原標(biāo)題：加快建設(shè)交通強(qiáng)國山東示范區(qū) ，未來三年山東交通這樣干！

來源：海報(bào)新聞

原標(biāo)題：加快建設(shè)交通強(qiáng)國山東示范區(qū) ，未來三年山東交通這樣干！

來源：海報(bào)新聞

大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾?閆曉輝 濟(jì)南報(bào)道

近日，山東省委、省政府以魯發(fā)〔2022〕19號(hào)文件，印發(fā)了《山東省建設(shè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)三年行動(dòng)計(jì)劃（2023-2025年）》（以下簡稱《行動(dòng)計(jì)劃》）。計(jì)劃提出了2025年發(fā)展目標(biāo)，明確十個(gè)方面重點(diǎn)任務(wù)?！缎袆?dòng)計(jì)劃》提出，加快建設(shè)交通強(qiáng)國山東示范區(qū)。

《行動(dòng)計(jì)劃》提出，打造現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)。充分發(fā)揮山東連接京津冀、長三角主軸的交通優(yōu)勢(shì)，實(shí)施大通道、大網(wǎng)絡(luò)、大樞紐“三大工程”，構(gòu)建“四橫五縱沿黃達(dá)?！笔笸ǖ?，推動(dòng)“一字型”大通道架構(gòu)落地，加快打造黃河流域“東聯(lián)日韓、西接歐亞”陸海大通道。完善沿黃高速鐵路、高速公路網(wǎng)絡(luò)，形成沿黃兩岸雙高速走廊，優(yōu)化完善過黃橋隧布局，加快構(gòu)建黃河流域綜合交通一體化大網(wǎng)絡(luò)，提升沿黃地區(qū)互聯(lián)互通水平。

打造“軌道上的山東”，2025年實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”

打造“軌道上的山東”。著力推進(jìn)縱貫?zāi)媳钡木┬凵?、京滬輔助山東段和橫貫東西的青濟(jì)鄭高速鐵路主骨架建設(shè)，建成濟(jì)南至鄭州、濰坊至煙臺(tái)、濟(jì)南至濱州、萊西至榮成等高鐵。加強(qiáng)省會(huì)、膠東、魯南經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)城際鐵路規(guī)劃建設(shè)，推進(jìn)濟(jì)南北站及相關(guān)連接線規(guī)劃建設(shè)，推進(jìn)淄博至博山、龍煙市域鐵路改造工程建設(shè)。加快濟(jì)南、青島城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)具備條件的城市開展軌道交通建設(shè)規(guī)劃研究。完善“四縱四橫”貨運(yùn)鐵路網(wǎng)，實(shí)施普鐵電氣化改造、支線鐵路進(jìn)港入園工程，推進(jìn)港口集疏運(yùn)、物流園區(qū)及大型工礦企業(yè)鐵路專用線建設(shè)，打通鐵路運(yùn)輸“前后一公里”。力爭到2025年，鐵路營業(yè)及在建里程達(dá)到9700公里，其中，高鐵營業(yè)及在建里程達(dá)到4400公里，實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”，建成和在建高鐵省際出口達(dá)到10個(gè)。城市軌道交通運(yùn)營及在建里程力爭達(dá)到700公里。

完善四通八達(dá)公路網(wǎng)，2025年基本實(shí)現(xiàn)“縣縣雙高速”

《行動(dòng)計(jì)劃》提出，完善四通八達(dá)公路網(wǎng)。實(shí)施高速公路“加密、擴(kuò)容、提速、增智”四大工程，加快繁忙路段升級(jí)改造，有序推進(jìn)并行線、聯(lián)絡(luò)線建設(shè)。實(shí)施普通國省道品質(zhì)提升工程，暢通省界路、提升低等路、試點(diǎn)快速路、建設(shè)旅游路、改造瓶頸路，加快推進(jìn)三級(jí)及以下公路升級(jí)改造。推進(jìn)“四好農(nóng)村路”提質(zhì)增效，實(shí)現(xiàn)自然村全部通硬化路。到2025年，高速公路通車及在建里程達(dá)到10000公里，省際出口超過30個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)“縣縣雙高速”。

