原標題：青島機場10條國際和地區航線恢復運營

來源：青島日報

原標題：青島機場10條國際和地區航線恢復運營

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□青島日報/觀海新聞記者 周建亮

本報1月31日訊 春節過后，春運迎來返程客流高峰，青島民航客運市場加速回暖。目前，青島機場國內航線運力已恢復到疫情發生前（2019年）的79.2%；國際和地區客運市場復蘇勁頭強勁，目前已恢復運營倫敦、胡志明、迪拜、法蘭克福、首爾、釜山、東京、大阪、香港、澳門等10條客運航線。2月9日，由新加坡酷航執飛的青島往返新加坡航線將復航。2月14日，海航航空旗下首都航空計劃恢復青島往返墨爾本國際航線。

民航是跨區域公共交通出行的主力軍。去年12月， 自國務院聯防聯控機制相繼出臺“二十條”“新十條”政策以來，青島航空運輸市場逐漸回暖。今年1月7日春運啟動以來，復蘇跡象更加明顯，青島機場的旅客吞吐量穩中有增，航空市場發展活力十足。1月15日，全球首架國產C919飛機從上海虹橋國際機場飛抵青島膠東國際機場，C919飛機100小時驗證飛行再添新航點，這也是C919飛機首次飛抵山東。

為滿足春運期間旅客探親、旅游等出行需求，青島機場陸續增開、加密至國內重點城市航線航班。1月18日，青島機場首次開通至喀什航線，進一步密切了青島與喀什、膠東半島地區與新疆地區的人文經貿往來，為沿黃河流域經濟帶高質量發展注入新的活力，標志著青島機場打造“上合組織國家-新疆-青島-東北亞”空中大通道邁出了關鍵的第一步。“青島到喀什航線開通后，雖然在鄭州經停，但旅客的行李可以通過行李直掛方式直接到達喀什，旅客不需要再通過跨航司中轉，最少可節省2個小時的時間。”執飛該航線的青島航空營銷委員會副總經理李伯清告訴記者。

今年春節期間（1月21日—27日），青島機場共運送旅客24.7萬人次，較2022年春節增長43.3%，強勁的復蘇勢頭為實現新年“開門紅”“開門穩”奠定了基礎。數據顯示，春節期間“長線游”市場持續走熱，青島熱門旅游目的地主要集中在哈爾濱、長春、成都、昆明、重慶、西安等城市。其中，青島出發至哈爾濱、長春、成都、西安等地的客座率達到80%，較2022年同期增長近20個百分點。青島機場積極協調航司增加運力投放，至哈爾濱、成都、三亞等城市航班量已超過2019年同期，與廣州、深圳等戰略合作城市已初步實現航班快線化運營。與2022年春節期間相比，青島機場的國際及地區航線航班量翻了一番，客座率增長28%，主要目的地為日韓以及香港、澳門方向，出境游消費信心和消費潛能加速釋放。值得一提的是，春節期間，東航在青島機場共保障進出港航班617班、進出港旅客68484人次，同2022年春節期間的399班、34353人次相比，分別增長54.6%、99.4%，始發客座率提高14%，航班正常率為99.68%，青島旅客量幾近翻倍。

從春運數據來看，青島航空市場的加速復蘇回暖趨勢更加明顯。據統計，從1月7日至1月30日，青島機場航班起降8480架次，旅客吞吐量90.1萬人次，分別比2022年同期（1月17日至2月9日）增長4.4%、16.4%，日均旅客吞吐量3.8萬人次。其中，單日客流最高峰出現在1月27日，達5.4萬人次。

2月6日起，文化和旅游部試點恢復全國旅行社及在線旅游企業經營中國公民赴有關國家出境團隊旅游和“機票+酒店”業務。青島機場集團航空市場營銷委員會相關負責人表示，搶抓航空市場加速回暖的戰略機遇，青島機場將密切對接各航空公司，穩步推進國內、國際地區客運航空市場有序恢復，加強航線開發力度，為旅客創造更加便捷的出行體驗，推動“世界一流、國內領先”的上合國際航空樞紐建設全面起勢，助力青島打造國際門戶樞紐城市。

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