數(shù)量并自動引至空閑車位；走上服務(wù)區(qū)的人行道，智慧道釘自動閃爍，提醒車輛避讓行人；購物、加油、洗車，無需接觸，無感支付——去年9月，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的京臺高速泰安至棗莊段建成通車，成為國內(nèi)首條全線開通的“改擴(kuò)建+智慧高速”交通強(qiáng)國試點(diǎn)項(xiàng)目，也是山東省的首條智慧高速。如今“服役”一年，“智慧高速”讓更多旅客感受到了智能便捷。

今年7月12日，全國首個實(shí)現(xiàn)自我中和的“零碳服務(wù)區(qū)”——青銀高速濟(jì)南東服務(wù)區(qū)正式投入使用。

2021年，山東高速科技研發(fā)投入強(qiáng)度已超過1.7%。截至目前，集團(tuán)省部級以上科研平臺增至71個，高新技術(shù)企業(yè)、獨(dú)角獸及瞪羚企業(yè)、“專精特新”企業(yè)達(dá)到60家。

“大交通”“大經(jīng)營”互為支撐

“我們所在的這條匝道的水穩(wěn)層并不是水泥修建的，而是山東高速生產(chǎn)的赤泥基膠凝材料。”在濟(jì)南至高青高速公路工程章丘北服務(wù)區(qū)A匝道，山東高速濟(jì)高項(xiàng)目辦主任高立勇告訴記者，以雙向六車道高速公路計算，應(yīng)用赤泥每公里可降低建設(shè)成本近30萬元。

山東高速創(chuàng)新研究院院長王福海介紹，由山東高速牽頭、高校院所支撐、各創(chuàng)新主體相互協(xié)同形成“聯(lián)合體”。近年來山東高速圍繞固廢基膠凝材料、改性瀝青、合金涂料、綠色交通涂料等路用新型材料，研發(fā)生產(chǎn)了一系列拳頭產(chǎn)品，取得了良好的效益。其中，行業(yè)內(nèi)率先應(yīng)用赤泥、瀝青冷熱再生等“四新”技術(shù)，瀝青銷量連續(xù)4年全國第一，交通涂料處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，鋅鋁鎂護(hù)欄累計用量突破5萬噸。

從最初單純依賴高速公路通行費(fèi)收入，到如今產(chǎn)業(yè)布局拓展延伸到四大板塊22個業(yè)務(wù)領(lǐng)域，山東高速堅持兩大定位，即“大交通”功能定位和“大經(jīng)營”發(fā)展定位，形成以大交通為基礎(chǔ)，工程建設(shè)、路衍產(chǎn)業(yè)、新能源、新材料、綠色化工等有機(jī)鏈接的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。

“抱團(tuán)出海”拓展海外市場

在孟加拉國首都達(dá)卡，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的高架快速路項(xiàng)目正在緊張施工。在與記者的視頻交談中，山東高速路橋國際公司南亞分公司副總經(jīng)理辛永說，海外建設(shè)15載，在8個國家修路，他的青春見證了山東高速海外業(yè)務(wù)的發(fā)展歷程。

創(chuàng)立之初，山東高速經(jīng)營業(yè)務(wù)集中在山東省內(nèi)。在重組中國山東國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作公司后，山東高速集團(tuán)開始大力實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，積極承攬海外市場訂單，同時整合內(nèi)部資源，對資質(zhì)業(yè)績、資金設(shè)備、市場信息等實(shí)現(xiàn)共享，推動集團(tuán)內(nèi)部企業(yè)抱團(tuán)出海，目前經(jīng)營業(yè)務(wù)已經(jīng)延伸到了世界100多個國家和地區(qū)。在連續(xù)多年實(shí)現(xiàn)高速增長的基礎(chǔ)上，今年上半年，國際業(yè)務(wù)新簽合同額25億元，是去年同期的兩倍。

“借助海外項(xiàng)目和境外商務(wù)資源優(yōu)勢，已帶動咨詢集團(tuán)、交通規(guī)劃設(shè)計集團(tuán)等企業(yè)和瀝青海外銷售業(yè)務(wù)‘走出去’；各相關(guān)單位正在以聯(lián)合體、分包和專業(yè)支持等方式參與突尼斯特大橋、肯尼亞A13公路項(xiàng)目、尼日利亞公路PPP項(xiàng)目和卡塔爾市政工程項(xiàng)目等跟蹤、投標(biāo)工作……”山東高速集團(tuán)國際業(yè)務(wù)部副部長崔鐵細(xì)數(shù)。

幾天前，2022年度美國《工程新聞紀(jì)錄（ENR）》“全球最大250家國際承包商”榜單發(fā)布，山東高速集團(tuán)以國際營業(yè)額8.4億美元的業(yè)績，位列全球第75位，較去年提升了15個位次，在上榜中資企業(yè)中排名第18位，全球排名、中資企業(yè)排名均創(chuàng)歷史新高。