建設(shè)世界一流海洋港口，2025年集裝箱吞吐量達(dá)到20億噸

建設(shè)世界一流海洋港口。加快物流港、貿(mào)易港、金融港、國際中轉(zhuǎn)港“四港一體”，推動(dòng)海河陸空“四港聯(lián)動(dòng)”。推動(dòng)青島港和日照港、煙臺(tái)港等加快建設(shè)世界一流海洋港口，推動(dòng)共建環(huán)渤海世界級(jí)港口群，建設(shè)東北亞國際航運(yùn)樞紐中心。推進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展，健全進(jìn)港鐵路、疏港公路等集疏運(yùn)體系。到2025年，沿海港口萬噸及以上泊位達(dá)到360個(gè)，全省沿海港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別達(dá)到20億噸、4000萬標(biāo)箱。

到2025年，全省內(nèi)河三級(jí)以上航道達(dá)到500公里

構(gòu)建“通江達(dá)海”內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)。完善提升京杭運(yùn)河、小清河、新萬福河等“一縱兩橫、三干多支”航道網(wǎng)，實(shí)施濟(jì)寧港、棗莊港、泰安港、菏澤港及小清河沿線港口泊位和集疏運(yùn)體系建設(shè)。推進(jìn)京杭運(yùn)河黃河以北段適宜航段復(fù)航研究，加快推進(jìn)小清河復(fù)航工程建設(shè)。到2025年，全省內(nèi)河三級(jí)以上航道達(dá)到500公里。

建設(shè)現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)群，推動(dòng)新建聊城機(jī)場(chǎng)、淄博機(jī)場(chǎng)、濱州機(jī)場(chǎng)

《行動(dòng)計(jì)劃》提到，建設(shè)現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)群。山東將統(tǒng)籌民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)布局建設(shè)，加快濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建、棗莊機(jī)場(chǎng)、煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)二期、臨沂啟陽機(jī)場(chǎng)航站樓改擴(kuò)建工程等在建運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目以及青島即墨、臨沂費(fèi)縣、臨沂蛟龍等通用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)新建聊城機(jī)場(chǎng)、淄博機(jī)場(chǎng)、濱州機(jī)場(chǎng)以及遷建濰坊機(jī)場(chǎng)等項(xiàng)目前期工作，爭取盡早開工建設(shè)。到2025年，民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總數(shù)力爭達(dá)到12個(gè)，通用機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)到30個(gè)。

構(gòu)建山東綜合交通樞紐體系，2025年建成綜合客運(yùn)樞紐25個(gè)

構(gòu)建綜合交通樞紐體系。大力支持青島國際性綜合交通樞紐城市建設(shè)，增強(qiáng)濟(jì)南、煙臺(tái)全國性綜合交通樞紐城市國際運(yùn)輸服務(wù)功能，加快建設(shè)和培育濰坊、臨沂等全國性綜合交通樞紐城市，因地制宜建設(shè)10個(gè)地區(qū)性綜合交通樞紐城市，構(gòu)建多層次、一體化的沿黃綜合交通樞紐集群。加快建設(shè)“零距離換乘”和“無縫銜接”的樞紐場(chǎng)站，到2025年，建成綜合客運(yùn)樞紐25個(gè)、綜合貨運(yùn)樞紐40個(gè)。

加快交通智慧低碳轉(zhuǎn)型，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通

加快交通智慧低碳轉(zhuǎn)型。推進(jìn)長距離大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”、“公轉(zhuǎn)水”，構(gòu)建以電氣化鐵路、節(jié)能環(huán)保船舶為主的中長途綠色貨運(yùn)體系，加速新能源和清潔能源運(yùn)輸車輛推廣應(yīng)用。支持青島港擴(kuò)大氫能利用、日照港建設(shè)大宗干散貨智慧綠色示范港口。實(shí)施“零碳”高鐵站、高速公路服務(wù)區(qū)和低碳高速公路示范。建立綜合交通運(yùn)輸“智慧大腦”，開展智慧高速、智慧港口試點(diǎn)，建設(shè)濟(jì)青中線智慧高速、沿海港口云生態(tài)平臺(tái)、高速公路無人駕駛測(cè)試基地等示范項(xiàng)目。優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，提升公共交通出行比例，打造公交都市。

初審：何泉峰

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