原標題：“從主城區跑趟萊蕪成遛彎了”

來源：濟南日報

原標題：“從主城區跑趟萊蕪成遛彎了”

來源：濟南日報

作為全國第一條市域高鐵，濟萊高鐵的開通，實現了濟南萊蕪區、鋼城區與濟南主城區的互聯互通，對于提升濟南省會城市功能地位、促進省會經濟圈一體化發展具有重要意義。

濟萊高鐵開通1個月，一部分人的生活方式已經悄然發生改變。

萊蕪到主城區只需半小時

“真快啊！半個小時就到萊蕪了！”近日，吳友良老人乘坐濟萊高鐵從歷城站到達萊蕪北站，僅用半小時，他下車后忍不住感嘆。

吳友良是萊蕪區牛泉鎮人，跟隨子女到濟南居住4年多，聽說濟萊高鐵開通，特意前來體驗。“我今年85歲了，趁著能跑動，先感受一下高鐵速度。”

老人清楚記得，1955年，他步行從老家萊蕪到濟南主城區辦事，早晨出發，路上找旅館住了一宿，第二天下午才趕到。公共汽車開通后，他需要先趕到泰安，再轉乘到濟南主城區，因為車次少，路上需要1天時間。后來，萊蕪到主城區有了直達車，半天時間就能到。如今，乘坐高鐵，萊蕪到主城區僅需半個小時。

高鐵每到一站，吳友良都會仔細觀察。經過雪野站時，他看到了雪野湖，走出萊蕪北站，他抬頭一看，“那是萊城發電廠，車站建在電廠東邊！”看到熟悉的場景，老人很激動。

“以前，沒有要緊的事不會往城里跑，我第一次到城里辦事，回來一說，在村里那還是件新鮮事。現在，高鐵開通后，從城里跑趟萊蕪成遛彎了！”吳友良感嘆。

高鐵建設體現出濟南發展速度

疫情防控政策優化調整后，濟萊高鐵開通，恰逢其時。

市民劉先生因為工作原因經常往返主城區和萊蕪，他8點坐首趟高鐵從濟南東站出發到萊蕪北站下車，10點半就辦完了業務。“乘坐高鐵不累還節省時間，到萊蕪后有更多時間處理業務，而不是把時間浪費在路上。”

假期期間，在北京工作的朱甲林回萊蕪老家探親，得知濟萊高鐵開通，他特意選擇乘坐高鐵。以前回家，他需要乘坐高鐵從北京出發到泰安下車，再從泰安轉乘其他車回家，這次，他直接選擇乘坐濟萊高鐵回家了。“濟萊高鐵開通后，我們在北京的老鄉群可熱鬧了，大家都說家鄉變化大，以后有事沒事可以常回家看看。”

“真方便，濟萊高鐵和連接高鐵站的公交線路開通后，我從主城區回萊蕪，1個小時就能到家！”家住萊蕪區世紀城小區的李普梁在濟萊高鐵歷城站附近上班，現在他可以每天乘坐高鐵到萊蕪北站，下車后再乘坐萊蕪K59路公交到達所居住的小區。

“從2019年9月18日開工到2022年12月30日通車，作為一條由市級政府主導建設的高鐵項目，用時3年多即建成，這是高鐵建設的濟南速度，比同類工程建設縮短了很多時間，由此可以看出濟南市委市政府干事創業的決心，更體現出濟南發展的速度。”濟萊高鐵開通后，市民李廣謀到萊蕪北站參觀后說。

大學生更樂意回濟南工作了

前幾天，大學生劉子碩和裴兆瑞等從萊蕪乘坐濟萊高鐵去主城區玩，一路上乘坐地鐵、體驗雙層公交車“紅奔奔”，看了趵突泉，品味了泉城美食。“很開心，這次出行我們感受到家鄉的發展變化，將來愿意回濟南工作。”裴兆瑞說。

裴兆瑞在上海讀大學，劉子碩在哈爾濱讀大學，他們很關注濟南的發展變化，階段性建成的世界首個電磁推進地面超高速試驗設施“電磁橇”在濟南成功運行、世界上最先進的大氣霾化學研究平臺“大氣環境模擬系統”在濟南開工……“濟南科技項目頻頻‘出圈’，對人才的吸引力越來越大，將來到濟南就業有充分施展的空間！”劉子碩說。

2023年山東省政府工作報告指出，加快省會、膠東、魯南三大經濟圈協同發展，爭取濟南、青島都市圈發展規劃獲批。濟南市政府工作報告指出，建設現代化濟南都市圈；積極構建一小時通勤圈。

濟萊高鐵是省會濟南“米字型”高鐵網的重要組成部分，根據規劃，濟萊高鐵未來將延伸到臨沂，打造被稱作“濟萊臨”的南北向高鐵，濟萊高鐵還將連接青島經萊蕪、泰安到聊城的魯中高鐵。

“到時候，往來車次會更多，票價更便宜，出行更方便。”家在萊蕪區的大學生們紛紛點贊。 （本報記者李萌萌）

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。