原標(biāo)題：京杭運河山東段船舶過閘信用管理系統(tǒng)上線運行

來源：大眾日報

原標(biāo)題：京杭運河山東段船舶過閘信用管理系統(tǒng)上線運行

來源：大眾日報

□記者 常青 報道

本報濟南訊 記者從省交通運輸廳獲悉，12月27日零時，京杭運河山東段船舶過閘信用管理系統(tǒng)正式上線運行。系統(tǒng)通過建立船舶信用檔案，使信用積分成為每艘船舶的“行駛記錄儀”，并設(shè)定信用管理規(guī)則，與智能通航系統(tǒng)運調(diào)模塊相融合，按照船舶信用積分情況提供相應(yīng)的過閘服務(wù)，全面實現(xiàn)對過閘船舶的信用管理。

近年來，山東省交通運輸廳與江蘇省交通運輸廳共同推動實施船舶過閘信用管理系統(tǒng)建設(shè)，堅持共建共治共享共贏原則，加快建立以信用為核心的監(jiān)管機制，營造閘船之間、船民之間相互守信、公平有序的水上運輸環(huán)境，形成褒揚誠信、懲戒失信的運行管理體系。雙方于2021年12月16日簽署《關(guān)于聯(lián)合實施船舶過閘信用獎懲的合作備忘錄》，根據(jù)區(qū)域船舶過閘信用獎懲工作需要，聯(lián)合建立工作小組，聯(lián)合建立信用信息共享和互認(rèn)機制，聯(lián)合確定獎懲措施，聯(lián)合實施信用獎懲。

系統(tǒng)的正式上線運行，標(biāo)志著京杭運河山東段和江蘇段船舶過閘實現(xiàn)信用管理，這是國內(nèi)首創(chuàng)跨省信用體系的合作模式，對全面規(guī)范船舶運營行為，鼓勵船舶營運者守信經(jīng)營、遵章守紀(jì)，維護良好通航秩序、加強水上交通安全監(jiān)管，推動構(gòu)建京杭運河蘇魯段跨區(qū)域船舶過閘信用管理新機制，助推蘇魯運河航運事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展邁出實質(zhì)性步伐具有重要意義。

據(jù)悉，京杭運河蘇魯段目前是京杭運河全線航道等級最高、船舶密度最大、綜合效益最好的航段。其中京杭運河山東段主航道全長244公里，設(shè)有7個梯級、11座船閘，年貨物通行量近1億噸，通行船舶約30萬艘次。

下一步，蘇魯兩省將以船舶信用聯(lián)合獎懲工作為抓手，融合雙方運調(diào)資源，創(chuàng)新構(gòu)建以信用為基礎(chǔ)、以合作共贏為目標(biāo)的區(qū)域協(xié)調(diào)聯(lián)動共管機制，全面構(gòu)建蘇魯?shù)貐^(qū)以信用為核心的船舶管理機制，建成京杭運河山東段與蘇北段船舶信用信息共享互認(rèn)、運調(diào)信息互聯(lián)互通的格局，實施蘇魯兩省跨區(qū)域聯(lián)合信用獎懲。

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