《青島市停車場條例》3月1日起施行最新解讀來了_山東各地 _山東新聞_新聞

原標(biāo)題：《青島市停車場條例》3月1日起施行最新解讀來了

來源：中國山東網(wǎng)

原標(biāo)題：《青島市停車場條例》3月1日起施行最新解讀來了

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中國山東網(wǎng)—感知山東2月16日訊(記者楊廣科)2月16日，青島市公安局召開《青島市停車場條例》新聞發(fā)布會，對《青島市停車場條例》的相關(guān)情況進行介紹。

《青島市停車場條例》于2022年12月16日經(jīng)青島市十七屆人民代表大會常務(wù)委會第五次會議通過。2023年1月10日，報經(jīng)山東省第十三屆人民代表大會常務(wù)委會第四十一次會議批準(zhǔn)，將于2023年3月1日起施行。

《青島市停車場條例》共7章69條，分為總則、停車場的規(guī)劃和建設(shè)、道路停車泊位的設(shè)置、停車場的使用、智慧服務(wù)與監(jiān)督、法律責(zé)任和附則。與2007年頒布實施的《青島市停車場管理條例》相比，增加了25條。《條例》突出建管并重的理念，全面規(guī)范停車場的規(guī)劃、建設(shè)、使用和管理。堅持問題導(dǎo)向，著眼前瞻性，對原法規(guī)進行全面修訂，重點解決停車場信息化建設(shè)滯后、停車資源共享利用不充分等問題，提高停車管理和服務(wù)能力。

建立協(xié)同共治的高效管理機制

停車場管理涉及多領(lǐng)域多方面的工作，需要上下聯(lián)動、橫向協(xié)同，形成高效有力的管理機制。一是為解決部門職責(zé)不清、部分管理環(huán)節(jié)缺位等問題，明確市政府建立停車場管理綜合協(xié)調(diào)機制，研究、解決停車場管理工作中的重大問題;落實屬地管理，明確區(qū)(市)政府的管理職責(zé);加強管理環(huán)節(jié)的銜接，明確相關(guān)部門在停車場規(guī)劃、建設(shè)、使用和管理各環(huán)節(jié)的工作職責(zé)。二是為打通停車場管理中的信息壁壘、提高部門監(jiān)管合力，明確政府相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)建立停車場信息共享機制，規(guī)范相關(guān)部門在規(guī)劃、建設(shè)、使用和管理過程中的信息共享、業(yè)務(wù)協(xié)同，提高監(jiān)管效能。

優(yōu)化停車供給結(jié)構(gòu)

緩解停車供需矛盾，既要統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)、擴大停車場增量，也要多措并舉挖潛、盤活存量資源。一是加強規(guī)劃引導(dǎo)，明確停車場規(guī)劃的編制主體及內(nèi)容、年度計劃的實施以及建筑物停車泊位配建標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定，建立以建筑物配建停車場為主、獨立建設(shè)的公共停車場為輔、道路停車泊位為補充的供給體系，同時加強與公共交通、軌道交通的有效銜接。二是鼓勵社會力量投資建設(shè)停車場，明確在停車場用地、建設(shè)立體停車場等方面的支持政策。為解決電動汽車充電難問題，鼓勵電動汽車充電設(shè)施安裝以及改造要求。三是統(tǒng)籌利用地上地下空間擴大停車場供給，鼓勵利用公園、綠地、廣場、道路等的地下空間開發(fā)建設(shè)公共停車場，鼓勵利用邊角空地等閑置場地設(shè)置臨時停車場。四是為緩解道路行車難問題，規(guī)范道路停車泊位的設(shè)置和管理，明確道路停車泊位實行總量控制，并建立動態(tài)調(diào)整機制;對停車供需矛盾突出的老舊住宅小區(qū)周邊道路，可以根據(jù)情況設(shè)置限時段道路停車泊位。

