原標(biāo)題：春節(jié)期間 近兩千名青島地鐵建設(shè)者堅(jiān)守崗位

來(lái)源：青島新聞網(wǎng)

原標(biāo)題：春節(jié)期間 近兩千名青島地鐵建設(shè)者堅(jiān)守崗位

來(lái)源：青島新聞網(wǎng)

青島新聞網(wǎng)1月14日訊（記者 孫志文 通訊員 許星晨）今天，青島新聞網(wǎng)記者從青島地鐵集團(tuán)獲悉，春節(jié)期間，為保障關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)連續(xù)施工，近兩千名青島地鐵建設(shè)者在60余個(gè)在建項(xiàng)目工點(diǎn)堅(jiān)守崗位。

據(jù)悉，目前青島地鐵在建10條線路，總計(jì)達(dá)188公里。一二期規(guī)劃線路3條，目前正在土建大干階段，其中6號(hào)線一期和2號(hào)線西延段已開始軌道鋪設(shè)、機(jī)電安裝施工。三期規(guī)劃線路共7條，101座車站，目前已進(jìn)場(chǎng)90%，主要進(jìn)行“三遷一改”前期工作和圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。

“把青島地鐵建設(shè)好是我們的共同信念”

“青島是我工作的第一站，我很喜歡這座城市，環(huán)境好，人也熱情。在這工作的半年多時(shí)間里，我已經(jīng)愛(ài)上了這座城市，我希望可以通過(guò)這份工作，為青島的建設(shè)出一份力。這是我第一次春節(jié)沒(méi)回家，但我的家人很理解我，很支持我的工作，我希望自己能夠快速成長(zhǎng)，將自己在大學(xué)所學(xué)的知識(shí)技能，投入到自己工作崗位中。”中國(guó)水利水電第六工程局有限公司青島地鐵15號(hào)線土建一標(biāo)一工區(qū)項(xiàng)目部技術(shù)員費(fèi)云帆說(shuō)。

“這是我第一次春節(jié)沒(méi)回家，今年我完成了結(jié)婚生子的人生大事，每天都很想抱抱剛出生的女兒。雖然家人偶爾也會(huì)對(duì)我的工作感到不理解，但我認(rèn)為既然選擇了這份事業(yè)，就應(yīng)當(dāng)堅(jiān)守自己的崗位，這也是青島地鐵許許多多建設(shè)者心中的共同信念。”第二建設(shè)分公司安全質(zhì)量處宋顏冰說(shuō)。

春節(jié)期間，第二建設(shè)分公司所屬建設(shè)線路7號(hào)線和15號(hào)線的地鐵建設(shè)者，將堅(jiān)守工作崗位，放棄與家人的團(tuán)聚時(shí)間，加班加點(diǎn)、全身心堅(jiān)守在地鐵建設(shè)的一線崗位上。

青島地鐵在建最大車站春節(jié)不停工

“春節(jié)期間車站施工不停工、不停產(chǎn)，為保障節(jié)日期間一線作業(yè)人員度過(guò)一個(gè)愉快祥和的春節(jié)，我們?yōu)榱羰厝藛T計(jì)劃組織包餃子、觀看春晚、吃年夜飯和開展文體節(jié)目等活動(dòng)，確保施工一線留守人員心是暖的，也為年后施工大干創(chuàng)造良好開頭。”中鐵隧道局青島地鐵5號(hào)線土建05工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理肖利星說(shuō)。

閆家山站為5、7、8號(hào)線三線換乘車站，是青島地鐵在建最大車站。其中5號(hào)線基坑長(zhǎng)達(dá)272米，寬達(dá)23米，深達(dá)33米，車站主體基坑開挖已完成，春節(jié)期間正常進(jìn)行施工，當(dāng)前主體結(jié)構(gòu)完成12%。

青島地鐵5號(hào)線起于麥島站，終于云嶺路站，長(zhǎng)約32.6公里，均為地下線，共計(jì)27座車站。5號(hào)線連接市南區(qū)、市北區(qū)、嶗山區(qū)，為青島市環(huán)東岸城區(qū)的骨干線路，具有典型環(huán)線特征，定位為大運(yùn)量等級(jí)骨干線路。目前，5號(hào)線土建工程整體完成8.7%。

