原標題：日照打造慢行系統讓市民享受慢生活

來源：大眾日報

原標題：日照打造慢行系統讓市民享受慢生活

來源：大眾日報

□ 本報記者 栗晟皓

在日照的山海之間慢行，別有一番情趣。

沿著陽光海岸綠道從燈塔廣場出發，徒步或騎行約20公里可直達海濱國家森林公園，沿途的海濱風光可以隨時駐足觀賞。山海風情綠道一頭連接城市，一頭連接自然，將日照東部海濱旅游資源和北部山岳旅游資源有機串聯，在經山歷海的旅途中可以感受慢生活的美好。在市區，利用城區沙墩河、香店河沿河空間建設的兩河綠道，串聯4所高校、8處公園、2處體育中心、2處濕地公園、3個城市廣場，“碧水串珠”般的循環綠道網絡系統已經形成。

近年來，日照市以創建國家生態園林城市為抓手，深入實施綠道建設三年行動，全面推進慢行系統節點提升，構建有機完整、互聯互通的慢行交通系統，滿足人民群眾對綠色、低碳、健康生活的向往。

以現狀道路、公園綠地等為基礎，順應海岸線、水系、山體等的自然延伸和分布，日照市構建以國土空間規劃為前提、專項規劃為支撐、各項規劃銜接協調的慢行交通規劃體系。制定綠道建設管理導則等技術標準，融入“以人為本”理念，規范指導慢行體系高質量發展。

將慢行交通系統作為城市更新行動的重點，日照市逐步織補城市步行道、非機動車道、城市綠道，加快構建“全覆蓋”的慢行交通系統。2020年以來，共改善提升慢行通道約100公里、建設綠道約150公里。綠道建設以順應自然肌理、保護生態為前提，堅持環山、順水、連景，先后建成28公里的陽光海岸綠道、33.8公里的山海風情綠道、18.5公里的奎山環山綠道、68公里的兩河綠道，城市綠道服務半徑覆蓋率達到98.2%，綠道網絡和城區慢行通道網絡有機銜接，構建起串聯城區郊區社區、功能復合的生態廊道體系。

道路交叉口是慢行系統網絡的重要節點，容易成為慢行交通的堵點。日照市采用“科學研判+精準施策+仿真評估”的方法，科學合理梳理機動車、非機動車和人行通道，通過設置機非隔離護欄、交通島、二次過街、壓縮機動車道、慢行專用通道等方式，實施交通擁堵節點優化提升60余處，讓交通參與者在路口“各行其道”，為市民提供安全、連續、便捷、舒適的出行體驗，享受慢生活。

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