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今年春運山東民航客運量達454.51萬人次,民航業(yè)如何搶抓“機遇期”

來源:舜網

作者:常青

2023-02-28 15:27:02

原標題:今年春運山東民航客運量達454.51萬人次,民航業(yè)如何搶抓“機遇期”

來源:舜網

原標題:今年春運山東民航客運量達454.51萬人次,民航業(yè)如何搶抓“機遇期”

來源:舜網

今年春運,山東民航客運量達454.51萬人次,旅客出行意愿高漲

民航業(yè)如何搶抓“機遇期”

今年春運數據顯示,山東民航客運量達到454.51萬人次,同比增長11.26%,旅客出行意愿高漲。隨著疫情防控進入新階段,我省民航業(yè)隨之迎來發(fā)展“機遇期”,如何有效利用出行需求,促進消費,助推民航業(yè)回暖復蘇?記者深入機場、航空公司進行探訪。

客流處于合理區(qū)間,呈穩(wěn)步上升趨勢

在剛剛過去的春運里,“繁忙”成為民航工作者的共同關鍵詞,返鄉(xiāng)探親客源迎來3年來的集中爆發(fā)。

記者了解到,今年春運,山東省機場管理集團的8家機場保障航班運輸起降2.8萬架次,恢復至2019年同期水平86.6%;完成旅客吞吐量291.4萬人次,同比增長11.9%,恢復至2019年同期水平73.3%。其中濟南機場運送旅客累計達154.2萬人次,同比增長11.4%,已恢復至2019年同期近八成。

再看航班情況。山航作為山東地區(qū)投放運力最大的航空公司,春運期間,在山東市場投入航班量1.13萬班,恢復至2019年88.4%,恢復比例領先行業(yè)7.4百分點;承運旅客量127.9萬人次,恢復至2019年74.9%,恢復比例領先行業(yè)7.2百分點。

較2022年大幅增長的客運量成為民航業(yè)回暖的有力證據。來自機場與航司的工作人員向記者表示,伴隨“乙類乙管”在航空出行的落地,被壓抑的出行需求得到釋放是今年春運客流量增加的重要原因,但客流并沒有出現過于樂觀的“井噴”增長,而是呈現緩慢曲線式上升,市場仍保持供大于求的狀態(tài)。根據航班管家數據,全民航客源對比2019年的水平仍有24%的差距,其中春運前半段全國各地大規(guī)模疫情結束時間點不一致,導致返鄉(xiāng)出行和旅游出行的需求并未完全釋放是一重要原因。

面向2023年,更多樂觀預期已投向民航業(yè)。國際民航組織最新預測,全球航空客運需求將在2023年第一季度恢復到疫情前的水平。根據山航最新觀察數據,國內市場未來30天旅客預售量仍保持在2019年78%的水平,盡管春運已結束,但旅客出行需求仍然保持較為穩(wěn)定的態(tài)勢。

拓展市場提升服務,帶動需求恢復

面對良好發(fā)展態(tài)勢,各民航主體已紛紛開始行動,超前布局,促進行業(yè)更快更好全面復蘇。

春運過后,山東省機場管理集團市場發(fā)展部黨支部書記、副部長葉冠艷依舊忙碌,與不同航空公司的對接溝通成為主要工作。在她看來,機場作為航空出行的交通場站,若想實現客流增長,應全面加強與各大航空公司的合作。

“商務快線的打造是我們目前工作的重點。”葉冠艷說,以濟南飛往成都、廣州等一線城市的航線為例,為了保障商務人士出行需求,航班已增加至一天十幾班,可實現朝發(fā)夕歸。

除了攜手加厚加寬商務快線外,山東機場與航司合作正逐步擴大旅游城市朋友圈。“尤其是三四線旅游城市,我們希望通過增開新航線的方式,讓旅游出行有更多選擇。”為了助推文旅市場的復蘇回暖,據悉,下一步山東機場將與文旅部門合作,為旅客打造一體化服務新體驗。

國際市場是航空出行的重要組成部分。山東因區(qū)位優(yōu)勢,一直是日韓航線的重要區(qū)域樞紐。根據規(guī)劃,山東機場將加速推進日韓客運航線恢復,重點突破洲內遠程和洲際航線開發(fā)力度。此外,濟南機場將加快恢復歐美、東盟直航航線,煙臺、威海、臨沂機場加快恢復拓展日韓、東南亞航線。

良好的出行體驗需要服務的保障。為應對逐步回升的客流量,山東機場提前做好服務的提質增效工作。山東省機場管理集團黨群工作部副部長王娟介紹,目前山東機場針對首乘旅客、特殊旅客均推出志愿服務關愛行動,通過提供出行便利、改善舒適度的方式助推旅客培養(yǎng)航空出行習慣。

以旅客為中心,打造全鏈條產品

2月21日16時51分,隨著山東航空4790香港—濟南航班平穩(wěn)落地濟南遙墻國際機場,57名由中國香港入境的旅游團隊抵達濟南。這是內地與港澳全面恢復通關后,濟南迎來的首批入境旅游團。

疫情給民航帶來的改變不止客運量。數據顯示,山航航班的旅客中年輕人(21-30歲)成為主力軍,而60歲以上的老年旅客群體則降幅最大。除了年齡層的變化外,國內旅客提前預訂天數有顯著縮短,提前3天內預訂的比例較疫情前有較大幅度上升。同時,更多旅客會選擇自助渠道通關,對于便捷旅行各項服務提出更高要求。

相較機場,航空公司直接面向旅客,除了優(yōu)化航線網絡布局,拓展航網通達性外,更需要以提升旅客出行體驗為中心,精準識別不同客戶的多樣化需求,整合內外營銷服務資源,聯(lián)動營銷生態(tài)合作伙伴推出一系列營銷活動和產品。

山航營銷委工作人員介紹,針對商務出行旅客,山航推出圍繞旅客出行全鏈條打造的“商務行”系列產品,包括機票權益(變更、里程)、服務權益(值機、選座、接送機、酒店等)、優(yōu)選權益(用餐、娛樂等),旅客可根據自身消費需求,靈活選擇。截至目前,已服務超55萬名旅客。

(大眾日報記者 常青 報道)

原標題:今年春運山東民航客運量達454.51萬人次,民航業(yè)如何搶抓“機遇期”

作者:常青

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