原標(biāo)題：德州建成32處治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)

來源：大眾日報

原標(biāo)題：德州建成32處治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)

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□通訊員 呂曉光 呂金焱 記者 賀瑩瑩 報道

本報德州訊 近日，中央黨校（國家行政學(xué)院）電子政務(wù)研究中心組織開展的“黨政信息化最佳實踐案例”征集評選結(jié)果揭曉。德州市交通運輸局《德州應(yīng)用“非現(xiàn)場執(zhí)法”破解行業(yè)治理難題》案例成功入選，系交通系統(tǒng)唯一獲評案例。

德州市作為全國重要公路樞紐城市，過境車輛全省最多。結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H，德州市與研發(fā)團隊共同開發(fā)并設(shè)計應(yīng)用治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以在不影響車輛正常行駛的情況下，自動檢測并分析過往車輛的車輛外觀信息、稱重信息、超限數(shù)據(jù)等參數(shù)，創(chuàng)新采用稱重傳感器交叉式特殊布局，解決了大件運輸車輛車型檢測不準(zhǔn)、“一線多軸”無法識別的難題。經(jīng)執(zhí)法人員采集、取證完畢后，及時將超限車輛信息上傳違法處理系統(tǒng)，從而通過“非現(xiàn)場”執(zhí)法結(jié)合事后追蹤處理的模式，構(gòu)建以“智慧＋信用”監(jiān)管為驅(qū)動的治超非現(xiàn)場執(zhí)法運行體系，破解五項治超難關(guān)，推動超限超載治理由“粗放型”向“精準(zhǔn)型”模式轉(zhuǎn)變。德州市率先啟動了治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)建設(shè)，“十四五”期間全市規(guī)劃建設(shè)治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)45處，目前已經(jīng)建成32處，平均超限率由試運行期間的6.2%下降到目前的1%以內(nèi)，非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)所在路段未發(fā)生一起因超限運輸引發(fā)的交通事故，德州籍違法超限車輛基本杜絕，公路完好率和群眾滿意度明顯提高。在全省治超工作年底考核中，德州連續(xù)四年位列第一，德州治超非現(xiàn)場執(zhí)法工作經(jīng)驗在全省推廣。

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