原標(biāo)題：濟(jì)南軌道交通4號(hào)線最大標(biāo)段首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)

來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：濟(jì)南軌道交通4號(hào)線最大標(biāo)段首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)

來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)

□記者 常青 通訊員 喬建光 張樂(lè)樂(lè) 報(bào)道

本報(bào)濟(jì)南訊 2月8日，隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，由中鐵十八局三公司承建的濟(jì)南軌道交通4號(hào)線一期工程07工區(qū)漿水泉路站-洪山路站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，標(biāo)志著該工區(qū)正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。

濟(jì)南軌道交通4號(hào)線一期工程07工區(qū)為全線最大標(biāo)段，“玉昆一號(hào)”為該標(biāo)段盾構(gòu)機(jī)，直徑6.68米，全長(zhǎng)85米，主要負(fù)責(zé)漿水泉路站—洪山路站右線區(qū)間、山大路站—燕山立交橋東站左線區(qū)間掘進(jìn)施工任務(wù)。此次掘進(jìn)的漿水泉路站—洪山路站右線區(qū)間全長(zhǎng)481米。

為確保盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)超前謀劃，借助數(shù)智化手段加強(qiáng)安全管理和技術(shù)控制，加大現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員盾構(gòu)施工培訓(xùn)，結(jié)合冬季施工特點(diǎn)不斷優(yōu)化施工組織方案。在春節(jié)前夕連續(xù)作業(yè)20余天，順利完成盾構(gòu)機(jī)吊裝、拼裝和聯(lián)調(diào)聯(lián)試等工作，并采用盾構(gòu)管理視頻監(jiān)控和信息化系統(tǒng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況和安全、質(zhì)量、進(jìn)度、風(fēng)險(xiǎn)源等實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，確保了盾構(gòu)機(jī)按時(shí)、安全、順利始發(fā)。始發(fā)儀式上，該公司華東管理部經(jīng)理兼黨工委書(shū)記汪百輝說(shuō)，項(xiàng)目部上下要提高站位，錨定目標(biāo)，堅(jiān)定信心，以過(guò)程精細(xì)塑造精品工程，高標(biāo)準(zhǔn)完成盾構(gòu)施工任務(wù)。

據(jù)悉，濟(jì)南軌道交通4號(hào)線連接濟(jì)南市槐蔭區(qū)、市中區(qū)、歷下區(qū)、高新區(qū)和歷城區(qū)，是濟(jì)南市最受關(guān)注的東西向骨干線，承擔(dān)著串聯(lián)濟(jì)南城市發(fā)展的“脊柱”通道作用，4號(hào)線建成后，將大大緩解經(jīng)十路東西向的交通壓力，加強(qiáng)城市東西向聯(lián)系，對(duì)于提升城市交通品質(zhì)，促進(jìn)省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈和濟(jì)南都市圈發(fā)展具有重要意義。

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