原標(biāo)題：日航中國(guó)區(qū)總代表接受專(zhuān)訪：“不讓再次赴日的中國(guó)游客失望”

來(lái)源：環(huán)球時(shí)報(bào)

【環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道 記者 邢曉婧】日本媒體3日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，中國(guó)游客重返日本遲緩，對(duì)日本旅游業(yè)整體產(chǎn)生影響，酒店入住率連續(xù)兩個(gè)月下降。日本政府自3月1日起放寬對(duì)來(lái)自中國(guó)旅客的入境措施。日本航空公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“日航”）執(zhí)行董事、中國(guó)區(qū)總代表佐藤靖之日前在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者獨(dú)家專(zhuān)訪時(shí)表示，日本各界期盼中國(guó)游客早日赴日旅游，包括航空公司在內(nèi)的相關(guān)行業(yè)需要為此共同努力，不讓時(shí)隔3年再次赴日的中國(guó)游客失望。

“總體而言，日本各界期盼中國(guó)游客早日赴日旅游，特別是旅游相關(guān)行業(yè)，無(wú)比期盼著赴日游客的到來(lái)。”今年59歲的佐藤靖之告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，“我們一直都在準(zhǔn)備著！航班無(wú)論何時(shí)都能起飛！據(jù)我所知，日本酒店等相關(guān)行業(yè)也是如此”。

日本政府觀光局的數(shù)據(jù)顯示，2022年赴日中國(guó)游客數(shù)量為18.91萬(wàn)人次，2019年這一數(shù)字約為960萬(wàn)人次。2019年中國(guó)游客在日消費(fèi)額達(dá)1.77萬(wàn)億日元（約合人民幣899億元），名列首位。

日航現(xiàn)階段每周從大連、廣州、天津、上海以及北京往返日本東京的有25個(gè)航班。中國(guó)的航班數(shù)量目前僅恢復(fù)到疫情前的5%。因航班客座率較高，機(jī)票價(jià)格也比疫情之前有所上漲。

旅日大熊貓“香香”日前回到中國(guó)懷抱，鮮為人知的是，1972年中日邦交正常化之后的一個(gè)月，中國(guó)贈(zèng)送的“大熊貓外交官”康康和蘭蘭正是在日航護(hù)送下東渡日本，落戶(hù)東京上野動(dòng)物園。今年是《中日和平友好條約》締結(jié)45周年，佐藤靖之認(rèn)為，全面恢復(fù)民間交往是促進(jìn)兩國(guó)友好關(guān)系的重中之重。

“日航是日中交往歷史中的重要參與者，深耕中國(guó)市場(chǎng)多年，了解中國(guó)文化是我們的優(yōu)勢(shì)，如何讓中國(guó)客戶(hù)滿意也是我們一直在思考的事情。”佐藤靖之以飛機(jī)餐為例介紹說(shuō)，比如有中國(guó)客戶(hù)反映拉面有點(diǎn)咸，我們就會(huì)控鹽。聽(tīng)說(shuō)中國(guó)客戶(hù)喜歡吃哈根達(dá)斯，就在餐食里免費(fèi)提供。因?yàn)橹袊?guó)客戶(hù)喜歡北海道，部分目的地不是北海道的航線也會(huì)提供北海道特色美食，供中國(guó)游客享用。

佐藤靖之本人也是中國(guó)取得巨大發(fā)展的見(jiàn)證者。他回憶說(shuō)，上世紀(jì)90年代來(lái)中國(guó)時(shí)，廈門(mén)還是個(gè)小漁村，如今已成為國(guó)際化大都市。疫情期間，中國(guó)民眾自覺(jué)保持社交距離，有序排隊(duì)做核酸，沒(méi)有出現(xiàn)混亂場(chǎng)面。向中國(guó)普通人尋求幫助，即使語(yǔ)言不通對(duì)方也會(huì)盡力幫忙，愿意設(shè)身處地為他人著想。佐藤靖之說(shuō)，他的任期是每年更新一次，如果有機(jī)會(huì)的話，希望一直留在中國(guó)。

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