原標(biāo)題：濟(jì)南大西環(huán)項(xiàng)目黃河特大橋主橋鋼箱梁合龍

來(lái)源：齊魯晚報(bào)

原標(biāo)題：濟(jì)南大西環(huán)項(xiàng)目黃河特大橋主橋鋼箱梁合龍

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記者 王瑞超

實(shí)習(xí)生 黃佳璐

11月11日,由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線(xiàn)西環(huán)段項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱(chēng):濟(jì)南大西環(huán)項(xiàng)目)黃河特大橋順利實(shí)現(xiàn)主橋鋼箱梁合龍,大橋主體工程歷時(shí)17個(gè)月基本建設(shè)完成,為大西環(huán)項(xiàng)目部分路段年底提前建成通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

黃河特大橋是濟(jì)南大西環(huán)項(xiàng)目重要控制性工程之一,主橋全長(zhǎng)1000米,為國(guó)內(nèi)最大規(guī)模四塔鋼混組合梁部分斜拉橋,主橋鋼箱梁共計(jì)1.8萬(wàn)余噸、167個(gè)梁段。此次中跨合龍鋼箱梁長(zhǎng)6米,重85.14噸,位于黃河水域上方。建設(shè)過(guò)程中,項(xiàng)目公司高度重視,以“紅色紐帶 品質(zhì)西環(huán)”黨建品牌為引領(lǐng),設(shè)立“黨員先鋒崗”和“青年突擊隊(duì)”,成立專(zhuān)項(xiàng)工作組,不斷強(qiáng)化關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)控制,積極推動(dòng)四新技術(shù)應(yīng)用和科研創(chuàng)新實(shí)踐,創(chuàng)新采用梁底懸掛運(yùn)梁施工工藝并研發(fā)成套設(shè)備,該工藝集自動(dòng)化、信息化、智能化、精準(zhǔn)化于一體,有效解決非通航水域變截面鋼箱梁安裝施工技術(shù)難題,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

濟(jì)南大西環(huán)項(xiàng)目是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)的重要組成部分,被交通運(yùn)輸部評(píng)為首批平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范項(xiàng)目和全國(guó)重大工程宣傳示范項(xiàng)目試點(diǎn),被山東省交通運(yùn)輸廳評(píng)為高速公路工程質(zhì)量管理及四新技術(shù)運(yùn)用工作經(jīng)驗(yàn)示范項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后,將進(jìn)一步完善山東省高速路網(wǎng)布局、強(qiáng)化濟(jì)南作為省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈和新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)核心城市的輻射帶動(dòng)作用,帶動(dòng)沿線(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展。

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