西海岸千余名地鐵建設(shè)者堅(jiān)守一線

近日，青島地鐵6號(hào)線一期土建03工區(qū)黃海學(xué)院站燈火通明，現(xiàn)場(chǎng)160噸智能龍門吊司機(jī)馬池東，正操控吊運(yùn)裝配式預(yù)制構(gòu)件，像他一樣在工地過(guò)年值守的同事還有很多。今年春節(jié)，6號(hào)線、13號(hào)線共有1140名地鐵建設(shè)者堅(jiān)守崗位。

6號(hào)線一期工程土建03工區(qū)由中建八局集團(tuán)有限公司承建，黃海學(xué)院站采用裝配式施工，同時(shí)為區(qū)間盾構(gòu)提供雙向始發(fā)條件。受前期施工組織、工序交叉轉(zhuǎn)換等因素影響，成為全線控制性節(jié)點(diǎn)，工期壓力大。春節(jié)前，西海岸建設(shè)分公司、中建八局青島公司聯(lián)合組建“保穩(wěn)定、保洞通”五十余人的攻堅(jiān)先鋒隊(duì)，設(shè)立青島地鐵6號(hào)線03工區(qū)項(xiàng)目工期節(jié)點(diǎn)攻堅(jiān)作站指揮中心，24小時(shí)攻堅(jiān)值守。

為確保春節(jié)期間正常組織施工，攻堅(jiān)指揮中心制定了2023年春節(jié)期間保障工作方案，明確物料儲(chǔ)運(yùn)計(jì)劃，調(diào)配值守人員，構(gòu)建后勤服務(wù)保障機(jī)制，制定安全文明保障措施，確保6號(hào)線一期工程節(jié)點(diǎn)計(jì)劃高質(zhì)量完成，為地鐵集團(tuán)“雙一流”建設(shè)目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。對(duì)于來(lái)青過(guò)年的值守人員家屬，攻堅(jiān)指揮部提前預(yù)定酒店，為全體人員準(zhǔn)備了新年紅包和節(jié)日大禮包。

為大家營(yíng)造歡樂(lè)祥和的節(jié)日氛圍

地鐵2號(hào)線二期龍川路站采用暗挖法施工，車站施工難度大，地質(zhì)條件復(fù)雜、地下水狀態(tài)不確定、施工工序轉(zhuǎn)換多、施工風(fēng)險(xiǎn)高。作為全線控制性節(jié)點(diǎn)之一，需要為區(qū)間TBM空推過(guò)站提供條件，工期壓力大。2號(hào)線二期線路長(zhǎng)8.9公里，均為地下線，共計(jì)8站10區(qū)間，和龍川路站一樣，需要在春節(jié)期間持續(xù)推進(jìn)的項(xiàng)目還有很多。

對(duì)于即將到來(lái)的新春佳節(jié)，中鐵十九局集團(tuán)有限公司青島市地鐵2號(hào)線二期工程土建各工區(qū)項(xiàng)目部與青島地鐵集團(tuán)第一建設(shè)分公司，聯(lián)合制定了2023年春節(jié)期間值守工作方案，明確值班人員和安全保障等措施，確保施工現(xiàn)場(chǎng)安全穩(wěn)定。春節(jié)期間，項(xiàng)目部為大家準(zhǔn)備了新年紅包和節(jié)日禮品，在除夕夜和大年初一分別組織全員貼對(duì)聯(lián)、集體吃年夜飯、集中看春晚和視頻拜年等活動(dòng)，讓全體值守人員度過(guò)一個(gè)歡樂(lè)、祥和的春節(jié)。

青島地鐵將始終以“建設(shè)世界一流地鐵，打造一流城市投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)商”為目標(biāo)，在新的一年里開啟新征程，擘畫新藍(lán)圖，為青島加快打造宜居宜業(yè)宜游高品質(zhì)灣區(qū)城市，建設(shè)新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化大都市提供強(qiáng)勁動(dòng)能。

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