原標題：“蒸科技”首次亮相濟南地鐵

來源：濟南日報

原標題：“蒸科技”首次亮相濟南地鐵

來源：濟南日報

冬季的濟南，干燥而寒冷，室外氣溫能到零下十幾攝氏度，但在濟南軌道交通6號線的一處工地里，卻有著這樣一方“熱土”：在一個封閉的空間里，保持著12℃至15℃，里面“煙霧繚繞”，溫暖濕潤。“身”在其中享受這“暖冬”的不是人，而是混凝土。這就是濟南軌道交通6號線這項新穎有趣卻又起到大作用的“蒸科技”。

干燥寒冷的天氣是地鐵冬季施工面臨的難題。眾所周知，一般條件下，水在氣溫降到0℃左右就會結冰，而混凝土最怕的也就是這點。當混凝土中的水結冰后，體積將增大，嚴重破壞混凝土的結構，導致其變得松散，呈現出大家經常看到的“一摸就碎”狀態。

為破解這個施工難題，確保混凝土施工質量，中鐵上投總承包項目部和中鐵北京工程局土建12工區等參建單位，組織深入研究，反復對比論證，尋找適合濟南施工條件的最優混凝土冬季養護工法。

經過參建人員齊心協力攻關和試驗分析，建設者最終決定采用電熱蒸汽養護工法提高冬季混凝土的養護質量。這項被大家稱為“蒸科技”的先進工法，首次應用在濟南地鐵建設中。

電熱蒸汽養護工法利用專門設備，通過電熱方式將水燒至一定溫度，使水蒸發形成蒸汽。當蒸汽在鍋爐內產生一定壓力后通過管道釋放到作業面封閉的空間里，為混凝土結構硬化提供適宜的溫度和濕度。

相比較傳統的蓄熱養護、燃煤蒸汽養護，電熱蒸汽養護工法具有三個突出優點：安全環保，不造成大氣污染；效率高，對比其他養護工法能夠縮短2-3天混凝土“等強”時間；效果佳，經過“蒸科技”養護的混凝土，用于冬季澆筑能提高建筑質量。

抓細節提升質量，用匠心鑄就精品。“蒸科技”的應用，其實只是濟南地鐵建設者嚴抓工程質量管理的一個縮影。自開工建設以來，中鐵上投總承包項目部通過組織各參建單位開展課題攻關、技術比武、工藝巡查、典型觀摩等活動，全面提升質量管理水平。下一步，他們將在全線有條件的工區推廣應用并完善優化電熱蒸汽養護方法，提高冬季施工質量，從日常施工做起，持續提升質量管理和技術創新水平，助力建設精品工程。（本報記者戴升寶）

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