規(guī)范停車場的使用管理

停車場的運營，既要考慮激活市場活力，也要強化規(guī)范管理，提高停車服務(wù)質(zhì)量。一是加強停車資源共享，鼓勵各類停車場開放共享，鼓勵住宅小區(qū)與周邊商業(yè)、辦公等區(qū)域錯時共享停車。二是加強價格調(diào)控，明確對實行政府定價、政府指導(dǎo)價管理的停車場，按照路內(nèi)高于路外、地上高于地下、交通繁忙區(qū)域高于外圍區(qū)域、交通擁堵時段高于非擁堵時段的原則，制定差別化的停車服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)，并動態(tài)調(diào)整。三是明確停車場應(yīng)當(dāng)按照建設(shè)用途使用，規(guī)范停車場經(jīng)營者、管理者應(yīng)當(dāng)履行的相關(guān)職責(zé)，使用者應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定繳納機動車停放服務(wù)費等相關(guān)義務(wù)。

推動智慧化停車管理服務(wù)

堅持信息化驅(qū)動，以建立“全市一個停車場”為目標(biāo)，推動停車數(shù)據(jù)信息聯(lián)網(wǎng)，促進停車資源高效利用。一是按照“全市一個停車場”平臺建設(shè)要求，明確市公安機關(guān)組織建設(shè)全市停車場信息管理服務(wù)平臺，整合停車數(shù)據(jù)信息，向公眾提供便捷的停車服務(wù)。二是將信息化建設(shè)作為停車場建設(shè)的剛性要求，新建、改建、擴建停車場時，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)同步配建停車場信息管理系統(tǒng);既有停車場應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定通過改造、補建等方式，逐步配建完善停車場信息管理系統(tǒng)。三是為確保停車數(shù)據(jù)信息的動態(tài)更新，明確公共停車場、道路停車泊位以及向社會開放的專用停車場、臨時停車場實時在線傳輸數(shù)據(jù)信息，鼓勵其他停車場數(shù)據(jù)信息納入平臺。

解決重點區(qū)域停車難問題

老舊小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等重點區(qū)域停車難是人民群眾反映強烈的問題。《條例》也予以重點關(guān)切。一是解決機動車臨時停靠問題。新建、改建、擴建交通客運換乘站、中小學(xué)校、醫(yī)院以及其他客流集中的公共場所，應(yīng)當(dāng)在項目用地范圍內(nèi)設(shè)置落客區(qū)，用于機動車臨時停靠上下乘客。二是針對中小學(xué)校接送學(xué)生車輛的停車需求，從新建和改造兩個方面分別提出解決方案。新建中小學(xué)校，應(yīng)當(dāng)針對校內(nèi)教職工停車需求與接送學(xué)生停車需求分別設(shè)置停車泊位，并同步設(shè)置接送系統(tǒng)。自然資源和規(guī)劃部門應(yīng)當(dāng)將停車泊位和接送系統(tǒng)設(shè)置要求納入規(guī)劃條件。既有中小學(xué)校停車場出入口在校外設(shè)置、具備安全隔離條件的，應(yīng)當(dāng)對校內(nèi)車輛與接送學(xué)生車輛實施物理隔離改造，并依規(guī)識別有序向接送學(xué)生車輛開放。三是結(jié)合城市更新，統(tǒng)籌考慮片區(qū)停車需求。老舊住宅小區(qū)、中小學(xué)校、醫(yī)院等停車供需矛盾突出的區(qū)域，區(qū)(市)人民政府應(yīng)當(dāng)按照一點一策的要求，制定片區(qū)停車綜合改善方案。實施老舊住宅小區(qū)改造等城市更新活動，應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌考慮公共停車場建設(shè)、改造，明確相關(guān)用地規(guī)劃條件。

進一步明確法律責(zé)任

一是新建、改建、擴建建筑物，未按照規(guī)定配建停車泊位的，按照相對集中行政處罰權(quán)的規(guī)定，由綜合執(zhí)法部門處置。二是對擅自設(shè)置、撤除道路停車泊位或者設(shè)置影響道路停車泊位使用障礙的，由公安機關(guān)交通管理部門處置。三是公共停車場、向社會開放的專用停車場的經(jīng)營者或者管理者，未履行《條例》相關(guān)職責(zé)的，由公安機關(guān)交通管理部門處置。四是提供經(jīng)營服務(wù)的停車場未將停車數(shù)據(jù)信息接入停車場信息管理服務(wù)平臺并實時在線傳輸?shù)模晒矙C關(guān)交通管理部門處置。