原標題：德州黃河號子：昂揚響徹水天間

來源：德州晚報

原標題：德州黃河號子：昂揚響徹水天間

來源：德州晚報

劉婉哲

德州，地處黃河故道之畔、京杭大運河之濱，是一座因河而名、而興、而美的古城。西漢時，在鬲津河畔（今德州東南）置鬲縣。同時，借用秦時黃河“德水”的稱謂，在黃河下游置安德縣（今德州陵縣），寓意“德水安瀾”，此為德州之“德”的由來。作為一條因河而生的城，德州地名或曰德州、或名廣川、或曰長河，“德”、“川”與“河”皆與黃河密不可分。

過去，生產力、生產工具極度落后，運輸工具主要靠船運。祖祖輩輩生活在黃河上，靠做船工維持生計者不乏其人。獨特的地理與歷史環境，對于民間音樂“黃河號子”的形成和發展起到了重要作用。

從呼號變成歌唱

黃河號子采用一人領、眾人和的形式，從歌詞到曲調都敦厚質樸、雄勁開闊、高亢有力，用以協調人力、放松情緒、減緩勞動強度，是勞動人民在社會實踐中產生的一種民間音樂形式，具有濃重的黃河文化特色。

黃河號子形成的基礎是船工在勞動中宣泄情緒、交流情感的需求。船工們為了掙錢而出力，為了安全而協調動作，為了省力而呼喚一致，這樣的需求將呼號變成了歌唱的平臺，在呼號中人們的情緒就得到了宣泄。船工是黃河號子傳播、交流的推動者、施行者。

那些內容單一、不怎么悅耳的船號因船工勞動場所、當時情緒和服務對象而改變，其內容和形式也會隨之發生新的改變，逐漸向有趣、活潑、形式多樣發展。流動的船工隨著雇主的變換又把船號帶到了其他船上，船工的相互交流使黃河號子的內容越來越豐富，形式也越來越多樣。

無號不成船

黃河號子不僅僅是拉纖喊號，起帆、落帆要喊號，拋錨、起錨要喊號，開船、停泊要喊號，裝船、卸船也要喊號，就連大車裝船都有喊“抱轅號”。喊號，是船工們生活中的一部分，是他們心胸與氣魄的表達，有船必有號，無號不成船。

船號因勞動而產生，勞動場地不同，船號也有不同的形式。在船上勞動有船上的船號，在岸上勞動有岸上的船號。同樣是一種勞動，因情況不同號子也不同。

如推船下水時，船如果離水近的時候可用背扛推動的扛船號。如果離水較遠，勞動時間長，勞動強度大，在背推不動的情況下就必須用推船下水號來召集人員，協調人力，使用大纜讓船工們向河中拉。那一呼百應的呼喊震動山河，具有無比的感召力，使人們心情激動，力量奮發，形成排山倒海的力量。

因勞動需要產生的船號具有適合勞動的特點。例如開船號和起蓬號雖然都是勞動的開始，但因勞動需要不同的節奏，所以號子就不同。船在裝滿貨后要開船，開船時間往往很短，要求在短時間內集合人力，而人們又都是在不同地方忙碌，所以號頭開始呼號時第一句時間長，待大家拿起船篙，做好準備后，號調就比較短。拴在岸上的船要起錨啟航，就要打起船蓬。打蓬是在有準備的情況下進行的，打蓬號起號的第一句也比較長，那就是讓大家在行動、思想上做好準備。人員到位，思想集中后，大家才開始打蓬。因為時間充裕，號調就比較舒緩，又因為打蓬時間較長，號詞就比較多，所以打蓬號一般都比較悠揚舒緩動聽。

船號的運用還要區分河道情況。例如撐篙號，船過河溝或者沙灘河汊必須撐篙，撐篙號就用的比較多。撐篙號在過河呼號的時候如果水流不是很急，船號也就比較舒緩。在河溝或者分河比較寬的時候，撐篙時間比較長，號頭還能加入不少有趣的號詞。

黃河號子入選省級非遺

黃河號子不僅有指揮勞動、鼓舞情緒的實用價值，也使人們從中體會到黃河行船獨特的風俗民情。黃河號子以優美的旋律、高亢的音調、獨特的韻味成為黃河文化的重要組成部分，無論在音樂形式和內容上，都具有文化價值、歷史價值和科學價值。

隨著人類的發展、社會的進步，機械化船只取代了帆船，鐵路、公路運輸取代了船運。黃河橋梁的增加、水源的匱乏，造成了黃河船只的消亡。

2021年11月，齊河縣的非遺項目“黃河號子”入選第五批省級非物質文化遺產代表性項目擴展名錄，高亢有力的黃河號子已成為了一種具有歷史意義的民間音樂形式。

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